Die Lavida XR lebt von einer einfachen Idee: 1.5-Liter-Sauger, überschaubare Technik und wenig Theater. Genau deshalb sollte man sie auch kaufen. Wer hier nach großer Leistung oder nach Blendwerk sucht, ist beim falschen Modell. Wer aber ein junges, klares Auto will, kann eine gute XR sehr gut begründen.
Der 1.5 EA211 mit oder ohne Automatik muss über sauberen Leerlauf, ruhige Temperatur und plausiblen Service überzeugen. Auf einem so jungen Modell sieht man frühen schlechten Umgang sehr schnell: schiefes Reifenbild, verschlissene Bremsen, unruhige Automatik oder schlampige Importdokumentation.
Eine gute Lavida XR fühlt sich still, sauber und logisch an. Wenn sie schon jung mehr Fragen als Antworten liefert, verliert sie den einzigen großen Vorteil, den sie gegenüber den komplexeren Lavida-Varianten hat.