GARAJO.DE

Wartung Skoda Citigo 5-Tuerer Facelift 2017
Logo Skoda

100 % kostenlos online

7 Versionen erfasst

Mein Wartungsheft erstellen
Generationen:Citigo 3 portesCitigo 3 portes facelift 2017Citigo 5 portes facelift 2017Alle →
Logo Skoda

📖Skoda Citigo 5-Tuerer Facelift: 1.0 MPI und spaeter Citigo-e iV

Der `Skoda Citigo 5-Tuerer Facelift`, von `2017` bis `2020` verkauft, startete mit `1.0 MPI` Dreizylinder mit `60` oder `75 PS`, Schaltgetriebe oder ASG und endete als Citigo-e iV mit `83 PS` und Lithium-Ionen-Batterie mit `36,8 kWh` brutto. Fuer die Wartung des Skoda Citigo brauchen die Benziner Oel alle `15 000 km` oder `1 Jahr`, saubere Zuendkerzen, Zuendspulen, Injektoren, Luftfilter und Drosselklappe gegen EPC-Lampe, unruhigen Leerlauf und Startprobleme. ASG muss warm ohne Verzoegerung oder Ruckeln schalten; Kupplung, Schaltseile und hintere Bremsen ab `60 000` bis `100 000 km` pruefen. Beim Citigo-e iV verschiebt sich die Inspektion auf Hochvoltbatterie, AC/DC-Laden, Kabel, Ladebuchse, `12 V`-Batterie, Software und Rekuperationsbremsen. Vordere Scheiben koennen rosten, wenn fast nur rekuperiert wird; Reifen, Daempfer, Koppelstangen, Heckklappe und Lueftung bleiben bei beiden Versionen wichtig.

Wichtige Besitzerhinweise

Die beruhigenden Punkte, bekannte Schwachstellen und kritische Fristen für diese Generation.

Die beruhigenden Punkte

Zuverlässigkeit
  • Praktischere 5-Tuer-Karosserie mit leichter up!/Mii/Citigo-Basis.
  • `1.0 MPI` ist sparsam und einfach, wenn Zuendung, Ansaugung und Oel gepflegt werden.
  • Citigo-e iV ohne Kupplung, Auspuff und Motoroel, gut fuer Stadtbetrieb.
  • Fahrwerks-, Brems- und Innenraumteile sind mit VAG-Schwestermodellen geteilt.

Chronische Schwachstellen

Im Blick behalten
  • `1.0 MPI` CHYA/CHYB: Zuendkerzen, Zuendspulen, Injektoren, Drosselklappe, EPC-Lampe, Kaltleerlauf und Startverhalten pruefen.
  • ASG/Schaltgetriebe: Aktuator, Kupplung, Schaltseile, ersten/Rueckwaertsgang, Ruckeln und Fehlerspeicher kontrollieren.
  • Citigo-e iV `36,8 kWh`: reale Reichweite, Ladegeschwindigkeit, `12 V`-Batterie, Kabel, Ladebuchse und Leistungsbegrenzung beobachten.
  • Rekuperationsbremsen: Scheibenrost, hintere Trommeln, Bremsfluessigkeit und Zusammenspiel mit mechanischer Bremse pruefen.
  • Fahrwerk/Innenraum: Vorderdaempfer, Koppelstangen, Reifen, Heckklappe, Lueftung, Geblaesewiderstand und Verriegelung inspizieren.

Kritische Fristen

Nicht verpassen
  • `1.0 MPI`: Oel alle `15 000 km` oder `1 Jahr`, Zuendung/Ansaugung zwischen `30 000` und `60 000 km` pruefen.
  • ASG, Kupplung, Schaltseile und hintere Bremsen: zwischen `60 000` und `100 000 km` intensiver inspizieren.
  • Citigo-e iV: Batterie-/Ladediagnose und `12 V`-Kontrolle bei jeder Jahresinspektion.
  • Reifen, Vorderachse, Heckklappe, Lueftung und Bremsen: ab `40 000` bis `80 000 km` regelmaessig pruefen.
Skoda Citigo 5-Tuerer Facelift 2017 (2017–2020)

Empfohlene Wartungsintervalle

Verbrenner-Antriebe
▾

Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.

Ölwechsel

Alle 15.000 km

Alle 1 Jahr

Inspektion

Alle 15.000 km

Alle 1 Jahr

Bremsbeläge

Alle 40.000 km

Alle 2 Jahre

Zahnriemen / Steuerkette

Alle 100.000 km

Alle 5 Jahre

Batterie (12 V)

Alle 50.000 km

Alle 4 Jahre

Elektrische Antriebe
▾

Wartungsintervalle für Elektroversionen. Verbrenner-spezifische Arbeiten entfallen.

