Vidange
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Wartung Toyota Prius Phase 5 (2023–Heute)
100 % kostenlos online
Bereits 903 Prius-Besitzer registriert
5 Versionen erfasst
📖Toyota Prius V : le PHEV sportif qui réinvente la berline hybride
Lancée en 2023, la Toyota Prius V rompt avec l'image austère des générations précédentes avec un design sportif et des performances inédites. Le PHEV 2.0 de 223 ch rivalise avec la Volkswagen Golf GTE et la Honda Civic e:HEV sur un terrain nouveau pour la Prius.
Motorisations : 2.0 HSD hybride 196 ch, 2.0 PHEV 223 ch (69 km d'autonomie électrique - WLTP). La batterie PHEV Li-ion de 13,6 kWh permet les trajets quotidiens en 100% électrique. Plus de version 1.8 au catalogue.
Modèle très récent - peu de recul disponible. Le PHEV : recharge quotidienne sur les 69 km électriques. La batterie est garantie 10 ans. Le 2.0 HSD hérite du système éprouvé sur RAV4 V - fiabilité attendue identique.
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Wartungshinweise: Toyota Prius Phase 5
Wichtige Hinweise für Hybridversionen mit Fokus auf die Verbrenner-Elektro-Balance.
- •PHEV 2.0 : recharge quotidienne indispensable pour profiter des 69 km électriques
- •Batterie PHEV Li-ion 13,6 kWh : garantie 10 ans / 240 000 km Toyota
- •Modèle récent (2023+) : peu de recul - acheter avec garantie active
Empfohlene Wartungsintervalle
Standardintervalle für Toyota Prius Phase 5.
Wartungsintervalle für Hybridversionen. Ölwechsel, Bremsen und Systemchecks müssen synchronisiert bleiben.
Révision
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Pneus
Alle 40.000 km
Alle 5 Jahre
Plaquettes ou freins
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Distribution
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Contrôle technique
Alle 2 Jahre (oder nach km)
Batterie
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Antriebe und durchschnittlicher Verbrauch
Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Generation.
Hybrid-Antriebe5 Versionen erfasst▾
HEV-, MHEV- und PHEV-Versionen. Sie verbinden Verbrenner-Wartung mit der Überwachung des Hybridsystems.
Prius V (XW60) (2023 - Present)
- 1.8 (140 CH) Hybrid e-CVTHybrideØ-Verbrauch: 3,1 L/100 km
- 1.8 (140 CH) Hybrid E-Four e-CVTHybrideØ-Verbrauch: 3,2 L/100 km
- 2.0 (197 CH) Hybrid e-CVTHybrideØ-Verbrauch: 3,5 L/100 km
- 2.0 (199 CH) Hybrid E-Four e-CVTHybrideØ-Verbrauch: 3,7 L/100 km
- 2.0 (223 CH) Plug-in Hybrid e-CVTHybrideØ-Verbrauch: 3,8 L/100 km
Geschätzte Durchschnittskosten
Kostenniveau: IntermédiaireDie Wartung eines Toyota Prius Phase 5 liegt légèrement supérieur (15%) à la moyenne.
Vidange simple~102 €
Révision complète~286 €
Freins avant (Plaquettes)~137 €
Kit distribution~679 €
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Häufige Fragen zum Toyota Prius Phase 5
Quand faire la vidange sur une Toyota Prius Phase 5 ?▾
Pour une Toyota Prius Phase 5, la vidange est recommandée tous les 15 000 km ou 1 an(s). Garajo vous alerte au bon moment pour éviter tout oubli.
Quels sont les problèmes courants sur la Prius Phase 5 ?▾
Les propriétaires de Prius Phase 5 doivent surtout surveiller : PHEV 2.0 : recharge quotidienne indispensable pour profiter des 69 km électriques. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quand changer la courroie de distribution sur une Prius Phase 5 ?▾
La distribution se remplace généralement tous les 100 000 km ou 5 ans sur ce type de moteur.
Où trouver le carnet d'entretien de la Toyota Prius Phase 5 ?▾
Garajo propose un carnet numérique gratuit, toujours à jour, avec rappels et historique détaillé pour votre Toyota Prius Phase 5.
Quelle motorisation de Toyota Prius Phase 5 est la plus adaptée à la ville ?▾
Ce modèle est seulement en hybride. Pour la ville, privilégiez les versions hybrides ; elles restent plus efficientes dans les arrêts fréquents.
Quelle motorisation de Toyota Prius Phase 5 choisir si vous faites surtout de l’autoroute ?▾
Ce modèle est seulement en hybride. Pour l’autoroute fréquente, un hybride rechargeable reste pertinent si vous rechargez régulièrement en ville ; sinon une version thermique équivalente est souvent plus cohérente.
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