Als Roadster gewinnt der Crossfire an Kohaerenz: Die offene Version macht seine Verwandtschaft mit dem Mercedes-Benz SLK R170 noch deutlicher spuerbar und gibt der Silhouette mehr Luftigkeit. Man verliert etwas Karosseriesteifigkeit, gewinnt aber das GT-Gefuehl eines echten Zweisitzers mit unverwechselbarem Auftritt. In Deutschland war er offiziell erhaeltlich.
Der V6 3.2 `M112 E32` passt sehr gut zum Roadster-Charakter: souple, kultiviert, gut fuer schnelle Landstrassenfahrten ohne Aggression. Die SRT-6-Variante verdoppelt die Intensitaet und verlangt proportional mehr Aufmerksamkeit. Das Faltdach und seine Dichtungen sind beim Roadster ein eigenstaendiger Wartungsbereich neben Motor und Getriebe.
Eine gute Crossfire Roadster muss das Dach ohne Widerstand oeffnen und schliessen, dicht bleiben, sauber schalten und thermisch stabil laufen. Strukturknarz auf schlechtem Untergrund, ein zoegerndes Getriebe oder ein nervoeser Kuehlkreislauf koennen die Instandsetzung aufwaendig machen, wenn man die Ersatzteilsituation fuer dieses Nischenfahrzeug nicht im Blick hat.