Die `Bentley Arnage R` kam `2002` und betonte das Grand-Touring-Thema stärker als die schärfere `Arnage T`. Unter der Haube arbeitet weiter der traditionsreiche `6.75-Liter-Turbo-V8` aus Crewe, hier aber in einer kultivierteren, weniger demonstrativen Auslegung. Sie richtet sich an Fahrer, die eine sehr klassische Bentley-Limousine wollen, die lange Etappen mit schwerer Ruhe und viel Drehmoment abspult. Ihr Charakter liegt damit deutlich näher an einer handgefertigten Reiselimousine als an einer bloß britischen Alternative zur BMW 7er Reihe.
In der Phase `2002-2005` profitiert die `Arnage R` von der weiter versteiften Karosserie, einem auf Komfort abgestimmten Fahrwerk und dem bekannten `6.75 Turbo`, der seine Kraft als durchgehende Welle statt als plötzlichen Schlag liefert. Das `GM`-Automatikgetriebe muss dazu passen und jederzeit den Eindruck vermitteln, das hohe Gewicht mühelos zu verwalten. Eine gute `Arnage R` fährt nicht spektakulär, sondern souverän, dicht und kontrolliert, obwohl sie deutlich über `2,5 Tonnen` wiegt.
