Wartung Volkswagen Passat B8 (2014–2019)

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📖Volkswagen Passat B8 : la familiale sur plateforme MQB

Présentée en 2014, la Volkswagen Passat B8 adopte la plateforme MQB et monte clairement en gamme avec des matériaux dignes de l'Audi A4. Elle concurrence la Peugeot 508 II dans un segment en déclin face aux SUV.

Le 1.4 TSI (125/150 ch), 1.8 TSI, 2.0 TSI, 2.0 TDI (150/190/240 ch), et le GTE hybride rechargeable (218 ch) couvrent la gamme. La DSG 7 DQ381 sur les versions puissantes s'impose comme la boîte de référence.

Le 2.0 TDI B8 est plus fiable que les générations précédentes sur l'EGR. La DSG 7 DQ381 est robuste avec une vidange à 60 000 km. Sur le GTE, maintenir la batterie entre 20-80 % et respecter les vidanges moteur thermique.

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Verbrenner-Antriebe81 Hybrid-Antriebe4

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Wartungshinweise: Volkswagen Passat B8

Wählen Sie Ihren Antrieb, um gezielte Hinweise anzuzeigen.

Verbrenner-Antriebe81 Versionen erfasst

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Wichtige Hinweise für Verbrennerversionen dieses Modells – gemäß Herstellerhandbuch überprüfen.

•DSG 7 DQ381 : vidange préventive à 60 000 km - plus robuste que la DQ200 mais à entretenir
•GTE hybride rechargeable : batterie à maintenir entre 20-80 % au quotidien
•2.0 TDI : vidanges à 15 000 km max malgré les intervalles allongés constructeur
•Alltrack 4Motion : fluide de transfert Haldex à changer tous les 40 000 km

Hybrid-Antriebe4 Versionen erfasst

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Wichtige Hinweise für Hybridversionen mit Fokus auf die Verbrenner-Elektro-Balance.

•DSG 7 DQ381 : vidange préventive à 60 000 km - plus robuste que la DQ200 mais à entretenir
•GTE hybride rechargeable : batterie à maintenir entre 20-80 % au quotidien
•2.0 TDI : vidanges à 15 000 km max malgré les intervalles allongés constructeur
•Alltrack 4Motion : fluide de transfert Haldex à changer tous les 40 000 km

Empfohlene Wartungsintervalle

Standardintervalle für Volkswagen Passat B8.

Verbrenner-Antriebe

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Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.

Vidange

Alle 15.000 km

Alle 1 Jahre

Révision

Alle 15.000 km

Alle 1 Jahre

Pneus

Alle 40.000 km

Alle 5 Jahre

Plaquettes ou freins

Alle 40.000 km

Alle 2 Jahre

Distribution

Alle 100.000 km

Alle 5 Jahre

Contrôle technique

Alle 2 Jahre (oder nach km)

Batterie

Alle 50.000 km

Alle 4 Jahre

Hybrid-Antriebe

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Wartungsintervalle für Hybridversionen. Ölwechsel, Bremsen und Systemchecks müssen synchronisiert bleiben.

Vidange

Alle 15.000 km

Alle 1 Jahre

Révision

Alle 15.000 km

Alle 1 Jahre

Pneus

Alle 40.000 km

Alle 5 Jahre

Plaquettes ou freins

Alle 40.000 km

Alle 2 Jahre

Distribution

Alle 100.000 km

Alle 5 Jahre

Contrôle technique

Alle 2 Jahre (oder nach km)

Batterie

Alle 50.000 km

Alle 4 Jahre

Antriebe und durchschnittlicher Verbrauch

Diese Generation ist in mehreren Antriebsvarianten erhältlich. Die angezeigten Verbrauchswerte stammen aus den Herstellerangaben für jede Version.

Verbrenner-Antriebe81 Versionen erfasst

▾

Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.

