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Wartung Fiat Punto 2 (1999–2003)
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32 Versionen erfasst

Generationen:Grande PuntoPunto 1Punto 2Alle →
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📖Fiat Punto II : la référence du segment B en Europe pendant dix ans

La Fiat Punto II (188) lancée en 1999 modernise la formule avec une plate-forme entièrement nouvelle et des moteurs 1.2 8v/16v plus puissants. Disponible en 3 et 5 portes, elle cible directement la Renault Clio II et parvient à s'imposer comme l'une des meilleures ventes européennes de sa catégorie grâce à un rapport équipement-prix imbattable.

Le facelift de 2003 apporte des modifications esthétiques notables - nouveaux phares et planche de bord modernisée - et améliore l'insonorisation. La version Classic commercialisée jusqu'en 2010 permet à Fiat de maintenir une offre d'entrée de gamme ultra-accessible pendant la transition vers la Grande Punto. Le 1.9 JTD 80 ch reste le diesel le plus fiable de la gamme, moins complexe que les unités common-rail modernes.

Les problèmes récurrents de la Punto II concernent principalement les essuie-glaces défaillants par grand froid, l'alternateur fragile et la corrosion des bras de suspension avant. La Citroën C3 première génération partage certains défauts d'électronique comparables.

Fiat Punto 2 (1999–2003)
⚠️

Wartungshinweise: Fiat Punto 2

Wichtige Hinweise für diese Generation:

  • Vérifier l'alternateur (panne courante, remplacer préventivement vers 120 000 km)
  • Contrôler la corrosion des bras de suspension avant et des fixations d'amortisseur
  • Surveiller les essuie-glaces (mécanisme fragile par températures négatives)
  • Inspecter la colonne de direction réglable (jeu en hauteur révèle un pivot usé)
  • Vérifier l'état de la courroie d'accessoires sur les 1.2 (casse sans prévenir)

Empfohlene Wartungsintervalle

Standardintervalle für Fiat Punto 2.

Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.

Vidange

Alle 15.000 km

Alle 1 Jahre

Révision

Alle 15.000 km

Alle 1 Jahre

Pneus

Alle 40.000 km

Alle 5 Jahre

Plaquettes ou freins

Alle 40.000 km

Alle 2 Jahre

Distribution

Alle 100.000 km

Alle 5 Jahre

Contrôle technique

Alle 2 Jahre (oder nach km)

Batterie

Alle 50.000 km

Alle 4 Jahre

Antriebe und durchschnittlicher Verbrauch

Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Generation.

Verbrenner-Antriebe32 Versionen erfasst

Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.

Punto Classic 3d (2007 - 2010)

  • 1.2 (60 CH)EssenceØ-Verbrauch: 5,6 L/100 km
  • 1.3 Multijet (70 CH)DieselØ-Verbrauch: 4,5 L/100 km

Punto Classic 5d (2007 - 2010)

  • 1.2 (60 CH)EssenceØ-Verbrauch: 5,6 L/100 km
  • 1.3 Multijet (70 CH)DieselØ-Verbrauch: 4,5 L/100 km

Punto II (188) 3dr (1999 - 2003)

  • 1.2 (60 CH)EssenceØ-Verbrauch: 5,7 L/100 km
  • 1.2 (80 CH)EssenceØ-Verbrauch: 6,0 L/100 km
  • 1.2 (80 CH) AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 6,5 L/100 km
  • 1.9 D (60 CH)DieselØ-Verbrauch: 5,7 L/100 km
  • 1.9 JTD (80 CH)DieselØ-Verbrauch: 4,9 L/100 km
  • 1.9 JTD (85 CH)DieselØ-Verbrauch: 5,3 L/100 km
  • HGT 1.8 (131 CH)EssenceØ-Verbrauch: 8,3 L/100 km

Punto II (188) 5dr (1999 - 2003)

