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Wartung BMW Série 5 G30 (2017–2020)
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39 Versionen erfasst

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📖BMW Série 5 G30 : la berline connectée et électrifiée

Lancée en 2017, la BMW Série 5 G30 adopte la conduite semi-autonome Level 2 et le 530e hybride rechargeable - une première dans la gamme. Elle affronte la Mercedes Classe E W213 et l'Audi A6 C8 sur un segment premium en pleine transition.

Le M5 G30 (600 ch, bi-turbo S63 V8 + xDrive) est la plus puissante des M5 à ce jour. La gamme comprend le 520i (184 ch), 530i (252 ch), 540i (340 ch) en essence, le 520d (190 ch), 530d (265 ch) en diesel, et le 530e hybride rechargeable (252 ch).

Le moteur B48 (520i/530i) est bien rodé et fiable en respectant les intervalles. Sur le 530e, maintenir la batterie haute tension entre 20 et 80 % prolonge sa durée de vie. La boîte ZF 8HP est généralisée - vidange préventive à 60 000 km. Mises à jour OTA régulières à appliquer.

BMW Série 5 G30 (2017–2020)

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Verbrenner-Antriebe20Hybrid-Antriebe19
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Wartungshinweise: BMW Série 5 G30

Wählen Sie Ihren Antrieb, um gezielte Hinweise anzuzeigen.

Verbrenner-Antriebe20 Versionen erfasst
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Wichtige Hinweise für Verbrennerversionen dieses Modells – gemäß Herstellerhandbuch überprüfen.

  • •530e hybride : batterie HV à maintenir entre 20-80 % de charge pour la longévité
  • •Boîte ZF 8HP : vidange préventive à 60 000 km malgré l'étiquette sans entretien
  • •M5 S63 : vidanges à 7 500 km recommandées en conduite sportive intensive
  • •Systèmes d'aide à la conduite : calibration des caméras/capteurs si remplacement pare-brise
Hybrid-Antriebe19 Versionen erfasst
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Wichtige Hinweise für Hybridversionen mit Fokus auf die Verbrenner-Elektro-Balance.

  • •530e hybride : batterie HV à maintenir entre 20-80 % de charge pour la longévité
  • •Boîte ZF 8HP : vidange préventive à 60 000 km malgré l'étiquette sans entretien
  • •M5 S63 : vidanges à 7 500 km recommandées en conduite sportive intensive
  • •Systèmes d'aide à la conduite : calibration des caméras/capteurs si remplacement pare-brise

Empfohlene Wartungsintervalle

Standardintervalle für BMW Série 5 G30.

Verbrenner-Antriebe
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Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.

Vidange

Alle 15.000 km

Alle 1 Jahre

Révision

Alle 15.000 km

Alle 1 Jahre

Pneus

Alle 40.000 km

Alle 5 Jahre

Plaquettes ou freins

Alle 40.000 km

Alle 2 Jahre

Distribution

Alle 100.000 km

Alle 5 Jahre

Contrôle technique

Alle 2 Jahre (oder nach km)

Batterie

Alle 50.000 km

Alle 4 Jahre

Hybrid-Antriebe
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Wartungsintervalle für Hybridversionen. Ölwechsel, Bremsen und Systemchecks müssen synchronisiert bleiben.

Vidange

Alle 15.000 km

Alle 1 Jahre

Révision

Alle 15.000 km

Alle 1 Jahre

Pneus

Alle 40.000 km

Alle 5 Jahre

Plaquettes ou freins

Alle 40.000 km

Alle 2 Jahre

Distribution

Alle 100.000 km

Alle 5 Jahre

Contrôle technique

Alle 2 Jahre (oder nach km)

Batterie

Alle 50.000 km

Alle 4 Jahre

Antriebe und durchschnittlicher Verbrauch

Diese Generation ist in mehreren Antriebsvarianten erhältlich. Die angezeigten Verbrauchswerte stammen aus den Herstellerangaben für jede Version.

Verbrenner-Antriebe20 Versionen erfasst
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Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.

Série 5 Berline (G30 LCI, facelift 2020) (2020 - 2023)

  • 520i (170 CH) SteptronicEssenceØ-Verbrauch: 6,7 L/100 km
  • 530i (248 CH) SteptronicEssenceØ-Verbrauch: 8,4 L/100 km
  • 530i (248 CH) xDrive SteptronicEssenceØ-Verbrauch: 8,9 L/100 km
  • M550i (530 CH) xDrive SteptronicEssenceØ-Verbrauch: 9,9 L/100 km

Série 5 Berline (G30) (2017 - 2020)

  • 520d (190 CH)DieselØ-Verbrauch: 4,4 L/100 km
  • 520d (190 CH) EfficientDynamics Edition SteptronicDieselØ-Verbrauch: 4,1 L/100 km
  • 520d (190 CH) SteptronicDieselØ-Verbrauch: 4,3 L/100 km
  • 520d (190 CH) xDrive SteptronicDieselØ-Verbrauch: 4,7 L/100 km
  • 520i (184 CH) SteptronicEssenceØ-Verbrauch: 5,7 L/100 km
  • 525d (231 CH) SteptronicDieselØ-Verbrauch: 4,6 L/100 km
  • 530d (265 CH) SteptronicDieselØ-Verbrauch: 4,7 L/100 km
  • 530d (265 CH) xDrive SteptronicDieselØ-Verbrauch: 5,2 L/100 km
  • 530i (252 CH) SteptronicEssenceØ-Verbrauch: 5,7 L/100 km
  • 530i (252 CH) xDrive SteptronicEssenceØ-Verbrauch: 6,2 L/100 km
  • 540d (320 CH) xDrive SteptronicDieselØ-Verbrauch: 5,4 L/100 km
  • 540i (340 CH) SteptronicEssenceØ-Verbrauch: 6,7 L/100 km
  • 540i (340 CH) xDrive SteptronicEssenceØ-Verbrauch: 7,2 L/100 km
  • M550d (400 CH) xDrive SteptronicEssenceØ-Verbrauch: 6,0 L/100 km
  • M550i (462 CH) xDrive SteptronicEssenceØ-Verbrauch: 8,9 L/100 km
  • M550i (530 CH) xDrive SteptronicEssenceØ-Verbrauch: 10,0 L/100 km
Hybrid-Antriebe19 Versionen erfasst
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HEV-, MHEV- und PHEV-Versionen. Sie verbinden Verbrenner-Wartung mit der Überwachung des Hybridsystems.

