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Wartung Nissan Ariya (2021 - Heute)
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100 % kostenlos online

Bereits 433 Ariya-Besitzer registriert

8 Versionen erfasst

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📖Nissan Ariya : Le SUV électrique premium de la nouvelle ère

Lancé en 2021, le Nissan Ariya est le SUV électrique premium de Nissan, marquant le renouveau de la marque dans l'électrique après le succès de la Leaf. Avec ses batteries de 63 ou 87 kWh offrant jusqu'à 533 km d'autonomie WLTP et sa charge rapide de 130 kW, il répond aux exigences des conducteurs premium.

Son design 'Timeless Japanese Futurism' avec façade avant entièrement close et intérieur sans console centrale fixe crée une ambiance unique. La version e-4ORCE avec deux moteurs (320 ch total) offre une motricité et une précision de conduite exceptionnelles. Il concurrence directement le Volkswagen ID.4 et le Hyundai IONIQ 5 sur le segment premium de l'électrique.

⚠️

Wichtige Hinweise: Nissan Ariya

Wichtige Hinweise für Elektroversionen mit Schwerpunkt auf Antriebsbatterie und Ladesystem.

  • Vérifiez régulièrement la pression et l’usure des pneus ; le couple instantané les sollicite
  • Surveillez l’état de la batterie électrique et l’évolution de l’autonomie
  • Faites contrôler périodiquement le circuit de refroidissement de la batterie
  • Contrôlez la batterie 12 V et le système de charge pour éviter les immobilisations

Empfohlene Wartungsintervalle

Standardintervalle für Nissan Ariya.

Wartungsintervalle für Elektroversionen. Verbrenner-spezifische Arbeiten entfallen.

Révision

Alle 15.000 km

Alle 1 Jahre

Contrôle système électrique

Alle 15.000 km

Alle 1 Jahre

Diagnostic batterie électrique

Alle 15.000 km

Alle 1 Jahre

Liquide de refroidissement batterie

Alle 120.000 km

Alle 10 Jahre

Pneus

Alle 40.000 km

Alle 5 Jahre

Plaquettes ou freins

Alle 40.000 km

Alle 2 Jahre

Contrôle technique

Alle 2 Jahre (oder nach km)

Batterie

Alle 50.000 km

Alle 4 Jahre

Antriebe und durchschnittlicher Verbrauch

Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Baureihe.

Elektrische Antriebe8 Versionen erfasst

100 % elektrische Versionen. Die Wartung konzentriert sich auf das Hochvolt-System, das Laden und die Batterieüberwachung.

Ariya (2021 - Present)

  • 65 kWh (218 CH)Électrique
  • 65 kWh (279 CH) e-4ORCEÉlectrique
  • 66 kWh (340 CH) e-4ORCEÉlectrique
  • 90 kWh (242 CH)Électrique
  • 90 kWh (306 CH) e-4ORCEÉlectrique
  • NISMO 66 kWh (367 CH) B6 e-4ORCEÉlectrique
  • NISMO 91 kWh (435 CH) B9 e-4ORCEÉlectrique
  • Performance 90 kWh (394 CH) e-4ORCEÉlectrique

Wartungskosten Elektro

Bei Ihrem elektrischen Nissan Ariya konzentrieren sich die Kosten vor allem auf periodische Kontrollen, Reifen, Bremsen und die Batterieüberwachung.

Häufige Fragen zum Nissan Ariya

Quel entretien faire sur une Nissan Ariya électrique ?
Sur une Nissan Ariya 100 % électrique, l'entretien périodique repose surtout sur la révision générale, le contrôle du système électrique et le diagnostic de la batterie électrique, en plus des freins, pneus et contrôle technique.
À quelle fréquence contrôler le système électrique et la batterie ?
Le repère courant est tous les 15 000 km ou 1 an, avec un diagnostic batterie électrique sur le même rythme (15 000 km / 1 an).
Quand changer le liquide de refroidissement de la batterie sur une Ariya ?
Le repère affiché par Garajo est 120 000 km ou 10 ans. Selon les constructeurs, la périodicité peut varier : il faut toujours confirmer dans le carnet constructeur.
Faut-il faire une vidange ou une distribution sur une Ariya électrique ?
Non, ces opérations concernent les motorisations thermiques. Sur une version 100 % électrique, la maintenance est centrée sur la partie électrique, le freinage, les pneus et les contrôles de sécurité.
Quelle motorisation de Nissan Ariya est la plus adaptée à la ville ?
Ce modèle est seulement en électrique. Pour la ville, les versions électriques sont les plus adaptées grâce à la récupération d’énergie et à l’absence de cycles à froid.
Quelle motorisation de Nissan Ariya choisir si vous faites surtout de l’autoroute ?
Ce modèle est seulement en électrique. Pour l’autoroute en version électrique, ciblez les déclinaisons avec la plus grande autonomie et une charge rapide DC performante.

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