Vidange
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Wartung Hyundai Santa Fe Phase 1 (2000–2006)
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Bereits 398 Santa Fe-Besitzer registriert
13 Versionen erfasst
📖Hyundai Santa Fe I : le premier grand SUV coréen en Europe
Premier grand SUV de Hyundai commercialisé en Europe, le Santa Fe I débarque en 2000 comme alternative abordable aux SUV japonais établis, dont le Toyota Land Cruiser J100. Son gabarit 5 places généreux et son tarif compétitif en font un succès immédiat.
Moteurs proposés : 2.4 L essence 148 ch, 2.7 V6 173 ch, et le 2.0 CRDi 112 ch diesel - motorisation phare du marché français. La transmission intégrale permanente est disponible sur les versions hautes. Boîte automatique 4 vitesses en option sur le V6.
Mécaniquement robuste mais la corrosion des bas de caisse est un point d'inspection obligatoire sur les exemplaires de plus de 15 ans. Le 2.0 CRDi est fiable avec des vidanges régulières - injection d'un nettoyant EGR périodiquement recommandée. Boîte automatique 4 vitesses robuste avec entretien.
⚠️
Wartungshinweise: Hyundai Santa Fe Phase 1
Wichtige Hinweise für diese Generation:
- •Corrosion bas de caisse : inspection visuelle obligatoire sur les véhicules > 15 ans
- •Vanne EGR 2.0 CRDi : nettoyage préventif recommandé sur les véhicules urbains
- •Boîte automatique 4 vitesses : vidange fluide tous les 60 000 km
Empfohlene Wartungsintervalle
Standardintervalle für Hyundai Santa Fe Phase 1.
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Révision
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Pneus
Alle 40.000 km
Alle 5 Jahre
Plaquettes ou freins
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Distribution
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Contrôle technique
Alle 2 Jahre (oder nach km)
Batterie
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Antriebe und durchschnittlicher Verbrauch
Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Generation.
Verbrenner-Antriebe13 Versionen erfasst▾
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
Santa Fe I (SM) (2000 - 2006)
- 2.0 CRDi (112 CH)DieselØ-Verbrauch: 7,6 L/100 km
- 2.0 CRDi (112 CH) AutomaticDieselØ-Verbrauch: 7,6 L/100 km
- 2.0 CRDi 4WD (113 CH)DieselØ-Verbrauch: 7,6 L/100 km
- 2.0 CRDi 4WD (113 CH) AutomaticDieselØ-Verbrauch: 9,2 L/100 km
- 2.0 i 16V (136 CH)EssenceØ-Verbrauch: 9,6 L/100 km
- 2.4 i 16V (146 CH)EssenceØ-Verbrauch: 9,8 L/100 km
- 2.4 i 16V (146 CH) AutomaticEssence
- 2.4 i 16V 4WD (146 CH)EssenceØ-Verbrauch: 9,8 L/100 km
- 2.4 i 16V 4WD (146 CH) AutomaticEssence
- 2.4 i 16V 4WD (150 CH)EssenceØ-Verbrauch: 9,8 L/100 km
- 2.4 i 16V 4WD (150 CH) AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 9,8 L/100 km
- 2.7 i V6 24V (173 CH) 4WD AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 11,4 L/100 km
- 3.5 i V6 24V (203 CH)Essence
Geschätzte Durchschnittskosten
Kostenniveau: ÉconomiqueDie Wartung eines Hyundai Santa Fe Phase 1 liegt environ 10% moins cher que la moyenne.
Vidange simple~80 €
Révision complète~224 €
Freins avant (Plaquettes)~107 €
Kit distribution~531 €
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Häufige Fragen zum Hyundai Santa Fe Phase 1
Quand faire la vidange sur une Hyundai Santa Fe Phase 1 ?▾
Pour une Hyundai Santa Fe Phase 1, la vidange est recommandée tous les 15 000 km ou 1 an(s). Garajo vous alerte au bon moment pour éviter tout oubli.
Quels sont les problèmes courants sur la Santa Fe Phase 1 ?▾
Les propriétaires de Santa Fe Phase 1 doivent surtout surveiller : Corrosion bas de caisse : inspection visuelle obligatoire sur les véhicules > 15 ans. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quand changer la courroie de distribution sur une Santa Fe Phase 1 ?▾
La distribution se remplace généralement tous les 100 000 km ou 5 ans sur ce type de moteur.
Où trouver le carnet d'entretien de la Hyundai Santa Fe Phase 1 ?▾
Garajo propose un carnet numérique gratuit, toujours à jour, avec rappels et historique détaillé pour votre Hyundai Santa Fe Phase 1.
Quelle motorisation de Hyundai Santa Fe Phase 1 est la plus adaptée à la ville ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 9 motorisations essence ; 4 motorisations diesel. Pour la ville, les versions essence/GPL sont généralement plus cohérentes ; les versions diesel sont plutôt pertinentes avec des trajets longs réguliers.
Quelle motorisation de Hyundai Santa Fe Phase 1 choisir si vous faites surtout de l’autoroute ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 9 motorisations essence ; 4 motorisations diesel. Pour l’autoroute régulière, les versions diesel de ce modèle sont généralement les plus adaptées (autonomie et agrément à vitesse stabilisée).
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