Vidange
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Wartung Audi A8 D4 (2010–2014)
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36 Versionen erfasst
📖Audi A8 D4 : la suspension active et le W12 6.3
Lancée en 2010, l'Audi A8 D4 (Typ 4H) introduit la suspension active à contrôle électronique et le W12 6.3 de 500 ch. Elle concurrence la BMW Série 7 F01 et la Mercedes Classe S W221 avec les équipements technologiques les plus avancés du segment.
Le 3.0 TFSI (290 ch) et le 4.2 TDI biturbo (350 ch) dominent les ventes. Le W12 6.3 (500 ch) représente le summum de puissance. La boîte ZF 8 rapports est de série sur toutes les versions, avec le quattro intégral.
Les soufflets de suspension pneumatique restent le point de vigilance principal (remplacement à 150 000 km). La boîte ZF 8HP nécessite une vidange préventive à 60 000 km. Sur les 4.2 TDI, le refroidisseur d'huile de boîte peut fuir en interne après 120 000 km.
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Wartungshinweise: Audi A8 D4
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Verbrenner-Antriebe32 Versionen erfasst▾
Wichtige Hinweise für Verbrennerversionen dieses Modells – gemäß Herstellerhandbuch überprüfen.
- •Suspension pneumatique : remplacement soufflets à 150 000 km ou dès affaissement constaté
- •Boîte ZF 8HP : vidange huile préventive à 60 000 km (critique sur usage intensif)
- •Refroidisseur d'huile boîte 4.2 TDI : fuite interne possible → huile dans liquide de refroidissement
- •Injecteurs piézoélectriques diesels : diagnostic recommandé à 100 000 km
- •Module de suspension active : coûteux à remplacer, vérifier l'historique de pannes
Hybrid-Antriebe4 Versionen erfasst▾
Wichtige Hinweise für Hybridversionen mit Fokus auf die Verbrenner-Elektro-Balance.
- •Suspension pneumatique : remplacement soufflets à 150 000 km ou dès affaissement constaté
- •Boîte ZF 8HP : vidange huile préventive à 60 000 km (critique sur usage intensif)
- •Refroidisseur d'huile boîte 4.2 TDI : fuite interne possible → huile dans liquide de refroidissement
- •Injecteurs piézoélectriques diesels : diagnostic recommandé à 100 000 km
- •Module de suspension active : coûteux à remplacer, vérifier l'historique de pannes
Empfohlene Wartungsintervalle
Standardintervalle für Audi A8 D4.
Verbrenner-Antriebe▾
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Révision
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Pneus
Alle 40.000 km
Alle 5 Jahre
Plaquettes ou freins
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Distribution
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Contrôle technique
Alle 2 Jahre (oder nach km)
Batterie
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Hybrid-Antriebe▾
Wartungsintervalle für Hybridversionen. Ölwechsel, Bremsen und Systemchecks müssen synchronisiert bleiben.
Vidange
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Révision
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Pneus
Alle 40.000 km
Alle 5 Jahre
Plaquettes ou freins
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Distribution
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Contrôle technique
Alle 2 Jahre (oder nach km)
Batterie
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Antriebe und durchschnittlicher Verbrauch
Diese Generation ist in mehreren Antriebsvarianten erhältlich. Die angezeigten Verbrauchswerte stammen aus den Herstellerangaben für jede Version.
Verbrenner-Antriebe32 Versionen erfasst▾
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
A8 (D4, 4H) (2010 - 2014)
- 3.0 TDI V6 (204 CH) quattro TiptronicDieselØ-Verbrauch: 6,6 L/100 km
- 3.0 TDI V6 (250 CH) quattro TiptronicDieselØ-Verbrauch: 6,4 L/100 km
- 3.0 TFSI V6 (290 CH) quattro TiptronicEssenceØ-Verbrauch: 9,3 L/100 km
- 3.0 TFSI V6 (333 CH) quattro TiptronicEssenceØ-Verbrauch: 11,2 L/100 km
- 4.0 TFSI V8 (420 CH) quattro TiptronicEssenceØ-Verbrauch: 9,4 L/100 km
- 4.2 BiTDI V8 (350 CH) quattro TiptronicDieselØ-Verbrauch: 7,4 L/100 km
- 4.2 FSI V8 (372 CH) quattro TiptronicEssenceØ-Verbrauch: 9,5 L/100 km
A8 (D4,4H facelift 2013) (2013 - 2017)
- 3.0 TDI V6 (262 CH) quattro TiptronicDieselØ-Verbrauch: 5,8 L/100 km
- 3.0 TDI V6 clean diesel (258 CH) quattro TiptronicDieselØ-Verbrauch: 5,9 L/100 km
- 3.0 TDI V6 ultra (262 CH) quattro TiptronicDieselØ-Verbrauch: 5,7 L/100 km