Série 5 Berline (G30 LCI, facelift 2020) (2020 - 2023)

  • 520d (190 CH) Mild Hybrid SteptronicHybrideØ-Verbrauch: 4,2 L/100 km
  • 520d (190 CH) Mild Hybrid xDrive SteptronicHybrideØ-Verbrauch: 4,4 L/100 km
  • 520e (204 CH) Plug-in Hybrid SteptronicHybrideØ-Verbrauch: 1,8 L/100 km
  • 520i (184 CH) Mild Hybrid SteptronicHybrideØ-Verbrauch: 5,4 L/100 km
  • 530d (286 CH) Mild Hybrid SteptronicHybrideØ-Verbrauch: 4,6 L/100 km
  • 530d (286 CH) Mild Hybrid xDrive SteptronicHybrideØ-Verbrauch: 4,9 L/100 km
  • 530e (292 CH) Plug-in Hybrid SteptronicHybrideØ-Verbrauch: 1,8 L/100 km
  • 530e (292 CH) Plug-in Hybrid xDrive SteptronicHybrideØ-Verbrauch: 2,1 L/100 km
  • 530i (252 CH) Mild Hybrid SteptronicHybrideØ-Verbrauch: 5,4 L/100 km
  • 530i (252 CH) Mild Hybrid xDrive SteptronicHybrideØ-Verbrauch: 6,0 L/100 km
  • 540d (340 CH) Mild Hybrid xDrive SteptronicHybrideØ-Verbrauch: 5,1 L/100 km
  • 540i (333 CH) Mild Hybrid SteptronicHybrideØ-Verbrauch: 6,4 L/100 km
  • 540i (333 CH) Mild Hybrid xDrive SteptronicHybrideØ-Verbrauch: 6,7 L/100 km
  • 545e (394 CH) Plug-in Hybrid xDrive SteptronicHybrideØ-Verbrauch: 2,3 L/100 km

Série 5 Berline (G30) (2017 - 2020)

  • 520d (190 CH) Mild Hybrid SteptronicHybrideØ-Verbrauch: 4,2 L/100 km
  • 520d (190 CH) Mild Hybrid xDrive SteptronicHybrideØ-Verbrauch: 4,6 L/100 km
  • 530e (252 CH) Plug-in Hybrid SteptronicHybrideØ-Verbrauch: 1,7 L/100 km
  • 530e (252 CH) Plug-in Hybrid xDrive SteptronicHybrideØ-Verbrauch: 2,1 L/100 km
  • 530e iPerformance (252 CH) Plug-in Hybrid SteptronicHybrideØ-Verbrauch: 2,0 L/100 km

Geschätzte Durchschnittskosten

Kostenniveau: Premium

Die Wartung eines BMW Série 5 G30 liegt plus élevé (60%) dû à la qualité Premium.

Vidange simple~142 €
Révision complète~398 €
Freins avant (Plaquettes)~190 €
Kit distribution~944 €

* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.

Häufige Fragen zum BMW Série 5 G30

L'entretien est-il le même sur toutes les versions de Série 5 G30 ?▾
Non. La Série 5 G30 existe selon les cas en thermique, hybride ou électrique. Les opérations diffèrent selon la motorisation, notamment pour la vidange/distribution côté thermique et les contrôles batterie/système électrique côté EV.
Quand faire la vidange sur une BMW Série 5 G30 thermique/hybride ?▾
Pour les versions concernées, la vidange est généralement recommandée tous les 15 000 km ou 1 an(s).
Quels repères suivre pour une Série 5 G30 électrique ?▾
Pour les versions 100 % électriques, retenez un contrôle système électrique et batterie de traction autour de 15 000 km / 1 an, et un suivi du liquide de refroidissement batterie vers 120 000 km / 10 ans (à confirmer selon le constructeur).
Quels sont les problèmes courants sur la Série 5 G30 ?▾
Les propriétaires de Série 5 G30 doivent surtout surveiller : 530e hybride : batterie HV à maintenir entre 20-80 % de charge pour la longévité. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quelle motorisation de BMW Série 5 G30 est la plus adaptée à la ville ?▾
Répartition de la BMW Série 5 G30 : thermique : 20 versions ; hybride : 19 versions. Pour la ville, privilégiez les versions hybrides ; elles restent plus efficientes dans les arrêts fréquents. L’offre est majoritairement thermique (20 sur 39).
Quelle motorisation de BMW Série 5 G30 choisir si vous faites surtout de l’autoroute ?▾
Répartition de la BMW Série 5 G30 : thermique : 20 versions ; hybride : 19 versions. Pour l’autoroute régulière, les versions diesel de ce modèle sont généralement les plus adaptées (autonomie et agrément à vitesse stabilisée). L’offre est majoritairement thermique (20 sur 39).
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