Die Abarth Punto Evo markiert fuer die Baureihe 199 einen echten technischen Schritt, weil sie den Wechsel auf den 1.4 MultiAir mit klar mehr Mitteldruck und mehr Alltagstalent verbindet. Gegenueber einer kleineren Abarth 500 wirkt sie erwachsener, laenger und auf schneller Strasse souveraener, ohne ihren rauen Charakter ganz zu verlieren. Damit trifft sie eher Gegner wie den Opel Corsa OPC als reine City-Sportler.
Ihre Staerke liegt in der Kombination aus recht grossem Kleinwagenformat, manuellem Sechsganggetriebe, TTC-Unterstuetzung und einem Motor, der aus mittleren Drehzahlen sehr gut anschiebt. Genau deshalb muss man beim Kauf aber auf die ueblichen Schwachstellen achten: MultiAir reagiert empfindlich auf falsches oder altes Oel, viele esseesse-Autos wurden spaeter unsauber veraendert, und Vorderachse wie Ladeluftstrecke verraten schnell, wie sauber die Technik behandelt wurde.
