Vidange
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Wartung Volkswagen Golf Phase 8 (2020–2024)
100 % kostenlos online
Bereits 853 Golf-Besitzer registriert
55 Versionen erfasst
📖Volkswagen Golf VIII : l'ère numérique
Lancée en 2020, la Volkswagen Golf VIII introduit un tableau de bord entièrement digitalisé sur la plateforme MQB Evo. Elle rivalise avec la Peugeot 308 III et la Renault Mégane E-Tech dans un segment en transition vers l'électrification.
Le 1.5 eTSI 130 ch mild-hybrid 48V remplace le 1.4 TSI comme motorisation d'entrée. Le 2.0 TSI GTI (245 ch), la Golf R (320 ch) et les hybrides rechargeables eHybrid (204/245 ch) complètent une gamme électrifiée.
Les premières séries 2020-2021 ont souffert de nombreux bugs logiciels (écrans tactiles, climatisation) - vérifier les mises à jour disponibles avant achat. La DSG 7 DQ200 sur le eTSI 130 mérite un usage progressif. Vidanges à 15 000 km maximum recommandées.
Choisissez votre motorisation
⚠️
Wartungshinweise: Volkswagen Golf Phase 8
Wählen Sie Ihren Antrieb, um gezielte Hinweise anzuzeigen.
Verbrenner-Antriebe42 Versionen erfasst▾
Wichtige Hinweise für Verbrennerversionen dieses Modells – gemäß Herstellerhandbuch überprüfen.
- •Logiciel (2020-2021) : nombreux bugs - vérifier que toutes les mises à jour sont appliquées
- •Écran tactile : remplacement coûteux si défaillance - vérifier fonctionnement à l'achat
- •DSG 7 DQ200 eTSI 130 : usage progressif en ville recommandé pour préserver les embrayages
- •Vidanges eTSI/TDI : 15 000 km maximum - intervalles allongés déconseillés
Hybrid-Antriebe13 Versionen erfasst▾
Wichtige Hinweise für Hybridversionen mit Fokus auf die Verbrenner-Elektro-Balance.
- •Logiciel (2020-2021) : nombreux bugs - vérifier que toutes les mises à jour sont appliquées
- •Écran tactile : remplacement coûteux si défaillance - vérifier fonctionnement à l'achat
- •DSG 7 DQ200 eTSI 130 : usage progressif en ville recommandé pour préserver les embrayages
- •Vidanges eTSI/TDI : 15 000 km maximum - intervalles allongés déconseillés
Empfohlene Wartungsintervalle
Standardintervalle für Volkswagen Golf Phase 8.
Verbrenner-Antriebe▾
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Révision
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Pneus
Alle 40.000 km
Alle 5 Jahre
Plaquettes ou freins
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Distribution
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Contrôle technique
Alle 2 Jahre (oder nach km)
Batterie
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Hybrid-Antriebe▾
Wartungsintervalle für Hybridversionen. Ölwechsel, Bremsen und Systemchecks müssen synchronisiert bleiben.
Vidange
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Révision
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Pneus
Alle 40.000 km
Alle 5 Jahre
Plaquettes ou freins
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Distribution
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Contrôle technique
Alle 2 Jahre (oder nach km)
Batterie
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Antriebe und durchschnittlicher Verbrauch
Diese Generation ist in mehreren Antriebsvarianten erhältlich. Die angezeigten Verbrauchswerte stammen aus den Herstellerangaben für jede Version.