- 3.0 TFSI V6 (310 CH) quattro TiptronicEssenceØ-Verbrauch: 7,8 L/100 km
- 3.0 TFSI V6 (333 CH) quattro TiptronicEssenceØ-Verbrauch: 10,7 L/100 km
- 4.0 BiTFSI V8 (435 CH) quattro TiptronicEssenceØ-Verbrauch: 9,1 L/100 km
- 4.2 TDI V8 clean diesel (385 CH) quattro TiptronicDieselØ-Verbrauch: 7,4 L/100 km
A8L (D4, 4H) (2010 - 2014)
- 2.5 FSI V6 (204 CH) tiptronicEssenceØ-Verbrauch: 8,8 L/100 km
- 3.0 TDI V6 (240 CH) quattro TiptronicDieselØ-Verbrauch: 8,4 L/100 km
- 3.0 TDI V6 (250 CH) quattro TiptronicDieselØ-Verbrauch: 6,6 L/100 km
- 3.0 TFSI V6 (290 CH) quattro TiptronicEssenceØ-Verbrauch: 9,3 L/100 km
- 3.0 TFSI V6 (333 CH) quattro TiptronicEssenceØ-Verbrauch: 11,2 L/100 km
- 4.0 BiTFSI V8 (420 CH) quattro TiptronicEssenceØ-Verbrauch: 9,5 L/100 km
- 4.2 FSI V8 (372 CH) quattro TiptronicEssenceØ-Verbrauch: 9,7 L/100 km
- 4.2 TDI V8 (350 CH) quattro TiptronicDieselØ-Verbrauch: 7,8 L/100 km
- 6.3 FSI W12 (500 CH) quattro TiptronicEssenceØ-Verbrauch: 12,4 L/100 km
- 6.3 FSI W12 (500 CH) quattro TiptronicEssenceØ-Verbrauch: 11,9 L/100 km
A8L (D4,4H facelift 2013) (2013 - 2017)
- 3.0 TDI V6 (240 CH) quattro TiptronicDieselØ-Verbrauch: 8,4 L/100 km
- 3.0 TDI V6 (262 CH) quattro TiptronicDieselØ-Verbrauch: 5,9 L/100 km
- 3.0 TDI V6 clean diesel (258 CH) quattro TiptronicDieselØ-Verbrauch: 6,0 L/100 km
- 3.0 TFSI V6 (310 CH) quattro tiptronicEssenceØ-Verbrauch: 7,9 L/100 km
- 3.0 TFSI V6 (333 CH) quattro TiptronicEssenceØ-Verbrauch: 10,7 L/100 km
- 4.0 TFSI V8 (435 CH) quattro TiptronicEssenceØ-Verbrauch: 9,2 L/100 km
- 4.2 BiTDI V8 clean diesel (385 CH) quattro TiptronicDieselØ-Verbrauch: 7,5 L/100 km
- 6.3 FSI W12 (500 CH) quattro TiptronicEssenceØ-Verbrauch: 11,3 L/100 km
Hybrid-Antriebe4 Versionen erfasst▾
HEV-, MHEV- und PHEV-Versionen. Sie verbinden Verbrenner-Wartung mit der Überwachung des Hybridsystems.
A8 (D4, 4H) (2010 - 2014)
- 2.0 TFSI (245 CH) Hybrid TiptronicHybrideØ-Verbrauch: 6,3 L/100 km
A8 (D4,4H facelift 2013) (2013 - 2017)
- 2.0 (245 CH) Hybrid TiptronicHybrideØ-Verbrauch: 6,2 L/100 km
A8L (D4, 4H) (2010 - 2014)
- 2.0 TFSI (245 CH) Hybrid TiptronicHybrideØ-Verbrauch: 6,4 L/100 km
A8L (D4,4H facelift 2013) (2013 - 2017)
- 2.0 (245 CH) Hybrid TiptronicHybrideØ-Verbrauch: 6,3 L/100 km
Geschätzte Durchschnittskosten
Kostenniveau: PremiumDie Wartung eines Audi A8 D4 liegt plus élevé (50%) dû à la qualité Premium.
Vidange simple~134 €
Révision complète~374 €
Freins avant (Plaquettes)~179 €
Kit distribution~885 €
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Häufige Fragen zum Audi A8 D4
L'entretien est-il le même sur toutes les versions de A8 D4 ?▾
Non. La A8 D4 existe selon les cas en thermique, hybride ou électrique. Les opérations diffèrent selon la motorisation, notamment pour la vidange/distribution côté thermique et les contrôles batterie/système électrique côté EV.
Quand faire la vidange sur une Audi A8 D4 thermique/hybride ?▾
Pour les versions concernées, la vidange est généralement recommandée tous les 15 000 km ou 1 an(s).
Quels repères suivre pour une A8 D4 électrique ?▾
Pour les versions 100 % électriques, retenez un contrôle système électrique et batterie de traction autour de 15 000 km / 1 an, et un suivi du liquide de refroidissement batterie vers 120 000 km / 10 ans (à confirmer selon le constructeur).
Quels sont les problèmes courants sur la A8 D4 ?▾
Les propriétaires de A8 D4 doivent surtout surveiller : Suspension pneumatique : remplacement soufflets à 150 000 km ou dès affaissement constaté. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quelle motorisation de Audi A8 D4 est la plus adaptée à la ville ?▾
Répartition de la Audi A8 D4 : thermique : 32 versions ; hybride : 4 versions. Pour la ville, privilégiez les versions hybrides ; elles restent plus efficientes dans les arrêts fréquents. L’offre est majoritairement thermique (32 sur 36).
Quelle motorisation de Audi A8 D4 choisir si vous faites surtout de l’autoroute ?▾
Répartition de la Audi A8 D4 : thermique : 32 versions ; hybride : 4 versions. Pour l’autoroute régulière, les versions diesel de ce modèle sont généralement les plus adaptées (autonomie et agrément à vitesse stabilisée). L’offre est majoritairement thermique (32 sur 36).
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