Vidange
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Wartung Hyundai Santa Fe Phase 4 (2018–2020)
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Bereits 398 Santa Fe-Besitzer registriert
26 Versionen erfasst
📖Hyundai Santa Fe IV : Sensuous Sportiness et hybridation
Profondément redessiné en 2018 avec l'inspiration "Sensuous Sportiness", le Santa Fe IV monte en qualité perçue pour s'imposer face au Volkswagen Tiguan Allspace et aux grands SUV familiaux premium. Le facelift 2020 introduit la motorisation hybride rechargeable PHEV 265 ch.
Moteurs : 2.0 CRDi diesel, 2.0 T-GDi essence, et hybrides PHEV/HEV (à partir du facelift 2020). La boîte automatique 8 vitesses (remplace la 6) améliore sensiblement l'agrément et la consommation. Première intégration du système BlueLink connecté de série.
Sur les PHEV rechargeables (facelift 2020+), surveiller les mises à jour logicielle du système de gestion batterie. Le 2.0 T-GDi peut présenter des dépôts carbone sur les injecteurs - décalaminage recommandé à 100 000 km. Boîte 8 vitesses robuste - vidanges fluide à 60 000 km absolument.
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Wartungshinweise: Hyundai Santa Fe Phase 4
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Verbrenner-Antriebe20 Versionen erfasst▾
Wichtige Hinweise für Verbrennerversionen dieses Modells – gemäß Herstellerhandbuch überprüfen.
- •PHEV (2020+) : mises à jour logicielle BMS recommandées - vérifier à l'achat d'occasion
- •2.0 T-GDi : dépôts carbone injecteurs - décalaminage à 100 000 km
- •Boîte automatique 8 vitesses : vidange fluide tous les 60 000 km obligatoire
Hybrid-Antriebe6 Versionen erfasst▾
Wichtige Hinweise für Hybridversionen mit Fokus auf die Verbrenner-Elektro-Balance.
- •PHEV (2020+) : mises à jour logicielle BMS recommandées - vérifier à l'achat d'occasion
- •2.0 T-GDi : dépôts carbone injecteurs - décalaminage à 100 000 km
- •Boîte automatique 8 vitesses : vidange fluide tous les 60 000 km obligatoire
Empfohlene Wartungsintervalle
Standardintervalle für Hyundai Santa Fe Phase 4.
Verbrenner-Antriebe▾
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Révision
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Pneus
Alle 40.000 km
Alle 5 Jahre
Plaquettes ou freins
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Distribution
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Contrôle technique
Alle 2 Jahre (oder nach km)
Batterie
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Hybrid-Antriebe▾
Wartungsintervalle für Hybridversionen. Ölwechsel, Bremsen und Systemchecks müssen synchronisiert bleiben.
Vidange
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Révision
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Pneus
Alle 40.000 km
Alle 5 Jahre
Plaquettes ou freins
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Distribution
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Contrôle technique
Alle 2 Jahre (oder nach km)
Batterie
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Antriebe und durchschnittlicher Verbrauch
Diese Generation ist in mehreren Antriebsvarianten erhältlich. Die angezeigten Verbrauchswerte stammen aus den Herstellerangaben für jede Version.
Verbrenner-Antriebe20 Versionen erfasst▾
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
Santa Fe IV (TM) (2018 - 2020)
- 2.4 GDI (185 CH) 4WD AutomaticEssence
- R 2.0 CRDi (150 CH)Diesel
- R 2.0 CRDi (150 CH) 4WDDiesel
- R 2.0 CRDi (150 CH) 4WD AutomaticDiesel
- R 2.0 CRDi (182 CH)Diesel
- R 2.0 CRDi (182 CH) 4WDDiesel
- R 2.0 CRDi (182 CH) 4WD AutomaticDiesel
- R 2.2 CRDi (197 CH)Diesel
- R 2.2 CRDi (197 CH) 4WDDiesel
- R 2.2 CRDi (197 CH) 4WD AutomaticDiesel
- R 2.2 CRDi (197 CH) AutomaticDiesel
Santa Fe IV (TM, facelift 2020) (2020 - 2023)
- 2.2 CRDi (202 CH) 4WD DCTDieselØ-Verbrauch: 5,9 L/100 km
- 2.2 CRDi (202 CH) 4WD DCT 7 SeatDieselØ-Verbrauch: 5,9 L/100 km
- 2.2 CRDi (202 CH) DCTDieselØ-Verbrauch: 5,6 L/100 km
- 2.2 CRDi (202 CH) DCT 7 SeatDieselØ-Verbrauch: 5,6 L/100 km
- 2.5 Smartstream (191 CH) AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 9,0 L/100 km
- 2.5 Smartstream (191 CH) HTRAC AWD AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 9,8 L/100 km
- 2.5 Smartstream (277 CH) DCTEssenceØ-Verbrauch: 9,4 L/100 km
- 2.5 Smartstream (277 CH) HTRAC AWD DCTEssenceØ-Verbrauch: 9,8 L/100 km
- G3.5 SmartStream V6 (272 CH) Automatic 7 SeatEssenceØ-Verbrauch: 10,5 L/100 km
Hybrid-Antriebe6 Versionen erfasst▾
HEV-, MHEV- und PHEV-Versionen. Sie verbinden Verbrenner-Wartung mit der Überwachung des Hybridsystems.
