GARAJO.DE

Wartung Dacia Sandero Phase 2 (2012–2016)
Logo Dacia

100 % kostenlos online

Bereits 862 Sandero-Besitzer registriert

38 Versionen erfasst

Zu meiner Garage
Generationen:Sandero Phase 1Sandero Phase 2Sandero Phase 3Alle →
Logo Dacia

📖Dacia Sandero II : la citadine low-cost modernisée

Présentée au Mondial de Paris 2012, la Dacia Sandero II adopte le nouveau langage stylistique Dacia avec une calandre plus imposante. Elle concurrence la Renault Clio IV et la Peugeot 208 I sur le seul terrain du rapport qualité-prix.

Nouvelle motorisation 0.9 TCe 90 ch en 2013 - plus efficiente que le 1.2 atmosphérique. Le 1.5 dCi reste disponible en 65 et 90 ch. La Stepway II (2013) gagne en équipement avec aide au stationnement et climatisation en série.

Le 0.9 TCe demande des vidanges à 10 000 km maximum malgré l'intervalle constructeur de 30 000 km. La courroie de distribution des 1.2 et 1.4 atmosphériques reste à 60 000 km. Le 1.5 dCi 90 ch avec FAP nécessite des trajets autoroutiers réguliers.

Dacia Sandero Phase 2 (2012–2016)
⚠️

Wartungshinweise: Dacia Sandero Phase 2

Wichtige Hinweise für diese Generation:

  • •0.9 TCe : vidanges à 10 000 km max - ne pas suivre l'intervalle allongé constructeur
  • •Courroie de distribution 1.2/1.4 : remplacement à 60 000 km
  • •1.5 dCi 90 ch avec FAP : trajets autoroutiers nécessaires pour régénération
  • •Vérifier l'état de la boîte automatique EDC si présente (fiabilité variable en usage urbain)

Empfohlene Wartungsintervalle

Standardintervalle für Dacia Sandero Phase 2.

Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.

Vidange

Alle 15.000 km

Alle 1 Jahre

Révision

Alle 15.000 km

Alle 1 Jahre

Pneus

Alle 40.000 km

Alle 5 Jahre

Plaquettes ou freins

Alle 40.000 km

Alle 2 Jahre

Distribution

Alle 100.000 km

Alle 5 Jahre

Contrôle technique

Alle 2 Jahre (oder nach km)

Batterie

Alle 50.000 km

Alle 4 Jahre

Antriebe und durchschnittlicher Verbrauch

Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Generation.

Verbrenner-Antriebe38 Versionen erfasst
▾

Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.

Sandero II (2012 - 2016)

  • 0.9 Tce (90 CH)EssenceØ-Verbrauch: 5,0 L/100 km
  • 0.9 Tce (90 CH) LPG Start&StopGPLØ-Verbrauch: 4,9 L/100 km
  • 0.9 Tce (90 CH) Start&StopEssenceØ-Verbrauch: 4,9 L/100 km
  • 0.9 Tce (90 CH) Start&Stop Easy-REssenceØ-Verbrauch: 4,9 L/100 km
  • 1.2 (75 CH)EssenceØ-Verbrauch: 5,8 L/100 km
  • 1.2 (75 CH)EssenceØ-Verbrauch: 5,8 L/100 km
  • 1.2 (75 CH) LPGGPLØ-Verbrauch: 5,9 L/100 km
  • 1.5 dCi (75 CH) FAPDieselØ-Verbrauch: 3,8 L/100 km
  • 1.5 dCi (75 CH) Start&Stop FAPDieselØ-Verbrauch: 3,5 L/100 km
  • 1.5 dCi (90 CH) FAPDieselØ-Verbrauch: 3,8 L/100 km
  • 1.5 dCi (90 CH) Start&Stop Easy-R FAPDieselØ-Verbrauch: 3,6 L/100 km
  • 1.5 dCi (90 CH) Start&Stop FAPDieselØ-Verbrauch: 3,5 L/100 km

Sandero II (facelift 2016) (2016 - 2020)

  • 0.9 TCe (90 CH) LPG Start&StopGPLØ-Verbrauch: 4,9 L/100 km
  • 0.9 TCe (90 CH) Start&StopEssenceØ-Verbrauch: 4,9 L/100 km
  • 0.9 TCe (90 CH) Start&Stop Easy-REssenceØ-Verbrauch: 4,9 L/100 km
  • 1.0 ECO-G (101 CH) LPGGPLØ-Verbrauch: 4,6 L/100 km
  • 1.0 SCe (73 CH)EssenceØ-Verbrauch: 5,2 L/100 km
  • 1.0 TCe (101 CH)EssenceØ-Verbrauch: 4,9 L/100 km
  • 1.5 dCi (75 CH) Start&StopDieselØ-Verbrauch: 3,5 L/100 km
  • 1.5 dCi (90 CH) Start&StopDieselØ-Verbrauch: 3,5 L/100 km
  • 1.5 dCi (90 CH) Start&Stop Easy-RDieselØ-Verbrauch: 3,6 L/100 km
  • 1.5 dCi (95 CH)DieselØ-Verbrauch: 4,6 L/100 km

