Mit dem Facelift 2003 wirkt die 166 deutlich stimmiger und erwachsener. Sie rueckt damit naeher an eine gehobene Volkswagen Passat heran, bleibt aber eine seltene italienische Oberklasse-Limousine fuer Kenner. Genau deshalb ist sie spannend, aber auch gefaehrlich: Wer nur Design und Seltenheit kauft, uebersieht schnell Fahrwerk, Kuehlung oder die teuren Folgen einer vernachlaessigten Automatik.
Die Motoren machen den Unterschied. Der `2.0 Twin Spark` `AR 34103` ist der guenstige Benziner, passt vom Charakter aber nur bedingt zum schweren Auto. Der `2.4 JTD 10V` `AR 34202` ist oft die vernunftige Wahl. Spannender, aber heikler wird es mit dem `2.4 JTD 20V` `841 G.000` und `841 H.000`, besonders wenn eine `Sportronic` dazukommt. Ganz oben stehen der `3.0 V6` `AR 34301` und der `3.2 V6` `936 A.000`: klangstark, kultiviert und genau deshalb nur dann beruhigend, wenn Kuehlung, Dichtheit und Nutzungshistorie stimmen.
