Die fuenfte `Seville` ist die letzte Ausbaustufe der grossen frontgetriebenen Cadillac-Limousine mit etwas strafferem Charakter. Sie wirkt sauberer, erwachsener und im Fahrgefuehl geschlossener als viele andere grosse Cadillac derselben Zeit, ohne den typischen US-Komfort ganz aufzugeben. Heute ist sie vor allem ein Auto fuer Kenner, die eine seltene Langstreckenlimousine mit V8, viel Ausstattung und eigenstaendigem Charakter suchen und wissen, dass billiger Einstieg hier oft schnell teuer wird.
Technisch bleibt sie beim `4.6 Northstar`, als `LD8` in den ruhigeren Varianten und als `L37` in der `STS`, immer zusammen mit der `4T80-E`. Die Generation ist ausgereifter als die fruehere `Seville`, aber die Kernfragen bleiben dieselben: stabile Kuehlung, normaler Systemdruck, saubere Bordelektrik und ein Fahrwerk, das auch im Alter noch kontrolliert arbeitet. Ein gesundes Auto muss warm ausgesprochen gelassen wirken, ohne zaehe Automatik oder nervoeses Chassis.