Wartung BMW Série 2 Coupé F22

Das 2er Coupé F22 kam 2014 auf den Markt, um die Idee des E82 fortzusetzen, ohne auf das Wesentliche zu verzichten: längs eingebauter Motor, Hinterradantrieb, kompakte Abmessungen und das echte Fahrgefühl eines kleinen BMW-Coupés. Genau das macht seinen Reiz als Gebrauchtwagen aus. Aber ein F22 wird in erster Linie wegen seiner mechanischen Konsistenz und seiner Hinterachse gekauft, nicht nur wegen eines M-Pakets oder einer schönen Ausstattung.

Je nach Modell dreht sich alles um den 220i mit N20-Motor in den ersten Baujahren, danach um die ausgereifteren B48/B58 nach dem Facelift, nicht zu vergessen der 220d und die Sechszylinder M235i/M240i. Das ZF 8HP Getriebe ist ein echter Pluspunkt, sofern die Wartung nicht vergessen wurde. Andererseits verändern ein N20 ohne klare Historie, ein heiß laufender Sechszylinder oder ein Fahrzeug mit schlechten Reifen sehr schnell das Gesamtbild.