Vidange
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Wartung Toyota Yaris Phase 3 (2011–2014)
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23 Versionen erfasst
📖Toyota Yaris III : la citadine hybride confirmée
Dévoilée en 2011, la Toyota Yaris III monte en gamme avec un intérieur redessiné et l'abandon du diesel pour les marchés européens clés. Elle reste la citadine hybride de référence face à la Renault Clio IV et à la Peugeot 208 I.
Motorisations : 1.0 VVT-i 69 ch, 1.33 Dual VVT-i 99 ch, 1.5 HSD hybride 100 ch. Toyota abandonne progressivement le diesel sur ce modèle. Le facelift 2014 apporte la connectivité et des équipements de sécurité active.
L'hybride 1.5 HSD confirme sa fiabilité hors norme - coût d'entretien parmi les plus bas du segment. Le 1.0 VVT-i convient aux petits rouleurs. Sur les 1.33 Dual VVT-i, contrôler la consommation d'huile après 100 000 km.
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Wartungshinweise: Toyota Yaris Phase 3
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Verbrenner-Antriebe20 Versionen erfasst▾
Wichtige Hinweise für Verbrennerversionen dieses Modells – gemäß Herstellerhandbuch überprüfen.
- •1.33 Dual VVT-i : surveiller la consommation d'huile à partir de 100 000 km
- •Hybride 1.5 HSD : batterie NiMH très robuste - ne pas s'inquiéter sauf alerte tableau de bord
- •Frein à main électrique : contrôler le bon fonctionnement sur les versions récentes
Hybrid-Antriebe3 Versionen erfasst▾
Wichtige Hinweise für Hybridversionen mit Fokus auf die Verbrenner-Elektro-Balance.
- •1.33 Dual VVT-i : surveiller la consommation d'huile à partir de 100 000 km
- •Hybride 1.5 HSD : batterie NiMH très robuste - ne pas s'inquiéter sauf alerte tableau de bord
- •Frein à main électrique : contrôler le bon fonctionnement sur les versions récentes
Empfohlene Wartungsintervalle
Standardintervalle für Toyota Yaris Phase 3.
Verbrenner-Antriebe▾
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Révision
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Pneus
Alle 40.000 km
Alle 5 Jahre
Plaquettes ou freins
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Distribution
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Contrôle technique
Alle 2 Jahre (oder nach km)
Batterie
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Hybrid-Antriebe▾
Wartungsintervalle für Hybridversionen. Ölwechsel, Bremsen und Systemchecks müssen synchronisiert bleiben.
Vidange
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Révision
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Pneus
Alle 40.000 km
Alle 5 Jahre
Plaquettes ou freins
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Distribution
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Contrôle technique
Alle 2 Jahre (oder nach km)
Batterie
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Antriebe und durchschnittlicher Verbrauch
Diese Generation ist in mehreren Antriebsvarianten erhältlich. Die angezeigten Verbrauchswerte stammen aus den Herstellerangaben für jede Version.
