5W-30 betrifft bei Cupra 1 Modellreihe und 1 Motorisierung im Katalog, darunter Cupra Ateca. Wählen Sie Modell, Generation und Motor, um Freigabe, Füllmenge und Motorcode zu prüfen.
Geben Sie Ihr Kennzeichen ein, um kompatible Öle zu finden und Wartungstermine zu verfolgen.
Kataloganalyse
5W-30 kann bei Cupra passend sein, aber die Entscheidung fällt erst mit Modell, Generation und Motor. Nutzen Sie den Selektor, bevor Sie Norm oder Ölmenge vom Gebinde übernehmen.
Katalogumfang: eine gezielte, eher schmale Abdeckung, 1 Modellreihen, 1 Motorisierungen und 1 Generationen.
Stärkste Modellreihe: Ateca mit 100 % der Treffer.
Dokumentation: Normen 100 % · sehr gut dokumentiert, Ölfüllmengen 100 % · sehr gut dokumentiert.
Normen: VW 504 00 · 1 · Ölmengen: 5.7 l · 1 · Weitere SAE-Grade: 0W-20 · 1 und 0W-30 · 1 · Leistung: 300 PS · Kraftstoffe: Benzin · 1
Cupra Ateca: prüfen Sie die exakte Generation und Motorisierung, bevor Sie 5W-30 kaufen. Die Herstellerfreigabe bleibt wichtiger als der SAE-Grad allein.
5W-30 ist nur ein möglicher SAE-Grad. Vergleichen Sie die anderen im Katalog erfassten Cupra-Seiten, bevor Sie die Norm prüfen.
Diese Cupra-Werksnormen sind bei 5W-30 relevant. Vergleichen Sie sie mit der Vorgabe im Serviceheft, bevor Sie ein Gebinde kaufen.
VW 502 00
Benziner VW/Audi/Seat/Skoda, Full-SAPS, feste Intervalle
VW 502 00 ist die klassische Volkswagen-Norm für Benzinmotoren mit festem Intervall (15 000 km / 1 Jahr). Full-SAPS und daher ungeeignet für Motoren mit DPF/OPF - dort wird VW 504 00 verlangt. Weiterhin gültig für Saugbenziner vor 2014 und bestimmte TSI ohne OPF.
VW 504 00
Benziner und Diesel VW mit DPF/OPF, Longlife
VW 504 00 ist die Low-SAPS-Norm der Volkswagen-Gruppe für Benziner mit oder ohne OPF im Longlife-Intervall (bis 30 000 km / 2 Jahre). Auf Gebinden meist mit VW 507 00 kombiniert, löst sie VW 502 00 und VW 503 00/503 01 ab seit Modelljahr 2007. Heute die dominante 5W-30-Spezifikation bei VW/Audi/Seat/Skoda.
VW 507 00
VW-Diesel mit DPF, Longlife (bis 30 000 km)
VW 507 00 ist die Low-SAPS-Dieselnorm der Volkswagen-Gruppe für DPF-Motoren im Longlife-Intervall. Unverzichtbar bei TDI ab ca. 2008: ein Öl ohne 507 00 (typisch ein 5W-40 ACEA A3/B4) kann den Partikelfilter in wenigen tausend Kilometern verstopfen. Auf Gebinden meist mit VW 504 00 kombiniert.