Santa Fe IV (TM, facelift 2020) (2020 - 2023)
- 1.6 Smartstream (237 CH) HEV HTRAC AWD AutomaticHybride
- 1.6 T-GDI (230 CH) Hybrid 4WD AutomaticHybrideØ-Verbrauch: 6,1 L/100 km
- 1.6 T-GDI (230 CH) Hybrid 4WD Automatic 7 SeatHybrideØ-Verbrauch: 6,1 L/100 km
- 1.6 T-GDI (230 CH) Hybrid AutomaticHybrideØ-Verbrauch: 5,5 L/100 km
- 1.6 T-GDI (230 CH) Hybrid Automatic 7 SeatHybrideØ-Verbrauch: 5,5 L/100 km
- 1.6 T-GDi (265 CH) Plug-in Hybrid 4WD Automatic 7 SeatHybrideØ-Verbrauch: 1,5 L/100 km
Geschätzte Durchschnittskosten
Kostenniveau: ÉconomiqueDie Wartung eines Hyundai Santa Fe Phase 4 liegt environ 10% moins cher que la moyenne.
Vidange simple~80 €
Révision complète~224 €
Freins avant (Plaquettes)~107 €
Kit distribution~531 €
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Häufige Fragen zum Hyundai Santa Fe Phase 4
L'entretien est-il le même sur toutes les versions de Santa Fe Phase 4 ?▾
Non. La Santa Fe Phase 4 existe selon les cas en thermique, hybride ou électrique. Les opérations diffèrent selon la motorisation, notamment pour la vidange/distribution côté thermique et les contrôles batterie/système électrique côté EV.
Quand faire la vidange sur une Hyundai Santa Fe Phase 4 thermique/hybride ?▾
Pour les versions concernées, la vidange est généralement recommandée tous les 15 000 km ou 1 an(s).
Quels repères suivre pour une Santa Fe Phase 4 électrique ?▾
Pour les versions 100 % électriques, retenez un contrôle système électrique et batterie de traction autour de 15 000 km / 1 an, et un suivi du liquide de refroidissement batterie vers 120 000 km / 10 ans (à confirmer selon le constructeur).
Quels sont les problèmes courants sur la Santa Fe Phase 4 ?▾
Les propriétaires de Santa Fe Phase 4 doivent surtout surveiller : PHEV (2020+) : mises à jour logicielle BMS recommandées - vérifier à l'achat d'occasion. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quelle motorisation de Hyundai Santa Fe Phase 4 est la plus adaptée à la ville ?▾
Répartition de la Hyundai Santa Fe Phase 4 : thermique : 20 versions ; hybride : 6 versions. Pour la ville, privilégiez les versions hybrides ; elles restent plus efficientes dans les arrêts fréquents. L’offre est majoritairement thermique (20 sur 26).
Quelle motorisation de Hyundai Santa Fe Phase 4 choisir si vous faites surtout de l’autoroute ?▾
Répartition de la Hyundai Santa Fe Phase 4 : thermique : 20 versions ; hybride : 6 versions. Pour l’autoroute régulière, les versions diesel de ce modèle sont généralement les plus adaptées (autonomie et agrément à vitesse stabilisée). L’offre est majoritairement thermique (20 sur 26).
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