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Wartung Daihatsu Tanto (2003 - 2007)
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Bereits 233 Tanto-Besitzer registriert

2 Versionen erfasst

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📖Daihatsu Tanto : La révolution des portes sans montant central

Le Tanto (2003-) a inventé quelque chose d'unique dans l'automobile : la porte sans montant central (Miracle Open Door) sur un véhicule de série. En supprimant le montant B entre les portes avant et arrière, Daihatsu créait une ouverture totale sur l'espace de vie du véhicule - installation d'un siège enfant, accès pour personnes âgées ou handicapées, chargement d'objets volumineux. Un problème quotidien résolu avec élégance.

Couplée à la carrosserie haute du format Kei Tall Wagon, cette innovation a transformé le Tanto en l'un des Kei cars les plus vendus du Japon depuis 2010. Ses ventes rivalisent avec les best-sellers nationaux chaque année. La demande vient de toutes les générations - les jeunes parents pour les sièges enfants, les seniors pour l'accès facilité, les professionnels pour le chargement.

Il représente l'évolution du Move pionnier des Tall Wagons avec une innovation technique qui n'a jamais vraiment été copiée à grande échelle. Dans la gamme Daihatsu, le Tanto est aujourd'hui le modèle phare au Japon - la Kei car qui combine le mieux innovation, praticité et popularité dans le format le plus adapté à la vie urbaine japonaise.

⚠️

Wichtige Hinweise: Daihatsu Tanto

Wichtige Hinweise für dieses Fahrzeug:

  • Motorölstand und -qualität regelmäßig prüfen, besonders bei Kurzstrecken.
  • Zahnriemen- oder Steuerkettenwechsel-Intervalle je nach Version einhalten.
  • Kühlsystem und mögliche Undichtigkeiten kontrollieren.

Empfohlene Wartungsintervalle

Standardintervalle für Daihatsu Tanto.

Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.

Vidange

Alle 15.000 km

Alle 1 Jahre

Révision

Alle 15.000 km

Alle 1 Jahre

Pneus

Alle 40.000 km

Alle 5 Jahre

Plaquettes ou freins

Alle 40.000 km

Alle 2 Jahre

Distribution

Alle 100.000 km

Alle 5 Jahre

Contrôle technique

Alle 2 Jahre (oder nach km)

Batterie

Alle 50.000 km

Alle 4 Jahre

Antriebe und durchschnittlicher Verbrauch

Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Baureihe.

Verbrenner-Antriebe2 Versionen erfasst

Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.

Tanto (2003 - 2007)

  • 0.66L R3 12V (58 CH)Essence
  • 0.66L R3 12V Turbo (64 CH)Essence

Geschätzte Durchschnittskosten

Kostenniveau: Standard

Die Wartung eines Daihatsu Tanto liegt dans la moyenne du marché.

Vidange simple~98
Révision complète~274
Freins avant (Plaquettes)~131
Kit distribution~649

* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.

Häufige Fragen zum Daihatsu Tanto

Quand faire la vidange sur une Daihatsu Tanto ?
Pour une Daihatsu Tanto, la vidange est recommandée tous les 15 000 km ou 1 an(s). Garajo vous alerte au bon moment pour éviter tout oubli.
Quels sont les problèmes courants sur la Tanto ?
Les propriétaires de Tanto doivent surtout surveiller : Motorölstand und -qualität regelmäßig prüfen, besonders bei Kurzstrecken.. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quand changer la courroie de distribution sur une Tanto ?
La distribution se remplace généralement tous les 100 000 km ou 5 ans sur ce type de moteur.
Où trouver le carnet d'entretien de la Daihatsu Tanto ?
Garajo propose un carnet numérique gratuit, toujours à jour, avec rappels et historique détaillé pour votre Daihatsu Tanto.
Quelle motorisation de Daihatsu Tanto est la plus adaptée à la ville ?
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 2 motorisations essence. Pour la ville, privilégiez la version thermique la plus sobre et bien entretenue.
Quelle motorisation de Daihatsu Tanto choisir si vous faites surtout de l’autoroute ?
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 2 motorisations essence. Pour l’autoroute, privilégiez les versions thermiques avec le meilleur compromis puissance/consommation.

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