Passat (B8) (2014 - 2019)

1.4 TSI (125 CH)EssenceØ-Verbrauch: 5,4 L/100 km
1.4 TSI (125 CH) DSGEssenceØ-Verbrauch: 5,1 L/100 km
1.4 TSI (150 CH) 4MOTION ACTEssenceØ-Verbrauch: 5,6 L/100 km
1.4 TSI (150 CH) ACTEssenceØ-Verbrauch: 5,0 L/100 km
1.4 TSI (150 CH) DSG ACTEssenceØ-Verbrauch: 5,0 L/100 km
1.5 TSI (150 CH)EssenceØ-Verbrauch: 5,2 L/100 km
1.5 TSI (150 CH) DSGEssenceØ-Verbrauch: 5,4 L/100 km
1.6 TDI (120 CH)DieselØ-Verbrauch: 4,1 L/100 km
1.6 TDI (120 CH) DSGDieselØ-Verbrauch: 4,1 L/100 km
1.8 TSI (180 CH)EssenceØ-Verbrauch: 5,9 L/100 km
1.8 TSI (180 CH) DSGEssenceØ-Verbrauch: 5,8 L/100 km
2.0 BiTDI (240 CH) DSG 4MOTIONDieselØ-Verbrauch: 5,3 L/100 km
2.0 TDI (150 CH)DieselØ-Verbrauch: 4,1 L/100 km
2.0 TDI (150 CH) 4MOTIONDieselØ-Verbrauch: 4,6 L/100 km
2.0 TDI (150 CH) DSGDieselØ-Verbrauch: 4,5 L/100 km
2.0 TDI (190 CH)DieselØ-Verbrauch: 4,1 L/100 km
2.0 TDI (190 CH) DSGDieselØ-Verbrauch: 4,6 L/100 km
2.0 TDI (190 CH) DSG 4MOTIONDieselØ-Verbrauch: 5,0 L/100 km
2.0 TSI (220 CH) DSGEssenceØ-Verbrauch: 6,2 L/100 km
2.0 TSI (272 CH) 4MOTION DSGEssenceØ-Verbrauch: 7,0 L/100 km
2.0 TSI (280 CH) 4MOTION DSGEssenceØ-Verbrauch: 7,1 L/100 km

Passat (B8, facelift 2019) (2019 - 2021)

1.5 TSI (150 CH) ACTEssenceØ-Verbrauch: 5,2 L/100 km
1.5 TSI (150 CH) DSG ACTEssenceØ-Verbrauch: 5,2 L/100 km
1.6 TDI (120 CH) DSGDieselØ-Verbrauch: 4,2 L/100 km
2.0 TDI (122 CH) DSGDieselØ-Verbrauch: 4,1 L/100 km
2.0 TDI (150 CH)DieselØ-Verbrauch: 3,9 L/100 km
2.0 TDI (150 CH) DSGDieselØ-Verbrauch: 4,0 L/100 km
2.0 TDI (190 CH) 4MOTION DSGDieselØ-Verbrauch: 4,9 L/100 km
2.0 TDI (190 CH) DSGDieselØ-Verbrauch: 4,5 L/100 km
2.0 TDI (200 CH) 4MOTION DSGDieselØ-Verbrauch: 5,1 L/100 km
2.0 TDI (200 CH) DSGDieselØ-Verbrauch: 4,6 L/100 km
2.0 TDI (240 CH) 4MOTION DSGDieselØ-Verbrauch: 5,8 L/100 km
2.0 TSI (190 CH) DSGEssenceØ-Verbrauch: 6,3 L/100 km
2.0 TSI (190 CH) DSGEssence
2.0 TSI (272 CH) 4MOTION DSGEssenceØ-Verbrauch: 7,0 L/100 km

Passat Alltrack (B8) (2014 - 2019)

2.0 BiTDI (240 CH) 4MOTION DSGDieselØ-Verbrauch: 5,5 L/100 km
2.0 TDI (150 CH) 4MOTIONDieselØ-Verbrauch: 4,9 L/100 km
2.0 TDI (190 CH) 4MOTION DSGDieselØ-Verbrauch: 5,2 L/100 km
2.0 TSI (220 CH) 4MOTION DSGEssenceØ-Verbrauch: 6,9 L/100 km
2.0 TSI (272 CH) 4MOTION DSGEssenceØ-Verbrauch: 7,1 L/100 km