  • 1.2 (60 CH)EssenceØ-Verbrauch: 5,7 L/100 km
  • 1.2 (80 CH)EssenceØ-Verbrauch: 6,0 L/100 km
  • 1.2 (80 CH) AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 6,5 L/100 km
  • 1.9 D (60 CH)DieselØ-Verbrauch: 5,7 L/100 km
  • 1.9 JTD (80 CH)DieselØ-Verbrauch: 4,9 L/100 km
  • 1.9 JTD (85 CH)DieselØ-Verbrauch: 4,9 L/100 km

Punto II (188, facelift 2003) 3dr (2003 - 2007)

  • 1.2 (60 CH)EssenceØ-Verbrauch: 5,7 L/100 km
  • 1.2 (80 CH)EssenceØ-Verbrauch: 6,0 L/100 km
  • 1.2 (80 CH) CVTEssenceØ-Verbrauch: 6,5 L/100 km
  • 1.3 Multijet (70 CH)DieselØ-Verbrauch: 4,5 L/100 km
  • 1.4 (95 CH)EssenceØ-Verbrauch: 6,1 L/100 km
  • 1.9 JTD (85 CH)DieselØ-Verbrauch: 4,9 L/100 km
  • 1.9 Multijet (100 CH)DieselØ-Verbrauch: 5,3 L/100 km
  • HGT 1.8 (131 CH)EssenceØ-Verbrauch: 8,3 L/100 km

Punto II (188, facelift 2003) 5dr (2003 - 2007)

  • 1.2 (60 CH)EssenceØ-Verbrauch: 5,7 L/100 km
  • 1.2 (80 CH)EssenceØ-Verbrauch: 6,0 L/100 km
  • 1.2 (80 CH) CVTEssenceØ-Verbrauch: 6,5 L/100 km
  • 1.3 Multijet (70 CH)DieselØ-Verbrauch: 4,5 L/100 km
  • 1.4 (95 CH)EssenceØ-Verbrauch: 6,1 L/100 km
  • 1.9 JTD (85 CH)DieselØ-Verbrauch: 4,9 L/100 km
  • 1.9 Multijet (100 CH)DieselØ-Verbrauch: 5,3 L/100 km

Geschätzte Durchschnittskosten

Kostenniveau: Économique

Die Wartung eines Fiat Punto 2 liegt environ 15% moins cher que la moyenne.

Vidange simple~76
Révision complète~212
Freins avant (Plaquettes)~101
Kit distribution~502

* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.

Häufige Fragen zum Fiat Punto 2

Quand faire la vidange sur une Fiat Punto 2 ?
Pour une Fiat Punto 2, la vidange est recommandée tous les 15 000 km ou 1 an(s). Garajo vous alerte au bon moment pour éviter tout oubli.
Quels sont les problèmes courants sur la Punto 2 ?
Les propriétaires de Punto 2 doivent surtout surveiller : Vérifier l'alternateur (panne courante, remplacer préventivement vers 120 000 km). Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quand changer la courroie de distribution sur une Punto 2 ?
La distribution se remplace généralement tous les 100 000 km ou 5 ans sur ce type de moteur.
Où trouver le carnet d'entretien de la Fiat Punto 2 ?
Garajo propose un carnet numérique gratuit, toujours à jour, avec rappels et historique détaillé pour votre Fiat Punto 2.
Quelle motorisation de Fiat Punto 2 est la plus adaptée à la ville ?
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 18 motorisations essence ; 14 motorisations diesel. Pour la ville, les versions essence/GPL sont généralement plus cohérentes ; les versions diesel sont plutôt pertinentes avec des trajets longs réguliers.
Quelle motorisation de Fiat Punto 2 choisir si vous faites surtout de l’autoroute ?
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 18 motorisations essence ; 14 motorisations diesel. Pour l’autoroute régulière, les versions diesel de ce modèle sont généralement les plus adaptées (autonomie et agrément à vitesse stabilisée).

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