Wartung Alfa Romeo Stelvio I (2017–2022)

Der erste Stelvio ist einer der wenigen Premium-SUV, die nicht nur gut aussehen, sondern sich auch wirklich lebendig fahren. Genau das macht ihn attraktiv. Im Alltag und auf dem Gebrauchtmarkt reicht dieser fahrdynamische Eindruck aber nicht aus, denn der Wagen bleibt technisch nur dann stark, wenn Getriebe, Allrad und Motor nicht bloss nach Serviceheft, sondern nach realer Nutzung gesund geblieben sind.

Die Palette reicht von `2.0` und `2.0 GME` `55273835` mit `200` und `280 PS` ueber `2.2 JTDM` `46335692`, `55275156` und `55284529` bis zum `2.9T Bi-Turbo V6` `670050436` oder `670052695` der Quadrifoglio. Der `2.0 GME` ist fuer viele die stimmigste Wahl, wenn Oelthema und Temperaturhaushalt ernst genommen wurden. Die Diesel passen zu echter Langstrecke, nicht zu spaeter Kurzstrecken-Reue. Die Quadrifoglio ist eine andere Liga und verlangt bei Wartung und Folgekosten deutlich mehr Disziplin.