Sandero II Stepway (2012 - 2016)

  • 0.9 Tce (90 CH)EssenceØ-Verbrauch: 5,4 L/100 km
  • 0.9 Tce (90 CH) LPG Start&StopGPLØ-Verbrauch: 5,1 L/100 km
  • 0.9 Tce (90 CH) Start&StopEssenceØ-Verbrauch: 5,1 L/100 km
  • 0.9 Tce (90 CH) Start&Stop Easy-REssenceØ-Verbrauch: 5,1 L/100 km
  • 1.5 dCi (90 CH) FAPDieselØ-Verbrauch: 4,0 L/100 km
  • 1.5 dCi (90 CH) Start&Stop Easy-R FAPDieselØ-Verbrauch: 3,8 L/100 km
  • 1.5 dCi (90 CH) Start&Stop FAPDieselØ-Verbrauch: 3,8 L/100 km

Sandero II Stepway (facelift 2016) (2016 - 2020)

  • 0.9 TCe (90 CH) LPG Start&StopGPLØ-Verbrauch: 5,1 L/100 km
  • 0.9 TCe (90 CH) Start&StopEssenceØ-Verbrauch: 5,1 L/100 km
  • 0.9 TCe (90 CH) Start&Stop Easy-REssenceØ-Verbrauch: 5,1 L/100 km
  • 1.0 ECO-G (101 CH) LPGGPLØ-Verbrauch: 4,6 L/100 km
  • 1.0 SCe (73 CH)EssenceØ-Verbrauch: 5,1 L/100 km
  • 1.0 TCe (101 CH)EssenceØ-Verbrauch: 5,0 L/100 km
  • 1.5 dCi (90 CH) Start&StopDieselØ-Verbrauch: 3,8 L/100 km
  • 1.5 dCi (90 CH) Start&Stop Easy-RDieselØ-Verbrauch: 3,8 L/100 km
  • 1.5 dCi (95 CH) Start&StopDieselØ-Verbrauch: 4,7 L/100 km

Geschätzte Durchschnittskosten

Kostenniveau: Économique

Die Wartung eines Dacia Sandero Phase 2 liegt environ 15% moins cher que la moyenne.

Vidange simple~76 €
Révision complète~212 €
Freins avant (Plaquettes)~101 €
Kit distribution~502 €

* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.

Häufige Fragen zum Dacia Sandero Phase 2

Quand faire la vidange sur une Dacia Sandero Phase 2 ?▾
Pour une Dacia Sandero Phase 2, la vidange est recommandée tous les 15 000 km ou 1 an(s). Garajo vous alerte au bon moment pour éviter tout oubli.
Quels sont les problèmes courants sur la Sandero Phase 2 ?▾
Les propriétaires de Sandero Phase 2 doivent surtout surveiller : 0.9 TCe : vidanges à 10 000 km max - ne pas suivre l'intervalle allongé constructeur. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quand changer la courroie de distribution sur une Sandero Phase 2 ?▾
La distribution se remplace généralement tous les 100 000 km ou 5 ans sur ce type de moteur.
Où trouver le carnet d'entretien de la Dacia Sandero Phase 2 ?▾
Garajo propose un carnet numérique gratuit, toujours à jour, avec rappels et historique détaillé pour votre Dacia Sandero Phase 2.
Quelle motorisation de Dacia Sandero Phase 2 est la plus adaptée à la ville ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 16 motorisations essence ; 15 motorisations diesel ; 7 motorisations GPL. Pour la ville, les versions essence/GPL sont généralement plus cohérentes ; les versions diesel sont plutôt pertinentes avec des trajets longs réguliers.
Quelle motorisation de Dacia Sandero Phase 2 choisir si vous faites surtout de l’autoroute ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 16 motorisations essence ; 15 motorisations diesel ; 7 motorisations GPL. Pour l’autoroute régulière, les versions diesel de ce modèle sont généralement les plus adaptées (autonomie et agrément à vitesse stabilisée).
← Alle Generationen SanderoAlle Modelle Dacia

Verpassen Sie nie wieder eine Wartung

Verwalten Sie die Wartung Ihres Dacia Sandero Phase 2 kostenlos.
Kein Abonnement, keine Gebühren, alles 100 % kostenlos.

Mein Heft erstellen (Kostenlos)