Der `Subaru Justy II JMA/MS` wurde von `1995` bis `2003` fuer Europa gebaut und basiert auf dem Suzuki Swift/Cultus aus ungarischer Magyar-Suzuki-Produktion. Es gab ihn als Drei- und Fuenftuerer mit Suzuki-`1.3`-Benziner G13BA, spaeter G13BB, Schaltgetriebe und permanentem Allrad, bei dem die Hinterachse ueber eine Viscokupplung zugeschaltet wird. Fuer die Wartung des Subaru Justy ist der Zahnriemen des `1.3` der wichtigste Termin: etwa alle `60 000 miles` oder altersbedingt mit Wasserpumpe, Rollen, Nebenriemen und Kuehlmittel. Dazu kommen kurze Oelwechsel, Zuendung, Leerlauf, Sensoren, Kraftstoffpumpe und Filter. AWD, Kardanwellen, Manschetten, Radlager, Kupplung und Viscokupplung leiden, wenn die vier Reifen nicht identisch sind. Wegen des Alters muessen Schweller, Laengstraeger, Radlaeufe, Boden und Teileverfuegbarkeit regelmaessig geprueft werden.
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Die beruhigenden Punkte, bekannte Schwachstellen und kritische Fristen für diese Generation.
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Generation.
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
Die Wartung eines Subaru Justy II (JMA,MS) liegt im Marktdurchschnitt.
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Passendes Motoröl
Diese Links sind auf die Motorisierungen dieser Generation begrenzt, sofern Öldaten vorhanden sind.
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