Ölwechsel
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr

Mit dem Facelift 2025 versucht die Seal 07, noch stärker in das Premium-Segment vorzudringen mit verfeinerten Designlinien und erweiterten Fahrassistenzsystemen. Das Ziel ist, die Limousine glaubwürdigiger gegen etablierte Berlinenanbieter zu positionieren. In dieser Logik konkurriert sie gerne gegen eine moderne Mercedes-Benz Klasse C, bietet aber einen deutlich stärkeren Elektrifikationsschwerpunkt.
Die neuen DM-i und DM-p Varianten mit höherer Leistung verschärfen vor allem die thermische Last und erfordern erhöhte Aufmerksamkeit für Kühlung. Eine große Batterie mit 29,46 kWh ermöglichen echten täglichen Elektrobetrieb, machen aber auch den Zustand der Ladeelektronik und 12-V-Batterie sichtbarer. Bei einem neuen Modell hängt die Zuverlässigkeit fast genauso von Softwarequalität ab wie von reiner Mechanik: Motorübergänge, Reichweitenanzeige und Assistenten-Verhalten müssen konsistent bleiben.
Kostenlose Überwachung
Garajo bereitet Ihre Garage vor und hilft Ihnen anschließend, Wartungen, Erinnerungen und Prüfpunkte zu verfolgen.
Wichtige Hinweise für Hybridversionen mit Fokus auf die Verbrenner-Elektro-Balance.
Wartungsintervalle für Hybridversionen. Ölwechsel, Bremsen und Systemchecks müssen synchronisiert bleiben.
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 30.000 bis 40.000 km
Alle 2 Jahre
Hohes Gewicht oder hohe Leistung: beschleunigter Belagverschleiß bei manchen Versionen
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Generation.
HEV-, MHEV- und PHEV-Versionen. Sie verbinden Verbrenner-Wartung mit der Überwachung des Hybridsystems.
Die Wartung eines BYD Seal 07 (facelift 2025) liegt leicht über dem Marktdurchschnitt (+14%).
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
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