Verbrenner-Antriebe20 Versionen erfasst▾
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
Yaris (XP150, facelift 2017) (2018 - 2020)
- 1.2 (92 CH) CVTEssence
- 1.3 (94/101 CH) EthanolEssence
- 1.3 (94/101 CH) Ethanol CVTEssence
- 1.5 (105/110 CH) Ethanol CVTEssence
- 1.5 (107 CH)EssenceØ-Verbrauch: 5,9 L/100 km
- 1.5 (107 CH) CVTEssence
- 1.5 (107 CH) CVTEssenceØ-Verbrauch: 5,8 L/100 km
- G 1.5 (107 CH) CVTEssence
Yaris III (2011 - 2014)
- 1.0 VVT-i (69 CH)EssenceØ-Verbrauch: 4,8 L/100 km
- 1.33 Dual VVT-i (99 CH)EssenceØ-Verbrauch: 5,5 L/100 km
- 1.33 Dual VVT-i (99 CH) Multidrive SEssenceØ-Verbrauch: 5,1 L/100 km
- 1.4 D-4D (90 CH)DieselØ-Verbrauch: 4,0 L/100 km
Yaris III (facelift 2014) (2014 - 2017)
- 1.0 VVT-i (69 CH)EssenceØ-Verbrauch: 4,5 L/100 km
- 1.33 Dual VVT-i (99 CH)EssenceØ-Verbrauch: 4,9 L/100 km
- 1.33 Dual VVT-i (99 CH) MultidriveEssenceØ-Verbrauch: 5,1 L/100 km
- 1.4 D-4D (90 CH)DieselØ-Verbrauch: 4,0 L/100 km
Yaris III (facelift 2017) (2017 - 2018)
- 1.0 VVT-i (69 CH)EssenceØ-Verbrauch: 4,3 L/100 km
- 1.5 Dual-VVT-iE (111 CH)EssenceØ-Verbrauch: 4,9 L/100 km
- 1.5 Dual-VVT-iE (111 CH) Multidrive SEssenceØ-Verbrauch: 4,8 L/100 km
- GRMN 1.8 VVT-iE (212 CH)EssenceØ-Verbrauch: 7,5 L/100 km
Hybrid-Antriebe3 Versionen erfasst▾
HEV-, MHEV- und PHEV-Versionen. Sie verbinden Verbrenner-Wartung mit der Überwachung des Hybridsystems.
Yaris III (2011 - 2014)
- 1.5 HSD (100 CH) Hybrid e-CVTHybrideØ-Verbrauch: 3,6 L/100 km
Yaris III (facelift 2014) (2014 - 2017)
- 1.5 (100 CH) Hybrid e-CVTHybrideØ-Verbrauch: 3,5 L/100 km
Yaris III (facelift 2017) (2017 - 2018)
- 1.5 VVT-i (100 CH) Hybrid e-CVTHybrideØ-Verbrauch: 3,5 L/100 km
Geschätzte Durchschnittskosten
Kostenniveau: IntermédiaireDie Wartung eines Toyota Yaris Phase 3 liegt légèrement supérieur (15%) à la moyenne.
Vidange simple~102 €
Révision complète~286 €
Freins avant (Plaquettes)~137 €
Kit distribution~679 €
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Häufige Fragen zum Toyota Yaris Phase 3
L'entretien est-il le même sur toutes les versions de Yaris Phase 3 ?▾
Non. La Yaris Phase 3 existe selon les cas en thermique, hybride ou électrique. Les opérations diffèrent selon la motorisation, notamment pour la vidange/distribution côté thermique et les contrôles batterie/système électrique côté EV.
Quand faire la vidange sur une Toyota Yaris Phase 3 thermique/hybride ?▾
Pour les versions concernées, la vidange est généralement recommandée tous les 15 000 km ou 1 an(s).
Quels repères suivre pour une Yaris Phase 3 électrique ?▾
Pour les versions 100 % électriques, retenez un contrôle système électrique et batterie de traction autour de 15 000 km / 1 an, et un suivi du liquide de refroidissement batterie vers 120 000 km / 10 ans (à confirmer selon le constructeur).
Quels sont les problèmes courants sur la Yaris Phase 3 ?▾
Les propriétaires de Yaris Phase 3 doivent surtout surveiller : 1.33 Dual VVT-i : surveiller la consommation d'huile à partir de 100 000 km. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quelle motorisation de Toyota Yaris Phase 3 est la plus adaptée à la ville ?▾
Répartition de la Toyota Yaris Phase 3 : thermique : 20 versions ; hybride : 3 versions. Pour la ville, privilégiez les versions hybrides ; elles restent plus efficientes dans les arrêts fréquents. L’offre est majoritairement thermique (20 sur 23).
Quelle motorisation de Toyota Yaris Phase 3 choisir si vous faites surtout de l’autoroute ?▾
Répartition de la Toyota Yaris Phase 3 : thermique : 20 versions ; hybride : 3 versions. Pour l’autoroute régulière, les versions diesel de ce modèle sont généralement les plus adaptées (autonomie et agrément à vitesse stabilisée). L’offre est majoritairement thermique (20 sur 23).
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