Vidange
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Wartung BMW Série 1 Cabriolet E88 (2008–2011)
100 % kostenlos online
Bereits 352 Série 1-Besitzer registriert
36 Versionen erfasst
Generationen:Série 1 Cabriolet E88Série 1 Coupé E82Série 1 E87Série 1 F40Série 1 F70Série 1 F20Alle →
📖BMW Série 1 Cabriolet E88 : le cabriolet compact à toit rigide
Produit de 2008 à 2013, le BMW Série 1 Cabriolet E88 adopte un toit rigide rétractable (RDC) en 3 parties - une particularité technique qui le démarque des cabriolets à toit souple. Il concurrence l'Audi A3 Cabriolet et le Peugeot 207 CC sur le segment des cabriolets compacts premium.
La gamme reprend les motorisations du Coupé E82 : 120i, 125i, 135i et 120d. La capote rigide s'opère en 22 secondes jusqu'à 40 km/h. Le coffre est réduit à 260 L toit ouvert et 280 L toit fermé.
Le mécanisme de capote rigide est le point de vigilance principal : vérifier l'absence de bruits et le bon séquençage des mouvements. Les joints d'étanchéité périmètrique vieillissent et peuvent causer des infiltrations. L'encombrement mécanique de la capote génère des pannes électriques sur les moteurs de vérin en cas de corrosion.
⚠️
Wartungshinweise: BMW Série 1 Cabriolet E88
Wichtige Hinweise für diese Generation:
- •Mécanisme toit rigide RDC : vérifier séquençage complet et absence de bruit à chaque opération
- •Joints de capote : infiltrations possibles sur véhicules anciens - contrôler l'habitacle après pluie
- •Vérins électriques capote : corrosion des connecteurs, source de pannes coûteuses
- •Renforts de caisse : rigidité moindre qu'un coupé - contrôler bruits de caisse sur mauvais revêtements
Empfohlene Wartungsintervalle
Standardintervalle für BMW Série 1 Cabriolet E88.
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Révision
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Pneus
Alle 40.000 km
Alle 5 Jahre
Plaquettes ou freins
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Distribution
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Contrôle technique
Alle 2 Jahre (oder nach km)
Batterie
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Antriebe und durchschnittlicher Verbrauch
Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Generation.
Verbrenner-Antriebe36 Versionen erfasst▾
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
Série 1 Cabriolet (E88 LCI, facelift 2011) (2011 - 2013)
- 118d (143 CH)DieselØ-Verbrauch: 4,8 L/100 km
- 118d (143 CH) SteptronicDieselØ-Verbrauch: 5,5 L/100 km
- 118i (143 CH)EssenceØ-Verbrauch: 6,5 L/100 km
- 118i (143 CH) SteptronicEssenceØ-Verbrauch: 6,9 L/100 km
- 120d (177 CH)DieselØ-Verbrauch: 5,0 L/100 km
- 120d (177 CH) SteptronicDieselØ-Verbrauch: 5,5 L/100 km
- 120i (170 CH)EssenceØ-Verbrauch: 6,8 L/100 km
- 120i (170 CH) SteptronicEssenceØ-Verbrauch: 7,0 L/100 km
- 123d (204 CH)DieselØ-Verbrauch: 5,3 L/100 km
- 123d (204 CH) SteptronicDieselØ-Verbrauch: 5,7 L/100 km
- 125i (218 CH)EssenceØ-Verbrauch: 8,3 L/100 km
- 125i (218 CH) SteptronicEssenceØ-Verbrauch: 8,3 L/100 km
- 128i (230 CH)Essence
- 128i (230 CH) SteptronicEssence
- 135i (306 CH)EssenceØ-Verbrauch: 8,6 L/100 km
- 135i (306 CH) DCTEssenceØ-Verbrauch: 8,6 L/100 km
- 135is (320 CH)Essence
- 135is (320 CH) DCTEssence
Série 1 Cabriolet (E88) (2008 - 2011)
- 118d (143 CH)DieselØ-Verbrauch: 4,9 L/100 km
- 118d (143 CH) SteptronicDieselØ-Verbrauch: 5,8 L/100 km
- 118i (143 CH)EssenceØ-Verbrauch: 6,3 L/100 km
- 118i (143 CH) SteptronicEssenceØ-Verbrauch: 6,6 L/100 km
- 120d (177 CH)DieselØ-Verbrauch: 5,1 L/100 km
- 120d (177 CH) SteptronicDieselØ-Verbrauch: 5,6 L/100 km
- 120i (170 CH)EssenceØ-Verbrauch: 6,6 L/100 km
- 120i (170 CH) SteptronicEssenceØ-Verbrauch: 6,8 L/100 km
- 123d (204 CH)DieselØ-Verbrauch: 5,4 L/100 km
- 123d (204 CH) SteptronicDieselØ-Verbrauch: 5,9 L/100 km
- 125i (218 CH)EssenceØ-Verbrauch: 8,1 L/100 km
- 125i (218 CH) SteptronicEssenceØ-Verbrauch: 8,1 L/100 km
- 128i (230 CH)EssenceØ-Verbrauch: 10,7 L/100 km
- 128i (230 CH) SteptronicEssenceØ-Verbrauch: 11,2 L/100 km
- 135i (306 CH)EssenceØ-Verbrauch: 8,6 L/100 km
- 135i (306 CH)EssenceØ-Verbrauch: 9,4 L/100 km
- 135i (306 CH) DCTEssenceØ-Verbrauch: 8,6 L/100 km
- 135i (306 CH) SteptronicEssenceØ-Verbrauch: 9,4 L/100 km
Geschätzte Durchschnittskosten
Kostenniveau: PremiumDie Wartung eines BMW Série 1 Cabriolet E88 liegt plus élevé (60%) dû à la qualité Premium.
Vidange simple~142 €
Révision complète~398 €
Freins avant (Plaquettes)~190 €
Kit distribution~944 €
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Häufige Fragen zum BMW Série 1 Cabriolet E88
Quand faire la vidange sur une BMW Série 1 Cabriolet E88 ?▾
Pour une BMW Série 1 Cabriolet E88, la vidange est recommandée tous les 15 000 km ou 1 an(s). Garajo vous alerte au bon moment pour éviter tout oubli.
Quels sont les problèmes courants sur la Série 1 Cabriolet E88 ?▾
Les propriétaires de Série 1 Cabriolet E88 doivent surtout surveiller : Mécanisme toit rigide RDC : vérifier séquençage complet et absence de bruit à chaque opération. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quand changer la courroie de distribution sur une Série 1 Cabriolet E88 ?▾
La distribution se remplace généralement tous les 100 000 km ou 5 ans sur ce type de moteur.
Où trouver le carnet d'entretien de la BMW Série 1 Cabriolet E88 ?▾
Garajo propose un carnet numérique gratuit, toujours à jour, avec rappels et historique détaillé pour votre BMW Série 1 Cabriolet E88.
Quelle motorisation de BMW Série 1 Cabriolet E88 est la plus adaptée à la ville ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 24 motorisations essence ; 12 motorisations diesel. Pour la ville, les versions essence/GPL sont généralement plus cohérentes ; les versions diesel sont plutôt pertinentes avec des trajets longs réguliers.
Quelle motorisation de BMW Série 1 Cabriolet E88 choisir si vous faites surtout de l’autoroute ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 24 motorisations essence ; 12 motorisations diesel. Pour l’autoroute régulière, les versions diesel de ce modèle sont généralement les plus adaptées (autonomie et agrément à vitesse stabilisée).
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