Wartung Subaru Solterra

Der `Subaru Solterra 2022-heute` ist Subarus erstes Elektro-SUV, zusammen mit Toyota auf bZ4X-Basis entwickelt. Er nutzt eine `71,4 kWh`-Batterie und je nach Markt Frontantrieb oder AWD mit zwei Motoren und X-MODE. Fuer die Wartung des Subaru Solterra gelten andere Prioritaeten als bei einem Boxer: Hochvoltbatterie, `12-V`-Batterie, Updates, Kuehlung des Elektroantriebs, Ladeanschluesse und Unterbodenschutz muessen regelmaessig geprueft werden. Fruehe `2023`-Fahrzeuge waren von einem wichtigen Radnaben-/Radbolzen-Rueckruf betroffen, bei dem sich Raeder loesen konnten; der VIN-Status muss deshalb vor langen Fahrten stimmen. Auch Reifen, Druck und Achsgeometrie brauchen Aufmerksamkeit, weil Gewicht und Elektro-Drehmoment Verschleiss beschleunigen. Die Bremsen duerfen trotz Rekuperation nicht vernachlaessigt werden: Rost an Scheiben, ungleichmaessiges Pedal, Belaeggeraeusche, verlangsamtes Schnellladen bei Kaelte und reale Reichweite gehoeren zur Inspektion.