Vidange
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Wartung Honda Civic 9 (2012–2014)
100 % kostenlos online
Bereits 61 Civic-Besitzer registriert
24 Versionen erfasst
📖Honda Civic IX : le retour à la raison
Après l'audace de la VIII, la Civic IX (2012) adopte un design plus sage et conventionnel. Confortable et bien finie, elle vise directement la Volkswagen Golf VII et la Ford Focus III sur le marché européen.
La gamme propose le 1.6 i-DTEC 120 ch diesel (le plus économe du segment), le 1.8 i-VTEC 142 ch et le 2.0 i-VTEC 280 ch pour la Type R. Le 1.6 diesel reçoit en 2014 la technologie Eco pour descendre sous les 4 L/100 km.
Le 1.6 i-DTEC est fiable mais sensible à l'encrassement EGR en usage purement urbain - préférer l'autoroute régulièrement. Le 1.8 i-VTEC demande des vidanges courtes (10 000 km). La direction électrique peut présenter des vibrations à partir de 100 000 km.
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Wartungshinweise: Honda Civic 9
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Verbrenner-Antriebe23 Versionen erfasst▾
Wichtige Hinweise für Verbrennerversionen dieses Modells – gemäß Herstellerhandbuch überprüfen.
- •Diesel 1.6 i-DTEC : encrassement EGR en usage urbain - une sortie autoroute mensuelle recommandée
- •Essence 1.8 i-VTEC : vidanges 10 000 km maximum, huile qualité Honda recommandée
- •Direction électrique : vérifier les vibrations à partir de 100 000 km
- •Type R 2.0 : entretien rigoureux uniquement, historique complet indispensable
Hybrid-Antriebe1 Version erfasst▾
Wichtige Hinweise für Hybridversionen mit Fokus auf die Verbrenner-Elektro-Balance.
- •Diesel 1.6 i-DTEC : encrassement EGR en usage urbain - une sortie autoroute mensuelle recommandée
- •Essence 1.8 i-VTEC : vidanges 10 000 km maximum, huile qualité Honda recommandée
- •Direction électrique : vérifier les vibrations à partir de 100 000 km
- •Type R 2.0 : entretien rigoureux uniquement, historique complet indispensable
Empfohlene Wartungsintervalle
Standardintervalle für Honda Civic 9.
Verbrenner-Antriebe▾
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Révision
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Pneus
Alle 40.000 km
Alle 5 Jahre
Plaquettes ou freins
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Distribution
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Contrôle technique
Alle 2 Jahre (oder nach km)
Batterie
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Hybrid-Antriebe▾
Wartungsintervalle für Hybridversionen. Ölwechsel, Bremsen und Systemchecks müssen synchronisiert bleiben.
Vidange
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Révision
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Pneus
Alle 40.000 km
Alle 5 Jahre
Plaquettes ou freins
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Distribution
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Contrôle technique
Alle 2 Jahre (oder nach km)
Batterie
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Antriebe und durchschnittlicher Verbrauch
Diese Generation ist in mehreren Antriebsvarianten erhältlich. Die angezeigten Verbrauchswerte stammen aus den Herstellerangaben für jede Version.
