Vidange
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Wartung Dacia Sandero Phase 1 (2008–2012)
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Bereits 862 Sandero-Besitzer registriert
17 Versionen erfasst
📖Dacia Sandero I : la citadine low-cost qui a tout changé
Lancée en 2008, la Dacia Sandero I est la première citadine du programme Logan - une voiture neuve sous 7 000 € à une époque où la concurrence commençait à 10 000 €. Elle s'impose face à l'Opel Corsa et à la Peugeot 207 sur le segment des citadines accessibles.
La gamme repose sur des mécaniques éprouvées Logan : 1.4 MPI 75 ch, 1.6 MPI 90 ch en essence, 1.5 dCi 65/85 ch en diesel. La version Stepway (2009) avec ses plastiques de protection et sa garde au sol rehaussée anticipe la tendance crossover.
Mécanique simple et robuste, l'entretien reste accessible. La courroie de distribution des moteurs 1.4 et 1.6 MPI est à remplacer tous les 60 000 km. Sur le 1.5 dCi, surveiller le filtre à particules (FAP) sur les usages urbains.
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Wartungshinweise: Dacia Sandero Phase 1
Wichtige Hinweise für diese Generation:
- •Courroie de distribution 1.4/1.6 MPI : remplacement obligatoire à 60 000 km
- •1.5 dCi en usage urbain : encrassement FAP et vanne EGR à surveiller
- •Contrôler l'état de la carrosserie sur les véhicules anciens (traitements anticorrosion limités)
Empfohlene Wartungsintervalle
Standardintervalle für Dacia Sandero Phase 1.
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Révision
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Pneus
Alle 40.000 km
Alle 5 Jahre
Plaquettes ou freins
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Distribution
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Contrôle technique
Alle 2 Jahre (oder nach km)
Batterie
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Antriebe und durchschnittlicher Verbrauch
Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Generation.
Verbrenner-Antriebe17 Versionen erfasst▾
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
Sandero I (2008 - 2012)
- 1.2 (75 CH)EssenceØ-Verbrauch: 5,9 L/100 km
- 1.2 (75 CH)EssenceØ-Verbrauch: 5,9 L/100 km
- 1.2 (75/72 CH) LPGGPLØ-Verbrauch: 6,0 L/100 km
- 1.4 MPI (72 CH) LPGGPLØ-Verbrauch: 8,3 L/100 km
- 1.4 MPI (75 CH)EssenceØ-Verbrauch: 6,5 L/100 km
- 1.5 dCi (68 CH)DieselØ-Verbrauch: 4,5 L/100 km
- 1.5 dCi (75 CH) FAPDieselØ-Verbrauch: 4,0 L/100 km
- 1.5 dCi (86 CH)DieselØ-Verbrauch: 4,6 L/100 km
- 1.5 dCi (88 CH) FAPDieselØ-Verbrauch: 4,0 L/100 km
- 1.6 8V (84 CH)EssenceØ-Verbrauch: 6,7 L/100 km
- 1.6 8V (87 CH)EssenceØ-Verbrauch: 7,0 L/100 km
Sandero I Stepway (2009 - 2012)
- 1.5 dCi (68 CH)DieselØ-Verbrauch: 5,3 L/100 km
- 1.5 dCi (88 CH) FAPDieselØ-Verbrauch: 4,6 L/100 km
- 1.6 16V (105 CH) EthanolEssenceØ-Verbrauch: 6,9 L/100 km
- 1.6 8V (84 CH)EssenceØ-Verbrauch: 6,9 L/100 km
- 1.6 8V (84/82 CH) LPGGPLØ-Verbrauch: 7,4 L/100 km
- 1.6 8V (87 CH)EssenceØ-Verbrauch: 7,6 L/100 km
Geschätzte Durchschnittskosten
Kostenniveau: ÉconomiqueDie Wartung eines Dacia Sandero Phase 1 liegt environ 15% moins cher que la moyenne.
Vidange simple~76 €
Révision complète~212 €
Freins avant (Plaquettes)~101 €
Kit distribution~502 €
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Häufige Fragen zum Dacia Sandero Phase 1
Quand faire la vidange sur une Dacia Sandero Phase 1 ?▾
Pour une Dacia Sandero Phase 1, la vidange est recommandée tous les 15 000 km ou 1 an(s). Garajo vous alerte au bon moment pour éviter tout oubli.
Quels sont les problèmes courants sur la Sandero Phase 1 ?▾
Les propriétaires de Sandero Phase 1 doivent surtout surveiller : Courroie de distribution 1.4/1.6 MPI : remplacement obligatoire à 60 000 km. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quand changer la courroie de distribution sur une Sandero Phase 1 ?▾
La distribution se remplace généralement tous les 100 000 km ou 5 ans sur ce type de moteur.
Où trouver le carnet d'entretien de la Dacia Sandero Phase 1 ?▾
Garajo propose un carnet numérique gratuit, toujours à jour, avec rappels et historique détaillé pour votre Dacia Sandero Phase 1.
Quelle motorisation de Dacia Sandero Phase 1 est la plus adaptée à la ville ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 8 motorisations essence ; 6 motorisations diesel ; 3 motorisations GPL. Pour la ville, les versions essence/GPL sont généralement plus cohérentes ; les versions diesel sont plutôt pertinentes avec des trajets longs réguliers.
Quelle motorisation de Dacia Sandero Phase 1 choisir si vous faites surtout de l’autoroute ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 8 motorisations essence ; 6 motorisations diesel ; 3 motorisations GPL. Pour l’autoroute régulière, les versions diesel de ce modèle sont généralement les plus adaptées (autonomie et agrément à vitesse stabilisée).
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