Verbrenner-Antriebe42 Versionen erfasst▾
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
Golf VIII (2020 - 2024)
- 1.0 TSI (110 CH)EssenceØ-Verbrauch: 4,6 L/100 km
- 1.0 TSI (90 CH)EssenceØ-Verbrauch: 4,5 L/100 km
- 1.5 TGI (130 CH) DSGEssenceØ-Verbrauch: 3,6 L/100 km
- 1.5 TSI (130 CH)EssenceØ-Verbrauch: 4,8 L/100 km
- 1.5 TSI (150 CH)EssenceØ-Verbrauch: 4,9 L/100 km
- 2.0 TDI (115 CH)DieselØ-Verbrauch: 3,5 L/100 km
- 2.0 TDI (150 CH)DieselØ-Verbrauch: 3,9 L/100 km
- 2.0 TDI (150 CH) DSGDieselØ-Verbrauch: 3,7 L/100 km
- GTD 2.0 TDI (200 CH) DSGDieselØ-Verbrauch: 4,4 L/100 km
- GTI 2.0 TSI (245 CH)EssenceØ-Verbrauch: 6,9 L/100 km
- GTI 2.0 TSI (245 CH) DSGEssenceØ-Verbrauch: 6,5 L/100 km
- GTI Clubsport 2.0 TSI (300 CH) DSGEssenceØ-Verbrauch: 6,6 L/100 km
- R 2.0 TSI (315 CH) 4MOTIONEssenceØ-Verbrauch: 10,2 L/100 km
- R 2.0 TSI (315 CH) 4MOTION DSGEssenceØ-Verbrauch: 9,0 L/100 km
- R 2.0 TSI (320 CH) 4MOTION DSGEssenceØ-Verbrauch: 7,0 L/100 km
- R 20 Years 2.0 TSI (333 CH) 4MOTION DSGEssenceØ-Verbrauch: 7,3 L/100 km
Golf VIII (facelift 2024) (2024 - Present)
- 1.5 TSI (116 CH)Essence
- 1.5 TSI (150 CH)Essence
- 2.0 TDI (116 CH)Diesel
- 2.0 TDI (150 CH) DSGDiesel
- 2.0 TSI (204 CH) 4MOTION DSGEssence
- GTI 2.0 TSI (241 CH) DSGEssenceØ-Verbrauch: 8,8 L/100 km
- GTI 2.0 TSI (265 CH) DSGEssence
- GTI Clubsport 2.0 TSI (300 CH) DSGEssence
- GTI Edition 50 2.0 TSI (325 CH) DSGEssence
- R 2.0 TSI (333 CH) 4MOTION DSGEssence
Golf VIII Alltrack (2020 - 2023)
- 2.0 TDI (200 CH) 4MOTION DSGDieselØ-Verbrauch: 4,8 L/100 km
Golf VIII Variant (2020 - 2024)
- 1.0 TSI (110 CH)EssenceØ-Verbrauch: 4,8 L/100 km
- 1.5 TGI (130 CH) CNG DSGGPLØ-Verbrauch: 3.5 kg/100 km
- 1.5 TSI (130 CH)EssenceØ-Verbrauch: 5,1 L/100 km
- 1.5 TSI (150 CH)EssenceØ-Verbrauch: 5,2 L/100 km
- 2.0 TDI (115 CH)DieselØ-Verbrauch: 3,9 L/100 km
- 2.0 TDI (115 CH) DSGDiesel
- 2.0 TDI (150 CH) DSGDieselØ-Verbrauch: 4,0 L/100 km
- 2.0 TSI (190 CH) 4MOTION DSGEssence
- R 2.0 TSI (320 CH) 4MOTION DSGEssenceØ-Verbrauch: 7,2 L/100 km
Golf VIII Variant (facelift 2024) (2024 - Present)
- 1.5 TSI (116 CH)Essence
- 1.5 TSI (150 CH)Essence
- 2.0 TDI (116 CH)Diesel
- 2.0 TDI (150 CH) DSGDiesel
- 2.0 TSI (204 CH) 4MOTION DSGEssence
- R 2.0 TSI (333 CH) 4MOTION DSGEssence
Hybrid-Antriebe13 Versionen erfasst▾
HEV-, MHEV- und PHEV-Versionen. Sie verbinden Verbrenner-Wartung mit der Überwachung des Hybridsystems.
