Der `Audi SQ5 III Sportback` kam Ende `2024` als emotionalere Ableitung des neuen `Q5` auf den Markt. Gegen einen BMW X3 verkauft er weniger Nutzwert als Auftritt, Tempo und Langstreckenkomfort im SUV-Coupé-Format. Als junger Gebrauchter sollte er deshalb nicht über die Dachlinie gekauft werden, sondern über die Reife des konkreten Fahrzeugs.
Technisch ist die Sache klar: `3.0 TFSI V6`, `367 PS`, `550 Nm`, `48-V`-MHEV-plus, `7-Gang S tronic` und `quattro ultra`. Audi nennt fuer Deutschland `255/45 R20` als Basiformat, `0 auf 100 km/h` in `4,5 s` und ein Serviceintervall von bis zu `30.000 km` oder `2 Jahren`. Das klingt souverän, macht den Wagen im Alltag aber stark abhängig von sauberer Werkstattarbeit, plausiblen Softwareständen und einem wirklich stimmigen Gesamtverhalten.
