Das Facelift von 2018 schärft die Excelle GT, ohne ihr Grundkonzept zu verändern. Die Karosserie wirkt klarer, der Innenraum moderner und das Auto behält jene sehr rationale Ausrichtung, die viele kompakte Buick-Modelle für den chinesischen Markt kennzeichnet: weicher Abrollkomfort, seriöse Anmutung und eine Technik, die eher für den Alltag als für Begeisterungsstürme gedacht ist. Entscheidend ist, dass das Gesamtpaket stimmig bleibt.
Bei den `15T`- und `18T`-Versionen sollte die Wahl klar zum eigenen Fahrprofil passen. Der `15T` reicht für Stadt und Umland völlig aus, während der `18T` unter Last spürbar mehr Reserve liefert. Neben einer Peugeot 308 wirkt die geliftete Excelle GT an der Vorderachse weniger lebhaft, dafür im Alltag entspannter, wenn die Wartung ernst genommen wurde.
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Die beruhigenden Punkte, bekannte Schwachstellen und kritische Fristen für diese Generation.
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Generation.
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
Die Wartung eines Buick Excelle GT II (Facelift 2018) liegt im Marktdurchschnitt.
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
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