Golf VIII (2020 - 2024)
- 1.0 eTSI (110 CH) Mild Hybrid DSGHybrideØ-Verbrauch: 4,4 L/100 km
- 1.4 TSI (204 CH) eHybrid DSGHybrideØ-Verbrauch: 1,4 L/100 km
- 1.5 eTSI (130 CH) Mild Hybrid DSGHybrideØ-Verbrauch: 4,7 L/100 km
- 1.5 eTSI (150 CH) Mild Hybrid DSGHybride
- GTE 1.4 TSI (245 CH) eHybrid DSGHybrideØ-Verbrauch: 1,7 L/100 km
Golf VIII (facelift 2024) (2024 - Present)
- 1.5 eTSI (116 CH) Mild Hybrid DSGHybride
- 1.5 eTSI (150 CH) Mild Hybrid DSGHybride
- 1.5 TSI (204 CH) eHybrid DSGHybride
- GTE 1.5 TSI (272 CH) eHybrid DSGHybride
Golf VIII Variant (2020 - 2024)
- 1.0 eTSI (110 CH) Mild Hybrid DSGHybrideØ-Verbrauch: 4,4 L/100 km
- 1.5 eTSI (150 CH) Mild Hybrid DSGHybrideØ-Verbrauch: 4,8 L/100 km
Golf VIII Variant (facelift 2024) (2024 - Present)
- 1.5 eTSI (116 CH) Mild Hybrid DSGHybride
- 1.5 eTSI (150 CH) Mild Hybrid DSGHybride
Geschätzte Durchschnittskosten
Kostenniveau: IntermédiaireDie Wartung eines Volkswagen Golf Phase 8 liegt légèrement supérieur (20%) à la moyenne.
Vidange simple~107 €
Révision complète~299 €
Freins avant (Plaquettes)~143 €
Kit distribution~708 €
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Häufige Fragen zum Volkswagen Golf Phase 8
L'entretien est-il le même sur toutes les versions de Golf Phase 8 ?▾
Non. La Golf Phase 8 existe selon les cas en thermique, hybride ou électrique. Les opérations diffèrent selon la motorisation, notamment pour la vidange/distribution côté thermique et les contrôles batterie/système électrique côté EV.
Quand faire la vidange sur une Volkswagen Golf Phase 8 thermique/hybride ?▾
Pour les versions concernées, la vidange est généralement recommandée tous les 15 000 km ou 1 an(s).
Quels repères suivre pour une Golf Phase 8 électrique ?▾
Pour les versions 100 % électriques, retenez un contrôle système électrique et batterie de traction autour de 15 000 km / 1 an, et un suivi du liquide de refroidissement batterie vers 120 000 km / 10 ans (à confirmer selon le constructeur).
Quels sont les problèmes courants sur la Golf Phase 8 ?▾
Les propriétaires de Golf Phase 8 doivent surtout surveiller : Logiciel (2020-2021) : nombreux bugs - vérifier que toutes les mises à jour sont appliquées. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quelle motorisation de Volkswagen Golf Phase 8 est la plus adaptée à la ville ?▾
Répartition de la Volkswagen Golf Phase 8 : thermique : 42 versions ; hybride : 13 versions. Pour la ville, privilégiez les versions hybrides ; elles restent plus efficientes dans les arrêts fréquents. L’offre est majoritairement thermique (42 sur 55).
Quelle motorisation de Volkswagen Golf Phase 8 choisir si vous faites surtout de l’autoroute ?▾
Répartition de la Volkswagen Golf Phase 8 : thermique : 42 versions ; hybride : 13 versions. Pour l’autoroute régulière, les versions diesel de ce modèle sont généralement les plus adaptées (autonomie et agrément à vitesse stabilisée). L’offre est majoritairement thermique (42 sur 55).
Verpassen Sie nie wieder eine Wartung
Verwalten Sie die Wartung Ihres Volkswagen Golf Phase 8 kostenlos.
Kein Abonnement, keine Gebühren, alles 100 % kostenlos.