Passat Alltrack (B8, facelift 2019) (2019 - 2023)

2.0 TDI (190 CH) 4MOTION DSGDieselØ-Verbrauch: 5,1 L/100 km
2.0 TDI (200 CH) 4MOTION DSGDieselØ-Verbrauch: 5,1 L/100 km
2.0 TDI (240 CH) 4MOTION DSGDieselØ-Verbrauch: 5,9 L/100 km
2.0 TSI (272 CH) 4MOTION DSGEssenceØ-Verbrauch: 7,1 L/100 km
2.0 TSI (280 CH) 4MOTION DSGEssenceØ-Verbrauch: 7,2 L/100 km

Passat Variant (B8) (2014 - 2019)

1.4 TSI (125 CH)EssenceØ-Verbrauch: 5,4 L/100 km
1.4 TSI (125 CH) DSGEssenceØ-Verbrauch: 5,2 L/100 km
1.4 TSI (150 CH) 4MOTION ACTEssenceØ-Verbrauch: 5,8 L/100 km
1.4 TSI (150 CH) ACTEssenceØ-Verbrauch: 5,2 L/100 km
1.4 TSI (150 CH) DSG ACTEssenceØ-Verbrauch: 5,2 L/100 km
1.5 TSI (150 CH)EssenceØ-Verbrauch: 5,4 L/100 km
1.5 TSI (150 CH) DSGEssenceØ-Verbrauch: 5,6 L/100 km
1.6 TDI (120 CH) DSGDieselØ-Verbrauch: 4,1 L/100 km
1.6 TDI BMT (120 CH)DieselØ-Verbrauch: 4,2 L/100 km
1.6 TDI SCR (120 CH) BlueMotionDieselØ-Verbrauch: 3,7 L/100 km
1.8 TSI (180 CH) DSGEssenceØ-Verbrauch: 5,8 L/100 km
2.0 BiTDI (240 CH) DSG 4MOTIONDieselØ-Verbrauch: 5,4 L/100 km
2.0 TDI (150 CH)DieselØ-Verbrauch: 3,9 L/100 km
2.0 TDI (150 CH) 4MOTIONDieselØ-Verbrauch: 4,7 L/100 km
2.0 TDI (150 CH) DSGDieselØ-Verbrauch: 4,4 L/100 km
2.0 TDI (190 CH)DieselØ-Verbrauch: 4,2 L/100 km
2.0 TDI (190 CH) DSGDieselØ-Verbrauch: 4,6 L/100 km
2.0 TDI (190 CH) DSG 4MOTIONDieselØ-Verbrauch: 5,1 L/100 km
2.0 TSI (220 CH) DSGEssenceØ-Verbrauch: 6,3 L/100 km
2.0 TSI (272 CH) DSG 4MOTIONEssenceØ-Verbrauch: 7,1 L/100 km
2.0 TSI (280 CH) 4MOTION DSGEssenceØ-Verbrauch: 7,2 L/100 km

Passat Variant (B8, facelift 2019) (2019 - 2023)