Inspektion

Alle 15.000 km

Alle 1 Jahr

Elektrisches System prüfen

Alle 15.000 km

Alle 1 Jahr

Antriebsbatterie-Diagnose

Alle 15.000 km

Alle 1 Jahr

Batteriekühlmittel

Alle 120.000 km

Alle 10 Jahre

Bremsbeläge

Alle 40.000 km

Alle 2 Jahre

Batterie (12 V)

Alle 50.000 km

Alle 4 Jahre

Antriebe und durchschnittlicher Verbrauch

Diese Generation ist in mehreren Antriebsvarianten erhältlich. Die angezeigten Verbrauchswerte stammen aus den Herstellerangaben für jede Version.

Verbrenner-Antriebe6 Versionen erfasst
▾

Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.

Citigo (facelift 2017, 5-door)

Elektrische Antriebe1 Version erfasst
▾

100 % elektrische Versionen. Die Wartung konzentriert sich auf das Hochvolt-System, das Laden und die Batterieüberwachung.

Citigo (facelift 2017, 5-door)

Geschätzte Durchschnittskosten

Kostenniveau: Standard

Die Wartung eines Skoda Citigo 5-Tuerer Facelift 2017 liegt im Marktdurchschnitt.

Einfacher Ölwechsel~93 €
Vollständige Inspektion~261 €
Vordere Bremsbeläge~125 €
Zahnriemen-Kit~620 €

* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.

Häufige Fragen zum Skoda Citigo 5-Tuerer Facelift 2017

Ist die Wartung bei allen Versionen des Citigo 5-Tuerer Facelift 2017 gleich?▾
Nein. Der Citigo 5-Tuerer Facelift 2017 ist je nach Fall als Verbrenner, Hybrid oder Elektro erhältlich. Die Arbeiten unterscheiden sich je nach Antrieb – insbesondere beim Ölwechsel/Zahnriemen für Verbrenner und den Batterie-/Elektrosystem-Prüfungen für EV.
Welches Motoröl für einen Skoda Citigo 5-Tuerer Facelift 2017?→
Welche Richtwerte gelten für einen elektrischen Citigo 5-Tuerer Facelift 2017?▾
Für 100 % elektrische Versionen: Elektrosystem- und Antriebsbatteriekontrolle ca. alle 15.000 km / 1 Jahr, und Kühlflüssigkeit der Batterie nach ca. 120.000 km / 10 Jahre (gemäß Hersteller bestätigen).
Welche häufigen Probleme gibt es beim Citigo 5-Tuerer Facelift 2017?▾
Citigo 5-Tuerer Facelift 2017-Besitzer sollten besonders auf Folgendes achten: `1.0 MPI` CHYA/CHYB: Zuendkerzen, Zuendspulen, Injektoren, Drosselklappe, EPC-Lampe, Kaltleerlauf und Startverhalten pruefen.. Garajo integriert diese Hinweise zur Früherkennung.
Welcher Antrieb des Skoda Citigo 5-Tuerer Facelift 2017 ist am besten für die Stadt geeignet?▾
Antriebsverteilung des Skoda Citigo 5-Tuerer Facelift 2017: Verbrenner : 6 Versionen ; Elektrisch : 1 Version. In der Stadt sind Elektroversionen am geeignetsten dank Energierückgewinnung und dem Fehlen von Kaltstarts. Das Angebot ist überwiegend Verbrenner (6 von 7).
Welchen Antrieb des Skoda Citigo 5-Tuerer Facelift 2017 wählen, wenn man hauptsächlich Autobahn fährt?▾
Antriebsverteilung des Skoda Citigo 5-Tuerer Facelift 2017: Verbrenner : 6 Versionen ; Elektrisch : 1 Version. Auf der Autobahn empfehlen sich Verbrennerversionen mit dem besten Kompromiss aus Leistung und Verbrauch. Das Angebot ist überwiegend Verbrenner (6 von 7).

Passendes Motoröl

Welches Motoröl für Skoda Citigo 5-Tuerer Facelift 2017?

Diese Links sind auf die Motorisierungen dieser Generation begrenzt, sofern Öldaten vorhanden sind.

5W-40

6 Motorisierungen · 1 Generationen

Ölseite öffnen
Füllmenge : 3.4 lVW 502 00
← Alle Generationen CitigoAlle Modelle Skoda

Verpassen Sie nie wieder eine Wartung

Verwalten Sie die Wartung Ihres Skoda Citigo 5-Tuerer Facelift 2017 kostenlos.
Kein Abonnement, keine Gebühren, alles 100 % kostenlos.

Mein Heft erstellen (Kostenlos)
Mein Wartungsheft erstellen