Das `Audi Cabriolet 8G` der Jahre `1995-1997` steht fuer die ruhige, hochwertig gemachte Audi-Cabrio-Idee der 1990er Jahre: mehr Reisecabrio als Sportgeraet, mehr Gelassenheit als Show. Gegen ein BMW 3er Cabriolet wirkt es weniger fahraktiv, dafuer aber sehr solide und erwachsen. Gerade deshalb sollte man es gebraucht nicht ueber Charme kaufen, sondern ueber Verdeck, Dichtheit und Karosseriesubstanz.
Am Markt praegen vor allem die `2.6`- und `2.8 V6`-Modelle sowie spaeter der `1.9 TDI 90` `1Z` das Bild. Technisch ist das alles deutlich einfacher als bei modernen Audi-Cabrios, aber das hilft wenig, wenn Dach, Fenster, Ablaufe und Fahrwerk vernachlaessigt wurden. Ein gutes `8G` erkennt man an seinem stimmigen Gesamtzustand, nicht an Leder allein.
Die beruhigenden Punkte, bekannte Schwachstellen und kritische Fristen für diese Generation.
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Generation.
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
Die Wartung eines Audi Cabriolet (B3 8G) liegt über dem Durchschnitt (+50%) aufgrund der Premium-Qualität.
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Passendes Motoröl
Diese Links sind auf die Motorisierungen dieser Generation begrenzt, sofern Öldaten vorhanden sind.
1 Motorisierungen · 1 Generationen
Verwalten Sie die Wartung Ihres Audi Cabriolet (B3 8G) kostenlos.
Kein Abonnement, keine Gebühren, alles 100 % kostenlos.