Inspektion
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
📖Toyota Mirai: Wasserstofflimousine der Zukunft
Toyota Mirai II
Die Toyota Mirai ist Toyotas Wasserstoff-Brennstoffzellenlimousine und wurde 2014 eingeführt. Sie bündelt rund 30 Jahre Wasserstoffforschung und zeigt, dass ein Großserien-FCEV möglich ist, mit 500 bis 650 Kilometern Reichweite und einer Betankung in etwa fünf Minuten.
Die zweite Generation von 2021 erhielt eine spektakuläre Luxuslimousinenform und die GA-L-Plattform, die sie mit der Lexus LS teilt. Ihre Brennstoffzelle erzeugt Strom aus Wasserstoff und Sauerstoff; als direktes Nebenprodukt entsteht nur Wasser aus dem Auspuff.
Bei der Wartung zählen Brennstoffzelle, Wasserstofftanks, Elektromotor, Hochvoltsystem, Bremsen, Reifen, Fahrwerk, Kühlung, Elektrik, Karosserie und Innenraum. Servicehistorie, Tankprüfung, Software, Reifenbild, Infrastrukturzugang und Probefahrt sind wichtig. Die Mirai ergänzt Toyotas langfristige Nachhaltigkeitsstrategie neben dem elektrischen Toyota bZ4X und wird vor allem in Märkten mit Wasserstoffinfrastruktur verkauft: Japan, Kalifornien, Frankreich und Deutschland.
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⚠️
Wichtige Hinweise: Toyota Mirai
Wichtige Hinweise für Elektroversionen mit Schwerpunkt auf Antriebsbatterie und Ladesystem.
- •Beobachten Sie den Zustand der Antriebsbatterie und die Entwicklung der Reichweite
- •Kontrollieren Sie regelmäßig Reifendruck und Reifenverschleiß; das sofort verfügbare Drehmoment belastet sie stark
Empfohlene Wartungsintervalle
Wartungsintervalle für Elektroversionen. Verbrenner-spezifische Arbeiten entfallen.
Elektrisches System prüfen
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Antriebsbatterie-Diagnose
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Batteriekühlmittel
Alle 120.000 km
Alle 10 Jahre
Bremsbeläge
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Hauptuntersuchung (TÜV)
Alle 2 Jahre (oder nach km)
Batterie (12 V)
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Antriebe und durchschnittlicher Verbrauch
Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Baureihe.
Elektrische Antriebe2 Versionen erfasst▾
100 % elektrische Versionen. Die Wartung konzentriert sich auf das Hochvolt-System, das Laden und die Batterieüberwachung.
Mirai II
Wartungskosten Elektro
Bei Ihrem elektrischen Toyota Mirai konzentrieren sich die Kosten vor allem auf periodische Kontrollen, Reifen, Bremsen und die Batterieüberwachung.
Häufige Fragen zum Toyota Mirai
Welche Wartung ist bei einem Toyota Mirai Elektro erforderlich?▾
Bei einem 100 % elektrischen Toyota Mirai umfasst die regelmäßige Wartung vor allem die Hauptinspektion, die Überprüfung des Elektromotors und die Diagnose der Antriebsbatterie – ergänzt durch Bremsen, Reifen und Hauptuntersuchung.
Wie oft soll man das Elektrosystem und die Batterie prüfen?▾
Der übliche Richtwert liegt bei 15.000 km bzw. 1 Jahr, mit einer Batteriediagnose im gleichen Rhythmus (15.000 km / 1 Jahr).
Wann soll man die Kühlflüssigkeit der Batterie beim Mirai wechseln?▾
Der von Garajo angezeigte Richtwert ist 120.000 km oder 10 Jahre. Je nach Hersteller kann die Periodizität variieren – bitte immer im Herstellerheft nachschlagen.
Muss man beim Mirai Elektro einen Ölwechsel oder einen Zahnriemenwechsel durchführen?▾
Nein, diese Arbeiten betreffen Verbrennungsmotoren. Bei einer 100 % elektrischen Version konzentriert sich die Wartung auf das Elektrosystem, die Bremsen, die Reifen und die Sicherheitsprüfungen.
Welcher Antrieb des Toyota Mirai ist am besten für die Stadt geeignet?▾
Dieses Modell ist nur als Elektrisch erhältlich. In der Stadt sind Elektroversionen am geeignetsten dank Energierückgewinnung und dem Fehlen von Kaltstarts.
Welchen Antrieb des Toyota Mirai wählen, wenn man hauptsächlich Autobahn fährt?▾
Dieses Modell ist nur als Elektrisch erhältlich. Auf der Autobahn mit Elektroversionen: Zielausführungen mit der größten Reichweite und leistungsstarkem DC-Schnellladen.
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