Wartung Daihatsu MAX (2001 - 2003)

Le Max (2001-2007) illustre parfaitement la philosophie des Kei cars japonaises : maximiser l'espace intérieur dans le gabarit réglementaire de 3,4 mètres. Sa carrosserie cubique à toit haut semblait défier les lois de la physique - un habitacle qui pouvait accueillir quatre adultes confortablement dans une voiture qui se garait dans n'importe quel espace.

Le moteur turbo 660cc de 64 chevaux offrait des performances suffisantes pour un véhicule de moins d'une tonne. La modularité des sièges et le toit haut facilitaient le chargement d'objets volumineux - des vélos pliés, des poussettes, les courses hebdomadaires - dans un format que les parkings d'hypermarchés accueillaient aisément.

Il partage l'esprit du Tanto et du Move dans la catégorie des Kei cars à carrosserie haute - le format qui est devenu le plus populaire au Japon. Le Max anticipait cette tendance en montrant que l'espace intérieur n'était pas réservé aux grandes voitures.