Das `Audi Q4 e-tron Concept` wurde `2019` vorgestellt und dient vor allem dazu, die spätere kompakte Elektrostrategie von Audi auf `MEB`-Basis sichtbar zu machen. Gegenüber einer Tesla Model 3 ist das Konzept deshalb weniger Marktangebot als technische und gestalterische Vorschau. Diese Seite sollte man also nicht als normalen Gebrauchtwagen-Ratgeber lesen, sondern als realistische Einordnung für einen Prototyp oder ein Showcar.
Kommuniziert wurden vor allem eine Batterie von rund `82 kWh`, zwei Motoren, `quattro` und etwa `306 PS`. Bei einem Konzeptfahrzeug ist das aber nur die Oberfläche: entscheidend sind der reale Hardwarestand, der Zustand der Hochvoltbatterie nach Standzeit, die Verfügbarkeit von Teilen, die Kommunikationsfähigkeit mit Diagnosetechnik und die Frage, wie seriennah oder vorserienhaft das Fahrzeug tatsächlich ist. Ein schlecht gelagerter oder unsauber reaktivierter Prototyp ist deutlich heikler als ein Q4 e-tron aus Serienfertigung.