1.5 TSI (150 CH) ACTEssenceØ-Verbrauch: 5,4 L/100 km
1.5 TSI (150 CH) DSG ACTEssenceØ-Verbrauch: 5,4 L/100 km
1.6 TDI (120 CH) DSGDieselØ-Verbrauch: 4,4 L/100 km
2.0 TDI (122 CH) DSGDieselØ-Verbrauch: 4,2 L/100 km
2.0 TDI (150 CH)DieselØ-Verbrauch: 4,1 L/100 km
2.0 TDI (150 CH) DSGDieselØ-Verbrauch: 4,1 L/100 km
2.0 TDI (190 CH) 4MOTION DSGDieselØ-Verbrauch: 5,0 L/100 km
2.0 TDI (190 CH) DSGDieselØ-Verbrauch: 4,6 L/100 km
2.0 TDI (200 CH) 4MOTION DSGDieselØ-Verbrauch: 5,1 L/100 km
2.0 TDI (200 CH) DSGDieselØ-Verbrauch: 4,7 L/100 km
2.0 TDI (240 CH) 4MOTION DSGDieselØ-Verbrauch: 5,9 L/100 km
2.0 TSI (190 CH) DSGEssenceØ-Verbrauch: 6,4 L/100 km
2.0 TSI (190 CH) DSGEssence
2.0 TSI (272 CH) 4MOTION DSGEssenceØ-Verbrauch: 7,1 L/100 km
2.0 TSI OPF (280 CH) 4MOTION DSGEssenceØ-Verbrauch: 7,4 L/100 km

Hybrid-Antriebe4 Versionen erfasst

▾

HEV-, MHEV- und PHEV-Versionen. Sie verbinden Verbrenner-Wartung mit der Überwachung des Hybridsystems.

Passat (B8) (2014 - 2019)

GTE 1.4 TSI (218 CH) Plug-in Hybrid DSGHybrideØ-Verbrauch: 1,8 L/100 km

Passat (B8, facelift 2019) (2019 - 2021)

GTE 1.4 TSI (218 CH) Plug-in Hybrid DSGHybrideØ-Verbrauch: 1,5 L/100 km

Passat Variant (B8) (2014 - 2019)

GTE 1.4 TSI (218 CH) DSG Plug-in HybridHybrideØ-Verbrauch: 1,8 L/100 km

Passat Variant (B8, facelift 2019) (2019 - 2023)

GTE 1.4 TSI (218 CH) Plug-in Hybrid DSGHybrideØ-Verbrauch: 1,6 L/100 km

Geschätzte Durchschnittskosten

Kostenniveau: Intermédiaire

Die Wartung eines Volkswagen Passat B8 liegt légèrement supérieur (20%) à la moyenne.

Vidange simple~107 €

Révision complète~299 €

Freins avant (Plaquettes)~143 €

Kit distribution~708 €

* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.

Häufige Fragen zum Volkswagen Passat B8

L'entretien est-il le même sur toutes les versions de Passat B8 ?▾

Non. La Passat B8 existe selon les cas en thermique, hybride ou électrique. Les opérations diffèrent selon la motorisation, notamment pour la vidange/distribution côté thermique et les contrôles batterie/système électrique côté EV.

Quand faire la vidange sur une Volkswagen Passat B8 thermique/hybride ?▾

Pour les versions concernées, la vidange est généralement recommandée tous les 15 000 km ou 1 an(s).

Quels repères suivre pour une Passat B8 électrique ?▾

Pour les versions 100 % électriques, retenez un contrôle système électrique et batterie de traction autour de 15 000 km / 1 an, et un suivi du liquide de refroidissement batterie vers 120 000 km / 10 ans (à confirmer selon le constructeur).

Quels sont les problèmes courants sur la Passat B8 ?▾

Les propriétaires de Passat B8 doivent surtout surveiller : DSG 7 DQ381 : vidange préventive à 60 000 km - plus robuste que la DQ200 mais à entretenir. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.

Quelle motorisation de Volkswagen Passat B8 est la plus adaptée à la ville ?▾

Répartition de la Volkswagen Passat B8 : thermique : 81 versions ; hybride : 4 versions. Pour la ville, privilégiez les versions hybrides ; elles restent plus efficientes dans les arrêts fréquents. L’offre est majoritairement thermique (81 sur 85).

Quelle motorisation de Volkswagen Passat B8 choisir si vous faites surtout de l’autoroute ?▾

Répartition de la Volkswagen Passat B8 : thermique : 81 versions ; hybride : 4 versions. Pour l’autoroute régulière, les versions diesel de ce modèle sont généralement les plus adaptées (autonomie et agrément à vitesse stabilisée). L’offre est majoritairement thermique (81 sur 85).

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