Der ueberarbeitete `Yuan Plus` von 2025 revolutioniert das Konzept nicht, versucht aber viele kleine Unsauberkeiten der ersten Jahre zu glaetten. Der Schwerpunkt liegt staerker auf Ergonomie, wahrgenommener Qualitaet und sauberer Softwarelogik als auf einem radikalen Technikwechsel. Damit bleibt er im Kern ein kompakter elektrischer SUV fuer das Massenfeld, in der Groessenordnung eines Honda HR-V, nur klar vollelektrisch gedacht.
Beide Batterievarianten bleiben im Programm und verlangen weiter dieselbe Aufmerksamkeit fuer Ladequalitaet und `12-V`-Batterie. In dieser juengeren Phase gewinnt aber die Bordelektronik noch einmal an Gewicht, weil Displays, Assistenzsysteme und Updates die Alltagserfahrung direkt praegen. Ein technisch gesundes, aber schlecht gepflegtes Fahrzeug kann deshalb schon frueh anstrengend wirken, waehrend ein sauber gewartetes Exemplar sehr harmonisch bleibt.