Verbrenner-Antriebe23 Versionen erfasst▾
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
Civic IX Coupe (2011 - 2014)
- 1.8 i-VTEC (140 CH)EssenceØ-Verbrauch: 7,6 L/100 km
- 1.8 i-VTEC (140 CH) AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 7,4 L/100 km
- Si 2.4 i-VTEC (201 CH)EssenceØ-Verbrauch: 9,4 L/100 km
Civic IX Coupe (facelift 2013) (2013 - 2015)
- 1.8 i-VTEC (143 CH)EssenceØ-Verbrauch: 7,6 L/100 km
- 1.8 i-VTEC (143 CH) CVTEssenceØ-Verbrauch: 7,1 L/100 km
- Si 2.4 i-VTEC (205 CH)EssenceØ-Verbrauch: 6,7 L/100 km
Civic IX Hatchback (2012 - 2014)
- 1.4 i-VTEC (100 CH)EssenceØ-Verbrauch: 5,5 L/100 km
- 1.6 i-DTEC (120 CH)EssenceØ-Verbrauch: 3,6 L/100 km
- 1.8 i-VTEC (142 CH)EssenceØ-Verbrauch: 6,1 L/100 km
- 1.8 i-VTEC (142 CH) AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 6,4 L/100 km
- 2.2 i-DTEC (150 CH)EssenceØ-Verbrauch: 4,4 L/100 km
Civic IX Hatchback (facelift 2014) (2014 - 2017)
- 1.4 i-VTEC (100 CH)EssenceØ-Verbrauch: 5,9 L/100 km
- 1.6 i-DTEC (120 CH)EssenceØ-Verbrauch: 3,6 L/100 km
- 1.8 i-VTEC (140 CH)EssenceØ-Verbrauch: 6,7 L/100 km
- 1.8 i-VTEC (140 CH) AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 7,3 L/100 km
Civic IX Sedan (2012 - 2014)
- 1.8 i-VTEC (142 CH)EssenceØ-Verbrauch: 6,7 L/100 km
- 1.8 i-VTEC (142 CH) AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 6,6 L/100 km
Civic IX Tourer (2013 - 2014)
- 1.6 i-DTEC (120 CH)EssenceØ-Verbrauch: 3,8 L/100 km
- 1.8 i-VTEC (143 CH)EssenceØ-Verbrauch: 6,2 L/100 km
- 1.8 i-VTEC (143 CH) AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 6,5 L/100 km
Civic IX Tourer (facelift 2014) (2014 - 2017)
- 1.6 i-DTEC (120 CH)EssenceØ-Verbrauch: 3,8 L/100 km
- 1.8 i-VTEC (142 CH)EssenceØ-Verbrauch: 6,2 L/100 km
- 1.8 i-VTEC (142 CH) AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 6,5 L/100 km
Hybrid-Antriebe1 Version erfasst▾
HEV-, MHEV- und PHEV-Versionen. Sie verbinden Verbrenner-Wartung mit der Überwachung des Hybridsystems.
Civic IX Sedan (2012 - 2014)
- 1.5 (110 CH) Hybrid e-CVTHybrideØ-Verbrauch: 5,3 L/100 km
Geschätzte Durchschnittskosten
Kostenniveau: IntermédiaireDie Wartung eines Honda Civic 9 liegt légèrement supérieur (20%) à la moyenne.
Vidange simple~107 €
Révision complète~299 €
Freins avant (Plaquettes)~143 €
Kit distribution~708 €
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Häufige Fragen zum Honda Civic 9
L'entretien est-il le même sur toutes les versions de Civic 9 ?▾
Non. La Civic 9 existe selon les cas en thermique, hybride ou électrique. Les opérations diffèrent selon la motorisation, notamment pour la vidange/distribution côté thermique et les contrôles batterie/système électrique côté EV.
Quand faire la vidange sur une Honda Civic 9 thermique/hybride ?▾
Pour les versions concernées, la vidange est généralement recommandée tous les 15 000 km ou 1 an(s).
Quels repères suivre pour une Civic 9 électrique ?▾
Pour les versions 100 % électriques, retenez un contrôle système électrique et batterie de traction autour de 15 000 km / 1 an, et un suivi du liquide de refroidissement batterie vers 120 000 km / 10 ans (à confirmer selon le constructeur).
Quels sont les problèmes courants sur la Civic 9 ?▾
Les propriétaires de Civic 9 doivent surtout surveiller : Diesel 1.6 i-DTEC : encrassement EGR en usage urbain - une sortie autoroute mensuelle recommandée. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quelle motorisation de Honda Civic 9 est la plus adaptée à la ville ?▾
Répartition de la Honda Civic 9 : thermique : 23 versions ; hybride : 1 version. Pour la ville, privilégiez les versions hybrides ; elles restent plus efficientes dans les arrêts fréquents. L’offre est majoritairement thermique (23 sur 24).
Quelle motorisation de Honda Civic 9 choisir si vous faites surtout de l’autoroute ?▾
Répartition de la Honda Civic 9 : thermique : 23 versions ; hybride : 1 version. Pour l’autoroute, privilégiez les versions thermiques avec le meilleur compromis puissance/consommation. L’offre est majoritairement thermique (23 sur 24).
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