Wartung Subaru Tribeca (facelift 2007)

Der `Subaru Tribeca Facelift 2007-2014` legt den B9-Namen ab und nutzt vor allem den EZ36-`3.6`-Sechszylinder-Boxer mit mehr Drehmoment, `5EAT`-Automatikgetriebe und permanentem Allrad. Technisch liegt er nah am Outback `3.6R`, bleibt aber ein schwerer Familien-SUV mit hoher Belastung fuer Bremsen, Reifen und Kuehlsystem. Fuer die Wartung des Subaru Tribeca zaehlen Oelwechsel jaehrlich oder nahe `10 000 km`, Kontrolle von Kuehlmittel, Nebenriemen, Zuendkerzen, Automatikfluid, Differentialen und vier wirklich gleichen Reifen. Die Steuerkette hat keinen festen Zahnriemen-Termin, doch Kaltstartgeraeusche, Fuehrungen und Lecks verdienen Aufmerksamkeit. Der Haubenrueckruf WQX-59 betrifft die ganze Serie `2006`-`2014`; einzelne `2013`-Fahrzeuge hatten zudem eine Kampagne zum Automatikgetriebe. Bei hoher Laufleistung stehen EZ36-Kuehlung, Oellecks, Schaltqualitaet, Radlager, Bremsen und Reifenverschleiss im Vordergrund.