Wartung BMW M2 (G87)

Ende 2022 eingeführt, wechselt der BMW M2 (G87) im Vergleich zum F87 klar die Größenordnung. Gegenüber einem Porsche 911 Carrera oder einem schwereren M4 reklamiert er zwar noch ein kompaktes Format, nutzt aber Motor und Fahrwerk eindeutig aus der großen M-Welt. Genau das macht seine Stärke aus, erhöht aber auch die Betriebskosten: Der G87 ist kein leicht konsumierbarer kleiner M mehr, sondern ein ernsthafter Sportwagen.

Im Zentrum steht der `S58`-`3.0 Biturbo`, zunächst mit `460 PS`, dann mit `480 PS` im Update 2025, während die `M2 CS` auf `530 PS` steigt. Der G87 behält die Wahl zwischen `6-Gang`-Handschalter und `8-Gang`-`M Steptronic`, was die Beurteilung je nach Nutzung verändert. Bei dieser Generation gehören Kühlung, Schmierung, Zündung, Öltemperatur, Fahrwerksverschleiß und Bremsenzustand an die erste Stelle, besonders wenn das Auto Trackdays, Launch Controls oder sehr schnelle Einsätze gesehen hat.