Vidange
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
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Bereits 348 Série 5-Besitzer registriert
71 Versionen erfasst
Produite de 2003 à 2010, la BMW Série 5 E60 signe Chris Bangle divise dès sa sortie - son design « flamme » tranche avec l'élégance classique de l'E39. Elle concurrence la Mercedes Classe E W211 et l'Audi A6 C6 avec un premier système iDrive controversé.
Le M5 E60 (507 ch, V10 S85) est une pièce à part - son moteur atmosphérique 5 litres est unique dans l'histoire de la M5. La gamme propose le 520i (170 ch), 523i/525i (177/218 ch), 530i (258 ch) et le V8 550i (367 ch). Les diesel 520d, 525d et 530d s'imposent comme les best-sellers.
La pompe de direction assistée électrohydraulique (EHPS) est fragile sur les E60 pre-LCI - une panne courante entre 80 000 et 150 000 km. Le moteur V10 du M5 consomme de l'huile et les bielles sont fragilisées en cas de sous-vidange. Les roulements de roue arrière sont un point faible connu.

Wichtige Hinweise für diese Generation:
Standardintervalle für BMW Série 5 E60.
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
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Alle 2 Jahre (oder nach km)
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Generation.
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
Die Wartung eines BMW Série 5 E60 liegt plus élevé (60%) dû à la qualité Premium.
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
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