Vidange
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Wartung Nissan Qashqai I (2007–2010)
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Bereits 464 Qashqai-Besitzer registriert
26 Versionen erfasst
📖Nissan Qashqai I : l'inventeur du crossover moderne
Présenté au Salon de Genève 2007, le Qashqai I (J10) a littéralement inventé un nouveau segment automobile. Mi-berline, mi-SUV, il offre la position de conduite surélevée des 4x4 dans un gabarit de citadine compacte. Élu Voiture de l'Année 2007, il remplace la berline Almera dans la gamme Nissan et déclenche une vague de copies chez tous les constructeurs.
Gamme moteur complète : 1.6 115 ch, 2.0 141 ch, 1.5 dCi 106 ch et 2.0 dCi 150 ch. La transmission intégrale 4x4 (AWD) est disponible avec les 2.0 et 2.0 dCi. La boîte de vitesses est manuelle 6 rapports ou automatique CVT Xtronic. Il affronte le Peugeot 3008 I et le Volkswagen Tiguan I.
Fiabilité globalement bonne mais attention : la boîte CVT Xtronic est le point faible du Qashqai I — vidange de l'huile CVT (NS-2) tous les 60 000 km impérative. Le 2.0 dCi est robuste mais la vanne EGR encrassée est un classique après 100 000 km. Sur les 1.6 et 2.0 essence, les bougies et la courroie d'accessoires sont à surveiller.
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Wartungshinweise: Nissan Qashqai I
Wichtige Hinweise für diese Generation:
- •Boîte CVT Xtronic : vidange huile NS-2 tous les 60 000 km — boîte hors service si négligée
- •2.0 dCi : vanne EGR encrassée après 100 000 km (symptôme : ralenti irrégulier, fumées)
- •1.5 dCi : kit distribution (courroie + pompe à eau) à 120 000 km
- •Système 4x4 AWD (versions 2.0) : vérifier l'état du coupleur électronique Haldex
Empfohlene Wartungsintervalle
Standardintervalle für Nissan Qashqai I.
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Révision
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Pneus
Alle 40.000 km
Alle 5 Jahre
Plaquettes ou freins
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Distribution
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Contrôle technique
Alle 2 Jahre (oder nach km)
Batterie
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Antriebe und durchschnittlicher Verbrauch
Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Generation.
Verbrenner-Antriebe26 Versionen erfasst▾
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
Qashqai I (J10) (2007 - 2010)
- 1.5 dCi (103 CH)DieselØ-Verbrauch: 5,5 L/100 km
- 1.5 dCi (106 CH)DieselØ-Verbrauch: 5,2 L/100 km
- 1.6 (114 CH)EssenceØ-Verbrauch: 6,7 L/100 km
- 2.0 (141 CH)EssenceØ-Verbrauch: 8,1 L/100 km
- 2.0 (141 CH) 4x4EssenceØ-Verbrauch: 8,4 L/100 km
- 2.0 (141 CH) 4x4 CVTEssenceØ-Verbrauch: 8,3 L/100 km
- 2.0 (141 CH) CVTEssenceØ-Verbrauch: 7,9 L/100 km
- 2.0 dCi (150 CH)DieselØ-Verbrauch: 6,6 L/100 km
- 2.0 dCi (150 CH) 4x4DieselØ-Verbrauch: 6,9 L/100 km
- 2.0 dCi (150 CH) 4x4 AutomaticDieselØ-Verbrauch: 7,8 L/100 km
Qashqai I (J10, facelift 2010) (2010 - 2014)
- 1.5 dCi (103 CH)DieselØ-Verbrauch: 5,2 L/100 km
- 1.5 dCi (106 CH)DieselØ-Verbrauch: 4,9 L/100 km
- 1.5 dCi (110 CH)DieselØ-Verbrauch: 4,9 L/100 km
- 1.6 (114 CH)EssenceØ-Verbrauch: 6,6 L/100 km
- 1.6 (117 CH)EssenceØ-Verbrauch: 6,2 L/100 km
- 1.6 (117 CH) CVTEssenceØ-Verbrauch: 6,4 L/100 km
- 1.6 (117 CH) Stop/StartEssenceØ-Verbrauch: 5,9 L/100 km
- 1.6 dCi (131 CH)DieselØ-Verbrauch: 4,5 L/100 km
- 1.6 dCi (131 CH) 4x4DieselØ-Verbrauch: 5,1 L/100 km
- 2.0 (141 CH)EssenceØ-Verbrauch: 7,7 L/100 km
- 2.0 (141 CH) 4x4EssenceØ-Verbrauch: 8,2 L/100 km
- 2.0 (141 CH) 4x4 CVTEssenceØ-Verbrauch: 8,0 L/100 km
- 2.0 (141 CH) CVTEssenceØ-Verbrauch: 7,5 L/100 km
- 2.0 dCi (150 CH)DieselØ-Verbrauch: 6,4 L/100 km
- 2.0 dCi (150 CH) 4x4DieselØ-Verbrauch: 6,7 L/100 km
- 2.0 dCi (150 CH) 4x4 AutomaticDieselØ-Verbrauch: 6,8 L/100 km
Geschätzte Durchschnittskosten
Kostenniveau: StandardDie Wartung eines Nissan Qashqai I liegt dans la moyenne du marché.
Vidange simple~93 €
Révision complète~261 €
Freins avant (Plaquettes)~125 €
Kit distribution~620 €
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Häufige Fragen zum Nissan Qashqai I
Quand faire la vidange sur une Nissan Qashqai I ?▾
Pour une Nissan Qashqai I, la vidange est recommandée tous les 15 000 km ou 1 an(s). Garajo vous alerte au bon moment pour éviter tout oubli.
Quels sont les problèmes courants sur la Qashqai I ?▾
Les propriétaires de Qashqai I doivent surtout surveiller : Boîte CVT Xtronic : vidange huile NS-2 tous les 60 000 km — boîte hors service si négligée. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quand changer la courroie de distribution sur une Qashqai I ?▾
La distribution se remplace généralement tous les 100 000 km ou 5 ans sur ce type de moteur.
Où trouver le carnet d'entretien de la Nissan Qashqai I ?▾
Garajo propose un carnet numérique gratuit, toujours à jour, avec rappels et historique détaillé pour votre Nissan Qashqai I.
Quelle motorisation de Nissan Qashqai I est la plus adaptée à la ville ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 13 motorisations essence ; 13 motorisations diesel. Pour la ville, les versions essence/GPL sont généralement plus cohérentes ; les versions diesel sont plutôt pertinentes avec des trajets longs réguliers.
Quelle motorisation de Nissan Qashqai I choisir si vous faites surtout de l’autoroute ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 13 motorisations essence ; 13 motorisations diesel. Pour l’autoroute régulière, les versions diesel de ce modèle sont généralement les plus adaptées (autonomie et agrément à vitesse stabilisée).
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