Wartung Alfa Romeo Giulia I (2016–2022)

Mit der Giulia 952 bringt Alfa Romeo endlich wieder eine echte Premium-Sportlimousine mit Hinterradantrieb auf die Strasse. Sie fuehlt sich lebendiger und direkter an als viele Konkurrenten und stellt sich selbstbewusst gegen einen BMW 3er. Genau deshalb begeistert sie schnell. Genauso klar gilt aber auch: Eine schlecht gepflegte Giulia verliert ihren groessten Trumpf sofort ueber Vorderachse, Getriebe oder Motorcharakter.

Die Motorenpalette ist breit. Der `2.0 GME` `55273835` in `200` oder `280 PS` ist der wichtigste Benziner. Die `2.2 JTD` `55266388`, `55268532`, `55271040`, `55284636` und `55268818` passen gut zu Vielfahrern, verlangen aber Aufmerksamkeit bei Ansaugung, Abgasstrecke und Wartungsintervallen. Ganz oben stehen die `Quadrifoglio` `670050436` und spaeter GTA/GTAm `670053796`, die technisch und finanziell in einer anderen Liga spielen. Die `ZF 8` ist ein echter Pluspunkt, wenn sie nicht als wartungsfrei missverstanden wurde.