Der Volvo S90 II aus dem Jahr 2016 hat sich als die skandinavische Oberklasse-Limousine schlechthin etabliert. Basierend auf der SPA-Plattform bietet er ein Interieur, das mit seinen natürlichen Materialien (Eschenholz, Lammwolle) und dem hochentwickelten 9-Zoll-Sensus-Bildschirm mit der Mercedes E-Klasse wetteifert. Eine authentische Alternative zu deutschen Limousinen für Käufer, die das Besondere suchen.
Der T8 Twin Engine Plug-in-Hybrid bietet 407 PS und eine elektrische Reichweite von bis zu 50 km, womit sich der S90 als glaubwürdiger Akteur im Segment der aufladbaren Premium-Limousinen positioniert. Das teilautonome System Pilot Assist (Level 2) übernimmt das Fahren auf der Autobahn mit Spurhalte- und Abstandsregeltempomat. Die exklusiv für China produzierte Langversion S90 L bietet 120 mm mehr Radstand.
Diagnosen bei diesen Limousinen deuten auf Probleme mit dem Kompressor der Luftfederung (eine anfällige Option zu Produktionsbeginn), auf regelmäßige Software-Updates für die Fahrassistenzsysteme sowie auf verminderte Kapazitäten der T8-Batterien bei Fahrzeugen hin, die sich der 80.000-km-Marke nähern.
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Die beruhigenden Punkte, bekannte Schwachstellen und kritische Fristen für diese Generation.
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 30.000 bis 40.000 km
Alle 2 Jahre
Hohes Gewicht oder hohe Leistung: beschleunigter Belagverschleiß bei manchen Versionen
Steuerkette - auf Lebensdauer ausgelegt, kein turnusmäßiger Wechsel
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Alle 100.000 km
Automatische Regeneration während der Fahrt: regelmäßig 20 Min. Autobahn fahren; vorbeugende Reinigung um 100 000 km
Alle 80.000 km
Ventil verrußt bei Dieseln leicht: eine vorbeugende Reinigung verhindert Leistungsverlust und Notlaufprogramm
Wartungsintervalle für Hybridversionen. Ölwechsel, Bremsen und Systemchecks müssen synchronisiert bleiben.
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 30.000 km
Alle 2 Jahre
Hohes Gewicht oder hohe Leistung: beschleunigter Belagverschleiß bei manchen Versionen
Steuerkette - auf Lebensdauer ausgelegt, kein turnusmäßiger Wechsel
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Diese Generation ist in mehreren Antriebsvarianten erhältlich. Die angezeigten Verbrauchswerte stammen aus den Herstellerangaben für jede Version.
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
HEV-, MHEV- und PHEV-Versionen. Sie verbinden Verbrenner-Wartung mit der Überwachung des Hybridsystems.
Die Wartung eines Volvo S90 2 liegt über dem Durchschnitt (+50%) aufgrund der Premium-Qualität.
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Passendes Motoröl
Diese Links sind auf die Motorisierungen dieser Generation begrenzt, sofern Öldaten vorhanden sind.
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