Der `Stratus JA` gehoert in jene Phase, in der Chrysler mit dem Cab-forward-Design sein Image modernisieren wollte. Lange Frontscheibe, weit nach vorn gerueckter Innenraum und eine Silhouette, die optisch besser altert als der Markterfolg vermuten liess: Gerade das macht den Wagen heute interessant. Gegen einen Ford Mondeo wirkt er weniger rational, aber deutlich eigenstaendiger.
Diese Generation `1995–2000` steht fuer eine Marke im Neuaufbau, ambitioniert im Stil und noch uneinheitlich in der Ausfuehrung. Der Stratus ist keine perfekte Mittelklasse-Limousine, aber eine mit echtem Charakter: weichere Fahrweise, entspannteres Temperament und eine andere Grundstimmung als europaeische Konkurrenz. Der `2.5 V6` bleibt die schluessigste Motorisierung, wenn er wirklich ordentlich betreut wurde.
Als Gebrauchtwagen muss man den Stratus ohne Romantik ansehen. Automatik, Kuehlsystem, Zuendung und Vorderachse sagen deutlich mehr ueber den Zustand aus als der reine Kilometerstand. Man kauft ihn wegen Stil und Andersartigkeit, nicht um jede Generalistin technisch zu schlagen. Ein gut sortiertes Exemplar hat noch echten Reiz, ein vernachlaessigtes wird sehr schnell beliebig.