Vidange
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Wartung Fiat Scudo (2021 - Heute)
100 % kostenlos online
Bereits 316 Scudo-Besitzer registriert
26 Versionen erfasst
📖Fiat Scudo : Le fourgon utilitaire medium de référence
Commercialisé de 1996 à 2022 (troisième génération depuis 2022), le Fiat Scudo est le fourgon medium de Fiat pour les professionnels, développé en partenariat avec PSA Peugeot Citroën (Expert/Jumpy). Sa carrosserie modulable (compact, medium, long) avec volume de chargement de 5,1 à 6,1 m³ couvre tous les besoins professionnels.
La troisième génération adopte les motorisations BlueHDi de 120 à 180 ch et une version électrique de 136 ch (75 kWh, 330 km d'autonomie). Ses équipements technologiques avancés (caméra 360°, aide au stationnement, détection de fatigue) le positionnent dans le premium des fourgons medium. Il rivalise avec le Nissan NV300 et le Renault Trafic sur ce segment très disputé des fourgons utilitaires européens.
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Wichtige Hinweise: Fiat Scudo
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Verbrenner-Antriebe18 Versionen erfasst▾
Wichtige Hinweise für Verbrennerversionen dieses Modells – gemäß Herstellerhandbuch überprüfen.
- •Motorölstand und -qualität regelmäßig prüfen, besonders bei Kurzstrecken.
- •Zahnriemen- oder Steuerkettenwechsel-Intervalle je nach Version einhalten.
- •Kühlsystem und mögliche Undichtigkeiten kontrollieren.
Elektrische Antriebe8 Versionen erfasst▾
Wichtige Hinweise für Elektroversionen mit Schwerpunkt auf Antriebsbatterie und Ladesystem.
- •Surveillez l’état de la batterie électrique et l’évolution de l’autonomie
- •Faites contrôler périodiquement le circuit de refroidissement de la batterie
- •Contrôlez la batterie 12 V et le système de charge pour éviter les immobilisations
- •Vérifiez régulièrement la pression et l’usure des pneus ; le couple instantané les sollicite
Empfohlene Wartungsintervalle
Standardintervalle für Fiat Scudo.
Verbrenner-Antriebe▾
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Révision
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Pneus
Alle 40.000 km
Alle 5 Jahre
Plaquettes ou freins
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Distribution
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Contrôle technique
Alle 2 Jahre (oder nach km)
Batterie
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Elektrische Antriebe▾
Wartungsintervalle für Elektroversionen. Verbrenner-spezifische Arbeiten entfallen.
Révision
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Contrôle système électrique
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Diagnostic batterie électrique
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Liquide de refroidissement batterie
Alle 120.000 km
Alle 10 Jahre
Pneus
Alle 40.000 km
Alle 5 Jahre
Plaquettes ou freins
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Contrôle technique
Alle 2 Jahre (oder nach km)
Batterie
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Antriebe und durchschnittlicher Verbrauch
Diese Baureihe ist in mehreren Antriebsvarianten erhältlich. Die angezeigten Verbrauchswerte stammen aus den Herstellerangaben für jede Version.
Verbrenner-Antriebe18 Versionen erfasst▾
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
Scudo III (facelift 2023) Fourgon (2023 - Present)
- 1.5 Multijet (120 CH) L2Diesel
- 1.5 Multijet (120 CH) L3Diesel
- 2.0 Multijet (145 CH) Automatic L2Diesel
- 2.0 Multijet (145 CH) Automatic L3Diesel
- 2.0 Multijet (145 CH) L2Diesel
- 2.0 Multijet (145 CH) L3Diesel
- 2.0 Multijet (177 CH) Automatic L2Diesel
- 2.0 Multijet (177 CH) Automatic L3Diesel
Scudo III Fourgon (2021 - 2023)
- 1.5 Multijet (102 CH) L1Diesel
- 1.5 Multijet (102 CH) L2Diesel
- 1.5 Multijet (102 CH) L3Diesel
- 1.5 Multijet (120 CH) L2Diesel
- 2.0 Multijet (145 CH) Automatic L2Diesel
- 2.0 Multijet (145 CH) Automatic L3Diesel
- 2.0 Multijet (145 CH) L2Diesel
- 2.0 Multijet (145 CH) L3Diesel
- 2.0 Multijet (177 CH) Automatic L2Diesel
- 2.0 Multijet (177 CH) Automatic L3Diesel
Elektrische Antriebe8 Versionen erfasst▾
100 % elektrische Versionen. Die Wartung konzentriert sich auf das Hochvolt-System, das Laden und die Batterieüberwachung.
Scudo III (facelift 2023) Fourgon (2023 - Present)
- e-Scudo 50 kWh (136 CH) L2Électrique
- e-Scudo 50 kWh (136 CH) L3Électrique
- e-Scudo 75 kWh (136 CH) L2Électrique
- e-Scudo 75 kWh (136 CH) L3Électrique
Scudo III Fourgon (2021 - 2023)
- e-Scudo 50 kWh (136 CH) L2Électrique
- e-Scudo 50 kWh (136 CH) L3Électrique
- e-Scudo 75 kWh (136 CH) L2Électrique
- e-Scudo 75 kWh (136 CH) L3Électrique
Geschätzte Durchschnittskosten
Kostenniveau: ÉconomiqueDie Wartung eines Fiat Scudo liegt environ 15% moins cher que la moyenne.
Vidange simple~76 €
Révision complète~212 €
Freins avant (Plaquettes)~101 €
Kit distribution~502 €
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Häufige Fragen zum Fiat Scudo
L'entretien est-il le même sur toutes les versions de Scudo ?▾
Non. La Scudo existe selon les cas en thermique, hybride ou électrique. Les opérations diffèrent selon la motorisation, notamment pour la vidange/distribution côté thermique et les contrôles batterie/système électrique côté EV.
Quand faire la vidange sur une Fiat Scudo thermique/hybride ?▾
Pour les versions concernées, la vidange est généralement recommandée tous les 15 000 km ou 1 an(s).
Quels repères suivre pour une Scudo électrique ?▾
Pour les versions 100 % électriques, retenez un contrôle système électrique et batterie de traction autour de 15 000 km / 1 an, et un suivi du liquide de refroidissement batterie vers 120 000 km / 10 ans (à confirmer selon le constructeur).
Quels sont les problèmes courants sur la Scudo ?▾
Les propriétaires de Scudo doivent surtout surveiller : Motorölstand und -qualität regelmäßig prüfen, besonders bei Kurzstrecken.. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quelle motorisation de Fiat Scudo est la plus adaptée à la ville ?▾
Répartition de la Fiat Scudo : thermique : 18 versions ; électrique : 8 versions. Pour la ville, les versions électriques sont les plus adaptées grâce à la récupération d’énergie et à l’absence de cycles à froid. L’offre est majoritairement thermique (18 sur 26).
Quelle motorisation de Fiat Scudo choisir si vous faites surtout de l’autoroute ?▾
Répartition de la Fiat Scudo : thermique : 18 versions ; électrique : 8 versions. Pour l’autoroute régulière, les versions diesel de ce modèle sont généralement les plus adaptées (autonomie et agrément à vitesse stabilisée). L’offre est majoritairement thermique (18 sur 26).
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