Vidange
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
100 % kostenlos online
Bereits 711 Passat-Besitzer registriert
78 Versionen erfasst
Présentée en 2005, la Volkswagen Passat B6 change de plateforme (PQ46) et monte encore en gamme. Elle s'impose face à la Peugeot 407 et à la Renault Laguna II dans le segment des berlines familiales avec un habitacle de qualité supérieure.
Le 1.4 TSI, 1.8 TSI, 2.0 TSI, 2.0 TDI (140/170 ch), et le V6 TDI 225 ch couvrent toutes les attentes. La boîte DSG 6 s'impose sur la majorité des versions. La version break Variant est la plus populaire.
Le refroidisseur EGR du 2.0 TDI est fragile - panne documentée pouvant endommager le moteur. La DSG 6 demande une vidange du mécatronique à 60 000 km. Les injecteurs piezo du V6 TDI sont onéreux à remplacer.

Wichtige Hinweise für diese Generation:
Standardintervalle für Volkswagen Passat B6.
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Alle 40.000 km
Alle 5 Jahre
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Alle 2 Jahre (oder nach km)
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Generation.
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
Die Wartung eines Volkswagen Passat B6 liegt légèrement supérieur (20%) à la moyenne.
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Verwalten Sie die Wartung Ihres Volkswagen Passat B6 kostenlos.
Kein Abonnement, keine Gebühren, alles 100 % kostenlos.