Vidange
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Wartung Toyota Prius Phase 3 (2009–2015)
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Bereits 903 Prius-Besitzer registriert
2 Versionen erfasst
📖Toyota Prius III : la référence mondiale de l'hybride compact
Dévoilée en 2009, la Toyota Prius III devient le symbole de la mobilité durable en Europe. Sa consommation de 3,9 l/100 km n'a pas d'équivalent parmi les berlines compactes - elle s'impose face à la Volkswagen Golf VI TDI et à la Renault Mégane III dCi.
Le système HSD évolue : 1.8 VVT-i 98 ch + moteur électrique pour 136 ch combinés. Coffre de 445 L. La version rechargeable PHV (2012) préfigure les PHEV modernes avec 25 km d'autonomie électrique.
Fiabilité Toyota confirmée. La batterie NiMH tient généralement 200 000-300 000 km. Sur les PHV, vérifier l'état de la batterie Li-ion de 4,4 kWh. Les condensateurs d'onduleur : remplacement préventif recommandé après 200 000 km.
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Wartungshinweise: Toyota Prius Phase 3
Wichtige Hinweise für Hybridversionen mit Fokus auf die Verbrenner-Elektro-Balance.
- •Onduleur haute tension : condensateurs à inspecter après 200 000 km (remplacement préventif ~500 €)
- •Prius PHV : batterie Li-ion 4,4 kWh à diagnostiquer si plus de 100 000 km
- •Frein à main électrique : contrôle de l'actuateur selon préconisations Toyota
Empfohlene Wartungsintervalle
Standardintervalle für Toyota Prius Phase 3.
Wartungsintervalle für Hybridversionen. Ölwechsel, Bremsen und Systemchecks müssen synchronisiert bleiben.
Révision
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Pneus
Alle 40.000 km
Alle 5 Jahre
Plaquettes ou freins
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Distribution
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Contrôle technique
Alle 2 Jahre (oder nach km)
Batterie
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Antriebe und durchschnittlicher Verbrauch
Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Generation.
Hybrid-Antriebe2 Versionen erfasst▾
HEV-, MHEV- und PHEV-Versionen. Sie verbinden Verbrenner-Wartung mit der Überwachung des Hybridsystems.
Prius III (ZVW30) (2009 - 2015)
- 1.8 (136 CH) Plug-in Hybrid e-CVTHybrideØ-Verbrauch: 2,1 L/100 km
- 1.8 VVT-i (136 CH) Hybrid e-CVTHybrideØ-Verbrauch: 4,0 L/100 km
Geschätzte Durchschnittskosten
Kostenniveau: IntermédiaireDie Wartung eines Toyota Prius Phase 3 liegt légèrement supérieur (15%) à la moyenne.
Vidange simple~102 €
Révision complète~286 €
Freins avant (Plaquettes)~137 €
Kit distribution~679 €
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Häufige Fragen zum Toyota Prius Phase 3
Quand faire la vidange sur une Toyota Prius Phase 3 ?▾
Pour une Toyota Prius Phase 3, la vidange est recommandée tous les 15 000 km ou 1 an(s). Garajo vous alerte au bon moment pour éviter tout oubli.
Quels sont les problèmes courants sur la Prius Phase 3 ?▾
Les propriétaires de Prius Phase 3 doivent surtout surveiller : Onduleur haute tension : condensateurs à inspecter après 200 000 km (remplacement préventif ~500 €). Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quand changer la courroie de distribution sur une Prius Phase 3 ?▾
La distribution se remplace généralement tous les 100 000 km ou 5 ans sur ce type de moteur.
Où trouver le carnet d'entretien de la Toyota Prius Phase 3 ?▾
Garajo propose un carnet numérique gratuit, toujours à jour, avec rappels et historique détaillé pour votre Toyota Prius Phase 3.
Quelle motorisation de Toyota Prius Phase 3 est la plus adaptée à la ville ?▾
Ce modèle est seulement en hybride. Pour la ville, privilégiez les versions hybrides ; elles restent plus efficientes dans les arrêts fréquents.
Quelle motorisation de Toyota Prius Phase 3 choisir si vous faites surtout de l’autoroute ?▾
Ce modèle est seulement en hybride. Pour l’autoroute fréquente, un hybride rechargeable reste pertinent si vous rechargez régulièrement en ville ; sinon une version thermique équivalente est souvent plus cohérente.
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