Révision
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Wartung Audi Q4 e-tron (2019 - Heute)
100 % kostenlos online
Bereits 574 Q4 e-tron-Besitzer registriert
18 Versionen erfasst
📖Audi Q4 e-tron : L'électrique pour tous
Le Q4 e-tron démocratise l'électrique chez Audi. Ce SUV compact 100 % électrique offre un espace intérieur impressionnant grâce à sa plateforme MEB dédiée, avec un empattement de grande berline.
Disponible en version SUV ou Sportback, il propose jusqu'à 528 km d'autonomie. Son prix d'accès le positionne face au Volkswagen ID.4, en ajoutant la finition premium Audi.
⚠️
Wichtige Hinweise: Audi Q4 e-tron
Wichtige Hinweise für Elektroversionen mit Schwerpunkt auf Antriebsbatterie und Ladesystem.
- •Vérifiez régulièrement la pression et l’usure des pneus ; le couple instantané les sollicite
- •Faites contrôler périodiquement le circuit de refroidissement de la batterie
- •Contrôlez la batterie 12 V et le système de charge pour éviter les immobilisations
- •Surveillez l’état de la batterie électrique et l’évolution de l’autonomie
Empfohlene Wartungsintervalle
Standardintervalle für Audi Q4 e-tron.
Wartungsintervalle für Elektroversionen. Verbrenner-spezifische Arbeiten entfallen.
Contrôle système électrique
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Diagnostic batterie électrique
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Liquide de refroidissement batterie
Alle 120.000 km
Alle 10 Jahre
Pneus
Alle 40.000 km
Alle 5 Jahre
Plaquettes ou freins
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Contrôle technique
Alle 2 Jahre (oder nach km)
Batterie
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Antriebe und durchschnittlicher Verbrauch
Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Baureihe.
Elektrische Antriebe18 Versionen erfasst▾
100 % elektrische Versionen. Die Wartung konzentriert sich auf das Hochvolt-System, das Laden und die Batterieüberwachung.
Q4 Sportback e-tron (2021 - Present)
- 35 55 kWh (170 CH)Électrique
- 35 55 kWh (170 CH)Électrique
- 40 63 kWh (204 CH)Électrique
- 40 82 kWh (204 CH)Électrique
- 45 82 kWh (286 CH)Électrique
- 45 82 kWh (286 CH) quattroÉlectrique
- 50 82 kWh (299 CH) quattroÉlectrique
- 55 82 kWh (340 CH) quattroÉlectrique
Q4 e-tron (2021 - Present)
- 35 55 kWh (170 CH)Électrique
- 35 55 kWh (170 CH)Électrique
- 40 63 kWh (204 CH)Électrique
- 40 82 kWh (204 CH)Électrique
- 45 82 kWh (265 CH) quattroÉlectrique
- 45 82 kWh (286 CH)Électrique
- 45 82 kWh (286 CH) quattroÉlectrique
- 50 82 kWh (299 CH) quattroÉlectrique
- 55 82 kWh (340 CH) quattroÉlectrique
Q4 e-tron Concept (2019 - 2021)
- 82 kWh (306 CH) QuattroÉlectrique
Wartungskosten Elektro
Bei Ihrem elektrischen Audi Q4 e-tron konzentrieren sich die Kosten vor allem auf periodische Kontrollen, Reifen, Bremsen und die Batterieüberwachung.
Häufige Fragen zum Audi Q4 e-tron
Quel entretien faire sur une Audi Q4 e-tron électrique ?▾
Sur une Audi Q4 e-tron 100 % électrique, l'entretien périodique repose surtout sur la révision générale, le contrôle du système électrique et le diagnostic de la batterie électrique, en plus des freins, pneus et contrôle technique.
À quelle fréquence contrôler le système électrique et la batterie ?▾
Le repère courant est tous les 15 000 km ou 1 an, avec un diagnostic batterie électrique sur le même rythme (15 000 km / 1 an).
Quand changer le liquide de refroidissement de la batterie sur une Q4 e-tron ?▾
Le repère affiché par Garajo est 120 000 km ou 10 ans. Selon les constructeurs, la périodicité peut varier : il faut toujours confirmer dans le carnet constructeur.
Faut-il faire une vidange ou une distribution sur une Q4 e-tron électrique ?▾
Non, ces opérations concernent les motorisations thermiques. Sur une version 100 % électrique, la maintenance est centrée sur la partie électrique, le freinage, les pneus et les contrôles de sécurité.
Quelle motorisation de Audi Q4 e-tron est la plus adaptée à la ville ?▾
Ce modèle est seulement en électrique. Pour la ville, les versions électriques sont les plus adaptées grâce à la récupération d’énergie et à l’absence de cycles à froid.
Quelle motorisation de Audi Q4 e-tron choisir si vous faites surtout de l’autoroute ?▾
Ce modèle est seulement en électrique. Pour l’autoroute en version électrique, ciblez les déclinaisons avec la plus grande autonomie et une charge rapide DC performante.
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