Vidange
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Wartung Fiat Ulysse (1995 - Heute)
100 % kostenlos online
Bereits 478 Ulysse-Besitzer registriert
19 Versionen erfasst
📖Fiat Ulysse : Le grand monospace familial de Fiat
Commercialisé de 1994 à 2010 en deux générations, le Fiat Ulysse était le grand monospace 7-8 places de Fiat, développé en partenariat avec PSA (Peugeot 806/807, Citroën Evasion/C8) sur une plateforme commune. Sa carrosserie de 4,73 m (première génération) et ses configurations 7 ou 8 places avec sièges arrière amovibles en faisaient un outil familial polyvalent.
Son moteur 2,0 L JTD de 110 ch ou 2,2 JTD de 128 ch lui assurait performance et économie pour un monospace de cette taille. Sa deuxième génération (2002-2010) améliorait nettement le confort et la qualité de finition. Il concurrençait le Volkswagen Sharan et le Renault Espace sur le segment des grands monospaces familiaux européens, un marché en déclin depuis l'arrivée des SUV.
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Wichtige Hinweise: Fiat Ulysse
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Verbrenner-Antriebe15 Versionen erfasst▾
Wichtige Hinweise für Verbrennerversionen dieses Modells – gemäß Herstellerhandbuch überprüfen.
- •Motorölstand und -qualität regelmäßig prüfen, besonders bei Kurzstrecken.
- •Zahnriemen- oder Steuerkettenwechsel-Intervalle je nach Version einhalten.
- •Kühlsystem und mögliche Undichtigkeiten kontrollieren.
Elektrische Antriebe4 Versionen erfasst▾
Wichtige Hinweise für Elektroversionen mit Schwerpunkt auf Antriebsbatterie und Ladesystem.
- •Contrôlez la batterie 12 V et le système de charge pour éviter les immobilisations
- •Vérifiez régulièrement la pression et l’usure des pneus ; le couple instantané les sollicite
Empfohlene Wartungsintervalle
Standardintervalle für Fiat Ulysse.
Verbrenner-Antriebe▾
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Révision
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Pneus
Alle 40.000 km
Alle 5 Jahre
Plaquettes ou freins
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Distribution
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Contrôle technique
Alle 2 Jahre (oder nach km)
Batterie
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Elektrische Antriebe▾
Wartungsintervalle für Elektroversionen. Verbrenner-spezifische Arbeiten entfallen.
Révision
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Contrôle système électrique
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Diagnostic batterie électrique
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Liquide de refroidissement batterie
Alle 120.000 km
Alle 10 Jahre
Pneus
Alle 40.000 km
Alle 5 Jahre
Plaquettes ou freins
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Contrôle technique
Alle 2 Jahre (oder nach km)
Batterie
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Antriebe und durchschnittlicher Verbrauch
Diese Baureihe ist in mehreren Antriebsvarianten erhältlich. Die angezeigten Verbrauchswerte stammen aus den Herstellerangaben für jede Version.
Verbrenner-Antriebe15 Versionen erfasst▾
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
Ulysse I (22/220) (1995 - 2002)
- 1.8 (220.BB5) (99 CH)Essence
- 1.9 TD (90 CH)DieselØ-Verbrauch: 7,9 L/100 km
- 2.0 JTD (109 CH)Diesel
- 2.1 TD (109 CH)DieselØ-Verbrauch: 7,8 L/100 km
Ulysse II (179) (2002 - 2008)
- 2.0 16V (136 CH)EssenceØ-Verbrauch: 9,1 L/100 km
- 2.0 16V (136 CH) AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 9,6 L/100 km
- 2.0 JTD (107 CH)DieselØ-Verbrauch: 7,1 L/100 km
- 2.0 JTD Multijet 16V (120 CH)DieselØ-Verbrauch: 6,9 L/100 km
- 2.0 JTD Multijet 16V (136 CH)DieselØ-Verbrauch: 7,1 L/100 km
- 2.2 16V JTD (128 CH)DieselØ-Verbrauch: 7,4 L/100 km
- 3.0 V6 24V (204 CH)EssenceØ-Verbrauch: 11,5 L/100 km
Ulysse II (179, facelift 2008) (2008 - 2010)
- 2.0 JTD Multijet 16V (120 CH)DieselØ-Verbrauch: 6,9 L/100 km
- 2.0 JTD Multijet 16V (136 CH)DieselØ-Verbrauch: 7,1 L/100 km
- 2.2 JTD Multijet 16V (170 CH)DieselØ-Verbrauch: 7,2 L/100 km
- 2.2 JTD Multijet 16V (170 CH) AutomaticDieselØ-Verbrauch: 8,2 L/100 km
Elektrische Antriebe4 Versionen erfasst▾
100 % elektrische Versionen. Die Wartung konzentriert sich auf das Hochvolt-System, das Laden und die Batterieüberwachung.
E-Ulysse III (2022 - Present)
- 50 kWh (136 CH) Standard 8 SeatÉlectrique
- 75 kWh (136 CH) Living 7 SeatÉlectrique
- 75 kWh (136 CH) Standard 7 SeatÉlectrique
- 75 kWh (136 CH) Standard 8 SeatÉlectrique
Geschätzte Durchschnittskosten
Kostenniveau: ÉconomiqueDie Wartung eines Fiat Ulysse liegt environ 15% moins cher que la moyenne.
Vidange simple~76 €
Révision complète~212 €
Freins avant (Plaquettes)~101 €
Kit distribution~502 €
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Häufige Fragen zum Fiat Ulysse
L'entretien est-il le même sur toutes les versions de Ulysse ?▾
Non. La Ulysse existe selon les cas en thermique, hybride ou électrique. Les opérations diffèrent selon la motorisation, notamment pour la vidange/distribution côté thermique et les contrôles batterie/système électrique côté EV.
Quand faire la vidange sur une Fiat Ulysse thermique/hybride ?▾
Pour les versions concernées, la vidange est généralement recommandée tous les 15 000 km ou 1 an(s).
Quels repères suivre pour une Ulysse électrique ?▾
Pour les versions 100 % électriques, retenez un contrôle système électrique et batterie de traction autour de 15 000 km / 1 an, et un suivi du liquide de refroidissement batterie vers 120 000 km / 10 ans (à confirmer selon le constructeur).
Quels sont les problèmes courants sur la Ulysse ?▾
Les propriétaires de Ulysse doivent surtout surveiller : Motorölstand und -qualität regelmäßig prüfen, besonders bei Kurzstrecken.. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quelle motorisation de Fiat Ulysse est la plus adaptée à la ville ?▾
Répartition de la Fiat Ulysse : thermique : 15 versions ; électrique : 4 versions. Pour la ville, les versions électriques sont les plus adaptées grâce à la récupération d’énergie et à l’absence de cycles à froid. L’offre est majoritairement thermique (15 sur 19).
Quelle motorisation de Fiat Ulysse choisir si vous faites surtout de l’autoroute ?▾
Répartition de la Fiat Ulysse : thermique : 15 versions ; électrique : 4 versions. Pour l’autoroute régulière, les versions diesel de ce modèle sont généralement les plus adaptées (autonomie et agrément à vitesse stabilisée). L’offre est majoritairement thermique (15 sur 19).
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