Vidange
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La Ferrari California (2008-2017) voulait ouvrir la marque à une clientèle plus large sans trahir ses valeurs. Toit rigide rétractable, 2+2 places, V8 accessible - puis biturbo en version California T pour plus de couple et moins d'émissions. Première Ferrari à traction avant partielle, première à boîte double embrayage PDK, elle innovait sur tous les fronts.
La California T de 2014, avec son V8 3,9 biturbo de 560 chevaux, transformait radicalement le profil de la voiture : plus coupleux, plus rapide, plus moderne. Le débat sur la 'vraie Ferrari' a longtemps accompagné ce modèle, mais ses performances en ont toujours imposé.
La California reste la Ferrari la plus polyvalente de son époque - une voiture que l'on pouvait conduire au quotidien avec toujours la possibilité de se souvenir pourquoi on avait choisi Maranello plutôt que Stuttgart. Elle fut remplacée par la Ferrari Portofino en 2017, puis l'esprit grand tourisme accessible se perpétue avec la Ferrari Roma.
Wichtige Hinweise für dieses Fahrzeug:
Standardintervalle für Ferrari California.
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
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Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Baureihe.
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
Die Wartung eines Ferrari California liegt dans la moyenne du marché.
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Zum Vergleich von Modellen derselben Marke aus ähnlichen Zeiträumen.
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