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Wartung MG MG6 (2009 - Heute)
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Bereits 41 MG6-Besitzer registriert

8 Versionen erfasst

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📖MG 6 : La berline sportive pour ceux qui veulent conduire

La MG 6 (2009+, renouvelée en 2020) est la berline sportive fastback de la gamme, proposée au Royaume-Uni et en Chine avec des moteurs turbo 1.5 de 162 à 181 chevaux et une boîte DCT 7 rapports. Sa silhouette élancée avec toit fuyant lui donne une présence visuelle que les berlines utilitaires de même prix ne peuvent offrir.

Son caractère de conduite est plus engagé que la plupart de ses concurrents dans cette gamme de prix : direction directe, suspensions fermes, réponses vives. La MG 6 revendique l'héritage sportif de la marque - celui des MGA, MGB et MGF qui ont défini l'image de MG pendant des décennies.

Dans un monde où les berlines disparaissent au profit des SUV, la MG 6 est une petite déclaration d'amour à la berline sportive accessible. Pas parfaite, mais convaincante dans son intention de proposer du plaisir de conduite sans se ruiner. Pour comparer dans la famille des berlines MG, la GT occupe le créneau plus compact, tandis que la MG7 pousse la formule vers le haut de gamme.

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Wichtige Hinweise: MG MG6

Wählen Sie Ihren Antrieb, um gezielte Hinweise anzuzeigen.

Verbrenner-Antriebe6 Versionen erfasst

Wichtige Hinweise für Verbrennerversionen dieses Modells – gemäß Herstellerhandbuch überprüfen.

  • Motorölstand und -qualität regelmäßig prüfen, besonders bei Kurzstrecken.
  • Zahnriemen- oder Steuerkettenwechsel-Intervalle je nach Version einhalten.
  • Kühlsystem und mögliche Undichtigkeiten kontrollieren.
Hybrid-Antriebe2 Versionen erfasst

Wichtige Hinweise für Hybridversionen mit Fokus auf die Verbrenner-Elektro-Balance.

  • Übergänge zwischen Verbrenner und Elektroantrieb bei Rucken oder Warnleuchten prüfen.
  • 12-V-Batterie und Kühlung des Hybridsystems kontrollieren lassen.
  • Herstellerseitige Software-Updates für das Hybridmanagement einspielen lassen.

Empfohlene Wartungsintervalle

Standardintervalle für MG MG6.

Verbrenner-Antriebe

Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.

Vidange

Alle 15.000 km

Alle 1 Jahre

Révision

Alle 15.000 km

Alle 1 Jahre

Pneus

Alle 40.000 km

Alle 5 Jahre

Plaquettes ou freins

Alle 40.000 km

Alle 2 Jahre

Distribution

Alle 100.000 km

Alle 5 Jahre

Contrôle technique

Alle 2 Jahre (oder nach km)

Batterie

Alle 50.000 km

Alle 4 Jahre

Hybrid-Antriebe

Wartungsintervalle für Hybridversionen. Ölwechsel, Bremsen und Systemchecks müssen synchronisiert bleiben.

Vidange

Alle 15.000 km

Alle 1 Jahre

Révision

Alle 15.000 km

Alle 1 Jahre

Pneus

Alle 40.000 km

Alle 5 Jahre

Plaquettes ou freins

Alle 40.000 km

Alle 2 Jahre

Distribution

Alle 100.000 km

Alle 5 Jahre

Contrôle technique

Alle 2 Jahre (oder nach km)

Batterie

Alle 50.000 km

Alle 4 Jahre

Antriebe und durchschnittlicher Verbrauch

Diese Baureihe ist in mehreren Antriebsvarianten erhältlich. Die angezeigten Verbrauchswerte stammen aus den Herstellerangaben für jede Version.

Verbrenner-Antriebe6 Versionen erfasst

Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.

MG6 I (2009 - 2015)

  • 1.8 TCI Tech (160 CH)EssenceØ-Verbrauch: 7,9 L/100 km

MG6 I (facelift 2015) (2015 - 2017)

  • 1.9 DTi-TECH (150 CH)EssenceØ-Verbrauch: 4,6 L/100 km

MG6 II (2017 - 2020)

  • 1.5 TGI (169 CH)EssenceØ-Verbrauch: 5,9 L/100 km
  • 1.5 TGI (169 CH) DCTEssenceØ-Verbrauch: 5,9 L/100 km

MG6 II (facelift 2020) (2020 - 2021)

  • 1.5 TGI (181 CH) DCTEssenceØ-Verbrauch: 6,2 L/100 km

MG6 II (facelift 2021) (2021 - Present)

  • Pro 1.5 TGI (181 CH) DCTEssenceØ-Verbrauch: 6,2 L/100 km
Hybrid-Antriebe2 Versionen erfasst

HEV-, MHEV- und PHEV-Versionen. Sie verbinden Verbrenner-Wartung mit der Überwachung des Hybridsystems.

MG6 II (2017 - 2020)

  • 45T (228 CH) Plug-in Hybrid E-DRIVEHybrideØ-Verbrauch: 1,5 L/100 km

MG6 II (facelift 2020) (2020 - 2021)

  • 1.5 50T (305 CH) Plug-in Hybrid AutomaticHybrideØ-Verbrauch: 1,1 L/100 km

Geschätzte Durchschnittskosten

Kostenniveau: Standard

Die Wartung eines MG MG6 liegt dans la moyenne du marché.

Vidange simple~98
Révision complète~274
Freins avant (Plaquettes)~131
Kit distribution~649

* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.

Häufige Fragen zum MG MG6

L'entretien est-il le même sur toutes les versions de MG6 ?
Non. La MG6 existe selon les cas en thermique, hybride ou électrique. Les opérations diffèrent selon la motorisation, notamment pour la vidange/distribution côté thermique et les contrôles batterie/système électrique côté EV.
Quand faire la vidange sur une MG MG6 thermique/hybride ?
Pour les versions concernées, la vidange est généralement recommandée tous les 15 000 km ou 1 an(s).
Quels repères suivre pour une MG6 électrique ?
Pour les versions 100 % électriques, retenez un contrôle système électrique et batterie de traction autour de 15 000 km / 1 an, et un suivi du liquide de refroidissement batterie vers 120 000 km / 10 ans (à confirmer selon le constructeur).
Quels sont les problèmes courants sur la MG6 ?
Les propriétaires de MG6 doivent surtout surveiller : Motorölstand und -qualität regelmäßig prüfen, besonders bei Kurzstrecken.. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quelle motorisation de MG MG6 est la plus adaptée à la ville ?
Répartition de la MG MG6 : thermique : 6 versions ; hybride : 2 versions. Pour la ville, privilégiez les versions hybrides ; elles restent plus efficientes dans les arrêts fréquents. L’offre est majoritairement thermique (6 sur 8).
Quelle motorisation de MG MG6 choisir si vous faites surtout de l’autoroute ?
Répartition de la MG MG6 : thermique : 6 versions ; hybride : 2 versions. Pour l’autoroute, privilégiez les versions thermiques avec le meilleur compromis puissance/consommation. L’offre est majoritairement thermique (6 sur 8).

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