Vidange
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
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Bereits 781 Punto-Besitzer registriert
36 Versionen erfasst
La Grande Punto (199) dessinée par Giugiaro renouvelle profondément le style Fiat en 2005 avec une ligne musclée qui rompt avec les rondeurs de la Punto II. Élue Voiture de l'Année 2006, elle introduit pour la première fois un moteur 1.4 T-Jet 120 ch turbocompressé dans ce segment, rivalisant avec la Volkswagen Polo GTI à moindre coût.
La Punto Evo de 2009 raffine l'intérieur et intègre le système Blue&Me de connectivité Bluetooth pionnier pour l'époque. La série finale baptisée simplement Punto produite jusqu'en 2018 maintient les mêmes bases mécaniques en réduisant les coûts d'équipement. Le 1.3 Multijet 75/95 ch reste l'unité la plus demandée en occasion pour sa frugalité réelle en usage quotidien.
Les points de vigilance portent sur la courroie de distribution du 1.4 T-Jet (changement impératif tous les 60 000 km), le boîtier papillon encrassé sur les 1.4 8v, et les roulements de roue avant qui s'usent prématurément sur les versions sportives. La Opel Corsa D contemporaine présente des fragilités électriques comparables.

Wichtige Hinweise für diese Generation:
Standardintervalle für Fiat Grande Punto.
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
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Alle 2 Jahre (oder nach km)
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Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Generation.
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
Die Wartung eines Fiat Grande Punto liegt environ 15% moins cher que la moyenne.
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
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